نیسان در جستجوی شرکای جدید؛ از پلتفرم فرانتیر تا سیستم هیبریدی e-Power

جستجوی شریک استراتژیک برای عبور از بحران مالی

نیسان، خودروساز بزرگ ژاپنی، با وجود تمام تلاش‌های داخلی برای کاهش هزینه‌ها، اکنون به‌طور جدی در جستجوی شرکای استراتژیک جدیدی است تا بتواند از بحران مالی کنونی خود عبور کند. این شرکت تأکید کرده است که همکاری‌های آتی باید ماهیت واقعی و عمیق داشته باشند و صرفاً یک معامله سریع برای تسکین موقت نباشند.

«پونز پاندیکوثیرا»، معاون ارشد و مدیر ارشد تولید و برنامه‌ریزی محصولات نیسان در قاره آمریکا، اعلام کرده است که اگر نیسان نتواند یک شریک استراتژیک و سطح بالا پیدا کند، ناچار است به همکاری در پروژه‌های انفرادی و خاص روی بیاورد. این رویکرد نشان‌دهنده عزم نیسان برای یافتن راهی جهت کاهش جدی بحران مالی است.

مزایای نیسان برای جذب خودروسازان

با توجه به معرفی محصولاتی مانند نیسان ایکس تریل هیبرید که در واقع همان میتسوبیشی اوتلندر با نشان متفاوت است، این سؤال برای بسیاری مطرح شده که آیا نیسان واقعاً چیزی برای ارائه به شرکای جدید دارد؟ پاندیکوثیرا قویاً معتقد است که نیسان مزایای بسیاری برای ارائه به سایر خودروسازان دارد. یکی از این پیشنهادات، همکاری برای تولید نسل بعدی پیکاپ نیسان فرانتیر است.

پلتفرم فرانتیر و معافیت از تعرفه ۲۵ درصدی

یکی از بزرگترین مزیت‌های پلتفرم نیسان فرانتیر این است که این پیکاپ در ایالات متحده تولید می‌شود و در نتیجه از تعرفه ۲۵ درصدی اعمال شده بر پیکاپ‌های وارداتی به بازار آمریکا مستثنی است. این یک فرصت استثنایی برای خودروسازانی است که قصد ورود به بازار پیکاپ آمریکا را دارند.

نیسان همچنین قصد دارد بر پایه شاسی فرانتیر، نسل بعدی نیسان اکسترا را تولید کند؛ خودرویی که در ایران با نام نیسان رونیز شناخته می‌شود. این خودروی شاسی‌بلند قابلیت پذیرش سیستم‌های هیبریدی را خواهد داشت و این فرصت می‌تواند برای خودروسازانی که در مورد ساخت یک شاسی‌بلند واقعی با پیشرانه هیبریدی تردید دارند، بسیار مناسب باشد.

سیستم هیبریدی e-Power؛ برگ برنده نیسان

نیسان علاوه بر پلتفرم‌های خود، مایل است سیستم هیبریدی پیشرفته خود موسوم به e-Power را نیز با دیگر خودروسازان به اشتراک بگذارد. این سیستم از نظر عملکردی کاملاً متمایز است:

• موتور احتراق داخلی هرگز به صورت مستقیم با چرخ‌ها ارتباط برقرار نمی‌کند.
• وظیفه موتور بنزینی تنها شارژ باتری‌های سیستم است.
• نیروی محرکه خودرو به‌طور کامل توسط موتورهای الکتریکی تأمین می‌شود.
• این طراحی اجازه می‌دهد تا موتور احتراق داخلی همیشه در کارآمدترین حالت خود کار کند.

این سیستم پیشرفته قرار است در نسل بعدی نیسان روگ (که همان نیسان ایکس تریل است) مورد استفاده قرار گیرد و می‌تواند یک راه‌حل جذاب برای خودروسازانی باشد که به‌دنبال فناوری هیبریدی کارآمد و متفاوت هستند.