خبر کامل
تغییرات اساسی در تأسیس شرکت‌های هواپیمایی؛ الزامات جدید ناوگان و رتبه‌بندی خدمات
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از تدوین آیین‌نامه جدید تأسیس شرکت‌های هواپیمایی خبر داد. این اقدام با هدف رونق اقتصاد هوانوردی، جذب سرمایه‌گذاران و تسهیل فضای کسب‌وکار، در راستای سیاست‌های کلان کشور برای توسعه متوازن حمل‌ونقل هوایی در سطح استان‌ها صورت گرفته و شامل تعیین الزامات ناوگان برای شرکت‌های منطقه‌ای و شبکه‌ای است.
تسهیل مقررات و جذب سرمایه در صنعت هوانوردی
حسین پورفرزانه، معاون وزیر راه و شهرسازی، تأکید کرد که رشد اقتصاد هوانوردی مستقیماً به توسعه کسب‌وکارها، جلب مشارکت سرمایه‌گذاران و رفع موانع تولید وابسته است. وی این رویکرد را کاملاً منطبق با سیاست‌های کلان کشور در خصوص رونق تولید و تسهیل فضای کسب‌وکار دانست.
سازمان هواپیمایی کشوری در این راستا، سیاست‌هایی را برای بازنگری در مقررات بازدارنده، کاهش ریسک سرمایه‌گذاری و ایجاد جذابیت برای ورود سرمایه‌گذاران به صنعت هوانوردی در پیش گرفته است. مهم‌ترین گام در این مسیر، اصلاح دستورالعمل‌ها و به‌روزرسانی ضوابط مربوط به تأسیس شرکت‌های هواپیمایی بوده است.
جزئیات آیین‌نامه جدید تأسیس شرکت‌های هواپیمایی
بر اساس بررسی‌های کارشناسی صورت‌گرفته، آیین‌نامه جدید تأسیس شرکت‌های هواپیمایی در دو بخش کلی هواپیماهای بزرگ و کوچک تدوین شده است. در بخش هواپیماهای بزرگ، شرکت‌ها به دو دسته اصلی زیر تقسیم می‌شوند:
- هواپیمایی منطقه‌ای: تمرکز بر تقویت حمل‌ونقل هوایی در سطح استان‌ها، میان‌استانی و منطقه‌ای.
- هواپیمایی شبکه‌ای: شرکت‌هایی با ناوگان بزرگ‌تر و دامنه پروازی گسترده‌تر.
الزامات ناوگان بر اساس ظرفیت صندلی
در این آیین‌نامه، حداقل تعداد ناوگان مورد نیاز برای تأسیس شرکت‌ها بر اساس ظرفیت هواپیما و نوع پرواز (داخلی یا بین‌المللی) مشخص شده است:
| نوع شرکت | ظرفیت هواپیما | حداقل ناوگان (پرواز داخلی) | حداقل ناوگان (پرواز بین‌المللی) |
|---|---|---|---|
| منطقه‌ای | کمتر از ۱۰۰ صندلی | ۲ فروند | ۳ فروند |
| شبکه‌ای | بیش از ۱۰۰ صندلی | ۳ فروند | ۵ فروند |
رتبه‌بندی شرکت‌ها و رقابت سالم
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بر ضرورت طبقه‌بندی و رتبه‌بندی شرکت‌های هواپیمایی تأکید کرد. این اقدام مهم با اهداف زیر صورت می‌گیرد:
- همسان‌سازی کیفیت و کمیت خدمات: تطابق سطح خدمات ارائه شده با نرخ‌های اعلامی.
- ایجاد رقابت سالم: تشویق شرکت‌ها به ارتقای خدمات در یک محیط رقابتی.
نقش استراتژیک حمل‌ونقل هوایی در توسعه پایدار
پورفرزانه خاطرنشان ساخت که حمل‌ونقل هوایی یک نقش استراتژیک در توسعه پایدار کشور ایفا می‌کند و شاخص اصلی آن، مدیریت مؤثر زمان و هزینه فرصت است. هدف اصلی از بازنگری مقررات و طراحی مدل حمل‌ونقل هوایی منطقه‌ای، رونق‌بخشی به استان‌ها و تحقق توسعه متوازن دسترسی هوایی در سراسر کشور است.
وی افزود: «این مدل جدید، توان استان‌ها را در حمل‌ونقل هوایی تقویت کرده و زمینه رشد کسب‌وکارهای محلی و منطقه‌ای را فراهم می‌سازد.»
تصمیم‌گیری در این حوزه باید کاملاً مبتنی بر منافع ملی و اقتضائات کارشناسی باشد، زیرا هرگونه فشار یا مداخله خارج از چارچوب‌های قانونی می‌تواند روند توسعه حمل‌ونقل هوایی استان‌ها و جذب سرمایه‌گذاری منطقه‌ای را با اختلال مواجه کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان تأکید کرد که تمامی این سیاست‌ها در چارچوب قانون تسهیل صدور مجوزهای کسب‌وکار و منویات رهبر معظم انقلاب قرار داشته و مسیر توسعه صنعت هوانوردی کشور را هموارتر خواهد ساخت.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۰۴:۱۴ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۶