خبر کامل
بازدید مدیرعامل کرمان موتور از KMC Eagle HEV؛ جزئیات فنی و استراتژی کاهش آلایندگی تا ۱۴۰۷
شرکت کرمان موتور در راستای توسعه محصولات بومی و حرکت به سمت خودروهای پاک، با رونمایی از نخستین سدان هیبرید ملی خود با نام تجاری «KMC Eagle HEV»، گام مهمی در صنعت خودروی کشور برداشت. سامان فیروزی، مدیرعامل این شرکت، پس از انتشار رسمی کاتالوگ و مشخصات فنی، اخیراً از خط تولید این محصول بازدید کرده و روند آماده‌سازی آن برای ورود به بازار را که در آستانه تولید انبوه قرار دارد، ارزیابی نمود. این پروژه که آغاز آن در دی‌ماه ۱۴۰۳ رسانه‌ای شد، اکنون مراحل تست و ارزیابی‌های استاندارد را با موفقیت پشت سر گذاشته است.
استراتژی بلندمدت: نقشه راه «عهد ۱۴۰۷»
بازدید مدیرعامل کرمان موتور از خطوط تولید، بخشی از استراتژی کلان این شرکت تحت عنوان «عهد ۱۴۰۷» است که بر توسعه محصولات بومی با فناوری‌های نوین تأکید دارد. فیروزی در این بازدید، ضمن تقدیر از واحد تحقیق و توسعه، بر نقش خانواده محصولات ایگل (شامل نسخه‌های بنزینی، هیبرید و برقی) در سبد آینده محصولات شرکت تأکید کرد.
سرمایه‌گذاری کلان و بومی‌سازی فناوری
بر اساس برنامه‌های راهبردی تشریح شده در همایش قطعه‌سازان زنجیره تامین، کرمان موتور متعهد شده است تا:
- ظرف مدت چهار سال، مبلغ ۳۰۰ میلیون دلار در حوزه تحقیق و توسعه (R&D) سرمایه‌گذاری کند.
- هدف اصلی این سرمایه‌گذاری، ارتقای سطح کیفی و تکنولوژیکی محصولات است.
- کاهش وابستگی به پلتفرم‌های قدیمی در دستور کار قرار دارد.
تعهد به کاهش آلایندگی زیست‌محیطی
یکی از مهم‌ترین محورهای استراتژی کرمان موتور، توجه ویژه به مسائل زیست‌محیطی و مسئولیت اجتماعی است. طبق اعلام مدیرعامل، هدف‌گذاری این شرکت بر این است که تا سال ۱۴۰۷، میانگین انتشار گاز دی‌اکسید کربن در سبد محصولات از ۱۷۰ گرم در هر کیلومتر به ۱۰۵ گرم کاهش یابد. توسعه سریع نسخه هیبریدی ایگل و نمایش نسخه تمام برقی آن، نشان‌دهنده عملیاتی شدن این رویکرد در راستای همگام‌سازی با استانداردهای روز آلایندگی است.
مشخصات فنی و مهندسی KMC Eagle HEV
ایگل هیبرید که بر پایه پلتفرم اختصاصی PS1 توسعه یافته، نخستین سدان هیبرید ملی کرمان موتور محسوب می‌شود. استفاده از این پلتفرم که پیش‌تر در نسخه بنزینی ایگل آزمون خود را پس داده، فرآیند توسعه نسخه هیبرید را تسهیل کرده است.
قوای محرکه و عملکرد
بخش فنی KMC Eagle HEV شامل اجزای زیر است:
- یک پیشرانه احتراقی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد DHE (بهینه‌سازی شده برای سیکل هیبرید).
- یک موتور الکتریکی قدرتمند.
- گیربکس پیشرفته هیبریدی DHT.
مجموع هماهنگی این سیستم، گشتاوری معادل ۲۸۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند که برای یک سدان در این کلاس ابعادی، نویدبخش کشش و شتاب‌گیری مناسب است.
سیستم مدیریت انرژی و برد پیمایش
ایگل هیبرید از نوع «هیبرید خودشارژ» (HEV) است و نیازی به زیرساخت‌های شارژ خارجی ندارد. باتری ۱.۸ کیلووات ساعتی آن توسط موتور بنزینی و سیستم بازیابی انرژی ترمزها شارژ می‌شود. این ویژگی، همراه با باک سوخت ۴۵ لیتری و راندمان بالای سیستم هیبرید، دستیابی به بردی نزدیک به ۱۰۰۰ کیلومتر با یک بار سوخت‌گیری را امکان‌پذیر می‌کند که یک مزیت بزرگ برای سفرهای طولانی و استفاده شهری محسوب می‌شود.
چشم‌انداز تولید و جایگاه بازار
طبق گزارش‌های خطوط تولید، ایگل هیبرید مراحل نهایی اخذ استانداردهای ۸۵ گانه و الزامات قانونی را طی کرده و به زودی وارد فاز تولید انبوه خواهد شد. با توجه به چالش‌های زیرساختی موجود برای خودروهای تمام برقی در ایران (نظیر کمبود ایستگاه‌های شارژ)، نسخه هیبرید ایگل به عنوان یک محصول استراتژیک و پل گذار، می‌تواند نقش مهمی در بازار ایفا کند.
این خودرو با ارائه مصرف سوخت پایین و گشتاور بالا، بدون نیاز به تغییر در عادات رانندگی یا نگرانی از بابت شارژ، تکنولوژی روز را در اختیار مصرف‌کننده ایرانی قرار می‌دهد و انتظار می‌رود در صورت قیمت‌گذاری رقابتی، سهم بازار قابل توجهی را از آن خود کند.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
