انووی (Envoy) معرفی شد؛ نخستین سدان هیبریدی مشترک ایران‌خودرو و گروه بهمن

مشخصات فنی و معماری قوای محرکه؛ جهش تکنولوژیک با پلتفرم e-run

انووی برخلاف بسیاری از پروژه‌های مونتاژی، ادعای بزرگی در بخش مهندسی دارد. اگرچه اتاق و ساختار کلی این خودرو بر پایه چانگان ایدو DT توسعه یافته، اما معماری فنی آن کاملاً متفاوت است. این سدان بر روی پلتفرم اختصاصی هیبریدی موسوم به «e-run» توسعه یافته است؛ پلتفرمی که پیش‌تر به صورت مفهومی در نمایشگاه خودرو اصفهان به نمایش درآمده بود و اکنون به مرحله تجاری‌سازی رسیده است.

تمرکز بر گشتاور و مصرف بهینه

قلب تپنده انووی یک سیستم هیبریدی (HEV) است که نیروی خود را از طریق گیربکس تخصصی هیبریدی (DHT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. مهندسی این خودرو بر «اقتصاد سوخت» و «شتاب ثانویه» متمرکز شده است:

• پیشرانه بنزینی: موتور ۱.۵ لیتری (۱۴۹۸ سی‌سی) تنفس طبیعی با گشتاور ۱۲۵ نیوتن‌متر.
• موتور الکتریکی: گشتاور قدرتمند ۲۶۰ نیوتن‌متر که نقطه قوت اصلی خودرو است.

عملکرد حرکتی و مصرف سوخت

ترکیب این دو موتور، عملکرد حرکتی قابل قبولی را برای یک سدان خانوادگی به ارمغان آورده است. شتاب اولیه سریع این خودرو، چابکی آن را در ترافیک‌های شهری تضمین می‌کند:

• شتاب صفر تا صد کیلومتر: ۸.۵ ثانیه.
• شتاب اولیه (صفر تا ۶۰ کیلومتر): ۳.۵ ثانیه.
• مصرف سوخت ترکیبی (NEDC): تنها ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر.
• حداکثر سرعت: ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت.

ابعاد و امکانات رفاهی؛ سدان کامپکت مدرن

انووی از نظر ابعادی در رده سدان‌های کامپکت قرار می‌گیرد و با وزن خالص مناسبی برای یک خودروی هیبریدی عرضه می‌شود. همچنین در بخش کابین، سعی شده است ترکیبی از امکانات مدرن و اقتصادی ارائه شود.

ابعاد کلیدی انووی

تجهیزات راحتی و تکنولوژی کابین

کابین انووی با جلوآمپر دیجیتال و نمایشگر بزرگ مولتی‌مدیا، فضایی مدرن دارد:

• نمایشگرها: نمایشگر مولتی‌مدیا ۱۰ اینچی (با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto) و جلوآمپر دیجیتال ۷ اینچی.
• فرمان: برقی (EPS) مجهز به کلیدهای کنترلی و قابلیت تنظیم دو جهته.
• صندلی‌ها: صندلی راننده برقی ۶ جهته، صندلی شاگرد دستی ۴ جهته، پوشش ترکیبی چرم و پارچه.
• امکانات رفاهی شاخص: سانروف مجهز به آنتی‌پینچ، تهویه مطبوع اتوماتیک، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن.

ایمنی و سیستم‌های کمک‌راننده؛ استاندارد و محدود

کاتالوگ رسمی انووی نشان می‌دهد که رویکرد ایمنی در این خودرو استاندارد و پایه است. این خودرو تنها مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو است و خبری از ایربگ‌های جانبی یا پرده‌ای نیست. با این حال، مجموعه‌ای از سیستم‌های کنترل پایداری و ترمز در آن تعبیه شده است.

تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال

• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
• سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)
• ترمز کمکی (BAS) و ترمز پارک برقی (EPB)
• سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
• ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ (جلو خنک‌شونده)
• دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین دنده عقب و سنسور پارک
• کروز کنترل و سیستم روشنایی در روز (DRL)

جایگاه انووی در بازار؛ تکنولوژی و خدمات گسترده

برگ برنده انووی در بازار تشنه‌ی بنزین ایران، دو مزیت استراتژیک است: اول، پیشرانه هیبریدی با گشتاور بالا و مصرف سوخت بسیار پایین ۴.۵ لیتری؛ و دوم، حمایت شبکه خدمات پس از فروش گسترده دو شرکت ایران‌خودرو و گروه بهمن. اگر قیمت‌گذاری نهایی این سدان متناسب با کلاس ابعادی و امکانات آن باشد، انووی می‌تواند گزینه‌ای جذاب برای خریدارانی باشد که به دنبال تکنولوژی روز و کاهش هزینه‌های نگهداری هستند.