رونمایی از برند و لوگوی «راه‌آهن بزرگ بریتانیا»؛ گامی محوری در مسیر ملی‌سازی شبکه ریلی

هدف: راه‌آهن عمومی، نه سهامداران خصوصی

بر اساس اعلام دولت، هدف از ملی‌سازی راه‌آهن این است که «مالکیت آن در دست مردم باشد و به مردم خدمت کند، نه سهامداران خصوصی.» طرح GBR قرار است مدیریت قطارهای مسافربری و زیرساخت‌ها را تحت یک نهاد واحد گرد هم آورد.

مقامات دولتی می‌گویند این نهاد جدید:

• ۱۷ سازمان مختلف را در یک ساختار یکپارچه ادغام خواهد کرد.
• بوروکراسی خسته‌کننده و عدم پاسخگویی که شبکه ریلی را درگیر کرده است، از بین خواهد برد.

لایحه راه‌آهن که امکان تأسیس GBR را فراهم می‌کند، در حال حاضر مراحل خود را در مجلس عوام بریتانیا طی می‌کند.

هویت بصری با الهام از پرچم ملی

طرح جدید و رنگ‌آمیزی برند GBR از ترکیب رنگ‌های قرمز، سفید و آبی استفاده می‌کند تا آینه‌ای از پرچم ملی بریتانیا باشد. این طرح قرار است بر روی قطارهای GBR، ایستگاه‌ها، وب‌سایت و اپلیکیشن آن به کار گرفته شود.

لوگوی GBR، همان نماد متمایز «پیکان دوتایی» است که در حال حاضر توسط «نشنال ریل» (National Rail) برای ارائه اطلاعات مسافران و فروش بلیط استفاده می‌شود. این لوگو در دهه ۱۹۶۰ میلادی برای «بریتیش ریل» (British Rail)، شرکت دولتی پیشین راه‌آهن بریتانیا، طراحی شده بود.

زمان‌بندی اجرا

اجرای این طراحی، که به صورت داخلی توسط تیم‌های دولتی خلق شده است، به تدریج صورت خواهد گرفت و مسافران از بهار آینده شاهد حضور این قطارها در سراسر شبکه ملی خواهند بود. با این حال، در طول ماه دسامبر، این طرح در ایستگاه‌های اصلی زیر به نمایش گذاشته خواهد شد:

• لاندن بریج (London Bridge)
• بیرمنگام نیو استریت (Birmingham New Street)
• گلاسکو سنترال (Glasgow Central)
• لیدز سیتی (Leeds City)
• منچستر پیکادلی (Manchester Piccadilly)

وضعیت ملی‌سازی و خدمات دیجیتال

اگرچه دولت پیشین محافظه‌کار نیز چندین شرکت ریلی از جمله نورثرن (Northern)، تی‌پی‌ای (TPE)، ساوث‌ایسترن (Southeastern) و ال‌ان‌ای‌آر (LNER) را ملی کرده بود، اما این روند در سال گذشته سرعت بیشتری گرفته است.

در سال گذشته، سه امتیاز بهره‌برداری دیگر شامل گرِیتِر آنگلیا (Greater Anglia)، ساوث وسترن ریل‌وی (South Western Railway) و سی‌تو‌سی (c2c) نیز ملی شدند. در حال حاضر، هفت اپراتور ریلی در مالکیت عمومی قرار دارند که حدود یک‌سوم از کل سفرهای ریلی را شامل می‌شوند. انتظار می‌رود اپراتورهای بیشتری تا سال ۲۰۲۶ ملی شوند.

اپلیکیشن جدید و مسئله قیمت بلیط

راه‌اندازی GBR شامل معرفی یک اپلیکیشن جدید نیز خواهد بود که به مشتریان اجازه می‌دهد زمان حرکت قطارها را بررسی کرده و بدون پرداخت کارمزد، بلیط رزرو کنند. همچنین، مسافران معلول می‌توانند از طریق این اپلیکیشن برای دریافت کمک‌های مورد نیاز خود اقدام نمایند.

در حالی که بودجه دولت شامل طرح‌هایی برای تثبیت قیمت بلیط‌های ریلی تحت نظارت در انگلستان برای سال آینده است، دولت قبلاً اعلام کرده بود که نمی‌تواند تضمین کند که مشتریان تحت ملی‌سازی شاهد کاهش قیمت‌ها خواهند بود.

واکنش وزیر حمل‌ونقل

هایدی الکساندر، وزیر حمل‌ونقل، اظهار داشت که این طراحی جدید «تنها یک رنگ‌آمیزی نیست» و نمایانگر «یک راه‌آهن جدید است که از ناکامی‌های گذشته فاصله گرفته و تمام تمرکز خود را بر ارائه یک خدمت عمومی مناسب برای مسافران قرار داده است.»

همچنین، ژاکلین استار، رئیس اجرایی گروه تحویل ریلی (Rail Delivery Group) که مجموعه‌ای از اپراتورهای قطار بریتانیا است، از تعهد دولت برای بهبود خدمات به مشتریان استقبال کرد و گفت:

«ما به همکاری نزدیک با شرکای صنعتی ادامه خواهیم داد تا از یک انتقال روان به راه‌آهن بزرگ بریتانیا حمایت کنیم.»