کیا ویژن توریسمو معرفی شد: کابینی انقلابی و خداحافظی با نمایشگرهای لمسی

نمایشگر آینده: اصول سه‌گانه طراحی کیا

اگرچه جزئیات فنی مدل مفهومی ویژن توریسمو منتشر نشده است، اما این خودرو سه اصل بنیادین را در طراحی محصولات آتی کیا به نمایش می‌گذارد. بسیاری گمانه‌زنی می‌کنند که این کانسپت، نمادی از بازگشت احتمالی مدل استینگر در آینده نزدیک است، هرچند به نظر می‌رسد هدف اصلی، نمایش ایده‌ها و فناوری‌های جدید شرکت است.

سه اصل کلیدی در طراحی ویژن توریسمو:

• عملکرد بالا و رانندگی اسپرت: تمرکز بر تجربه دینامیک و هیجان‌انگیز رانندگی.
• تجربیات دیجیتال فراگیر: ادغام کامل فناوری‌های پیشرفته در تجربه کاربری.
• فضای داخلی وسیع و جادار: تأکید بر راحتی و کاربردی بودن کابین.

انقلاب در کابین: خداحافظی با نمایشگرهای لمسی

یکی از ویژگی‌های برجسته و انقلابی ویژن توریسمو، معرفی هدآپ دیسپلی سراسری است که تمام عرض شیشه جلو را پوشش می‌دهد. این فناوری، که احتمالاً به‌زودی در دیگر محصولات کیا نیز به کار گرفته خواهد شد، نیاز به کلاسترهای سنتی پشت فرمان را از بین برده و اطلاعات حیاتی را مستقیماً در میدان دید راننده قرار می‌دهد.

نکته مهم دیگر، حذف کامل نمایشگرهای لمسی بزرگ از روی داشبورد است. در خودروهای آتی کیا و احتمالاً نسل بعدی استینگر، تعاملات اصلی کابین از طریق دستیار صوتی و کنترل‌های تعبیه شده روی فرمان انجام خواهد شد.

حالت‌های رانندگی و تجربه واقعیت افزوده

فرمان مدل ویژن توریسمو سه حالت متمایز رانندگی را برای سرنشینان فراهم می‌کند که با فعال‌سازی هر یک، المان‌های واقعیت افزوده در هدآپ دیسپلی تغییر می‌کنند تا تجربه‌ای متناسب با وضعیت انتخابی ارائه شود:

• حالت سرعت (Speed): تمرکز بر عملکرد اسپرت و اطلاعات حیاتی خودرو.
• حالت رؤیاپرداز (Dreamer): تمرکز بر آرامش و کاهش حواس‌پرتی.
• حالت گیمر (Gamer): تمرکز بر سرگرمی و تعاملات دیجیتال.

آیا استینگر با نام EV8 بازمی‌گردد؟

در حالی که کیا در مورد عرضه جانشین رسمی برای مدل استینگر سکوت کرده است، اسناد فاش شده از اتحادیه کارگری کره جنوبی در اوایل سال ۲۰۲۴، به پروژه‌ای تحت عنوان کیا EV8 اشاره دارند. این خودرو یک سدان برقی قدرتمند است که انتظار می‌رود اوایل سال ۲۰۲۶ معرفی شود.

کیا EV8 با بیش از ۶۰۰ اسب‌بخار قدرت، به عنوان جایگزینی برای مدل‌های کیا استینگر و کیا کادنزا معرفی خواهد شد.

احتیاط شرکت کره‌ای در اعلام جانشین استینگر، با توجه به کاهش تقاضا برای این مدل، قابل درک است. به عنوان مثال، فروش استینگر در بازار آمریکا در طول سال ۲۰۲۳، کمتر از ۵۵۰۰ دستگاه گزارش شده بود که نشان‌دهنده لزوم تغییر رویکرد در این کلاس خودرویی است.