آب ریختن در کابین لوسید ایر، ۱۵ هزار دلار خرج روی دست مالک گذاشت؛ چرا گارانتی قبول نکرد؟

در دنیای خودروهای الکتریکی لوکس و پیشرفته، گاهی اوقات یک اتفاق ساده می‌تواند به یک فاجعه مالی تبدیل شود. مالک یک خودروی لوسید ایر (Lucid Air) در ایالات متحده پس از آنکه تنها مقدار کمی آب از یک بطری روی کف خودرو ریخت، با خسارتی ۱۵ هزار دلاری و عدم پذیرش گارانتی مواجه شد؛ تجربه‌ای تلخ که آسیب‌پذیری جدی این فناوری‌های پیشرفته در برابر ساده‌ترین عناصر را نشان می‌دهد.

حادثه‌ای کوچک، خسارتی بزرگ

ماجرا در تعطیلات شکرگزاری و طی یک سفر کوتاه رخ داد. پس از توقف برای پر کردن بطری آب، عبور از یک دست‌انداز یا چاله کم‌عمق باعث واژگونی بطری روی کف خودرو شد و مقدار کمی آب به فضای زیر صندلی سرنشین نفوذ کرد. در حالی که این اتفاق در خودروهای بنزینی تنها نیاز به خشک کردن دارد، در لوسید ایر به یک فاجعه فنی گران‌قیمت منجر شد.

پیامدهای فوری و از کار افتادن کامل خودرو

تنها چند ثانیه پس از ریختن آب، داشبورد خودرو روشن شد و پیام‌های هشدار متعددی ظاهر شدند. سیستم رانندگی بلافاصله وارد حالت اضطراری موسوم به «لیمپ مود» (Limp Mode) شد و ترمز احیاکننده از کار افتاد. خودرو از راننده خواست که فوراً متوقف شود. راننده با زحمت توانست خودرو را به یک خیابان مسکونی برساند، اما پس از خاموش و روشن کردن مجدد، لوسید ایر دیگر از حالت پارک خارج نمی‌شد و عملاً از کار افتاده بود.

مشکلات فنی و برآورد ۱۵ هزار دلاری

پشتیبانی مشتریان لوسید در پاسخ به این مشکل، مالک را به تماس با بیمه ارجاع داد و او را برای احتمال از بین رفتن کامل خودرو آماده کرد. تلاش برای یدک‌کشیدن خودرو نیز با مشکل مواجه شد. نخستین یدک‌کش نتوانست خودرو را جابه‌جا کند، زیرا سیستم انتقال نیرو قفل شده بود و امکان ورود خودرو به حالت خلاص وجود نداشت.

برخلاف خودروهای معمولی که می‌توان اهرم مکانیکی خلاص را فعال کرد، در در Lucid Air این کار باید از طریق فرمان نرم‌افزاری ECU انجام شود. سرانجام در روز بعد، یدک‌کش دوم با تجهیزات مخصوص موفق به جابه‌جایی خودرو شد.

پس از انتقال لوسید ایر به مرکز خدمات تخصصی شرکت، مشاور فنی در ابتدا خسارت را کمتر از هزار دلار تخمین زد. با این حال، بررسی‌های دقیق‌تر نشان داد که آسیب بسیار گسترده‌تر از حد انتظار است. در نهایت، برآورد نهایی برای تعمیرات ناشی از خرابی لوسید ایر چیزی نزدیک به ۱۵ هزار دلار یا معادل حدود ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان اعلام شد.

خسارت آب‌خوردگی: خطای کاربر و خارج از گارانتی

نکته تلخ‌تر آن بود که این هزینه سنگین شامل گارانتی کارخانه نمی‌شود. طبق سیاست شرکت، نشت آب به عنوان «خطای کاربر» ثبت می‌گردد، حتی اگر ماجرا کاملاً تصادفی و غیرعمد باشد. این بدان معناست که از نگاه سازنده، مالک مراعات لازم در حفظ آب‌بندی داخلی را رعایت نکرده است. در زمان انتشار این روایت در شبکه اجتماعی، هنوز مشخص نبود که آیا شرکت بیمه این خسارت را پوشش خواهد داد یا خیر، اما تجربیات مشابه نشان می‌دهد امید زیادی به جبران خسارت در چنین پرونده‌هایی وجود ندارد.

آسیب‌پذیری مشترک در خودروهای برقی

این اتفاق، موردی استثنایی در دنیای خودروهای برقی نیست. تنها چند هفته پیش، مالک یک هیوندای آیونیک ۵ در شرایطی مشابه گزارش داد که نشت اندک آب در بخش عقب خودرو باعث اختلال در سیم‌کشی شبکه کنترل مرکزی شده و هزینه تعمیر حدود ۱۲ هزار دلار برآورد شده بود. در آن مورد نیز، نه شرکت بیمه و نه سازنده حاضر به پرداخت خسارت نشدند، زیرا آب‌خوردگی الکترونیکی از منظر فنی در زمره‌ی آسیب‌های ناشی از «استفاده‌ی نامناسب» طبقه‌بندی می‌شود.

واقعیت این است که خودروهای برقی، هرچقدر هم مدرن باشند، با مجموعه‌ای از ماژول‌های کنترل دیجیتال و مسیرهای جریان برق با ولتاژ بالا عرضه می‌شوند. در خودروهایی مانند لوسید ایر، این مدارها معمولاً زیر کف کابین یا در نزدیکی باتری قرار دارند؛ درست جایی که هر نشتی کوچک امکان نفوذ مستقیم به سیستم حیاتی را دارد و در کسری از ثانیه پیامدهای فاجعه‌بار به‌جا می‌گذارد. از این رو، شاید بد نباشد هرکس پشت فرمان خودرو برقی می‌نشیند، پیش از گذاشتن بطری آب درون کابین، لحظه‌ای به سرنوشت این لوسید ایر فکر کند.