تشخیص دقیق زوال شناختی با ردیابی GPS؛ افزایش دقت تا ۸۷ درصد در رانندگان مسن

چالش‌های تشخیص زودهنگام

«گانش بابولال»، نویسنده‌ی اصلی این مطالعه از دانشگاه واشنگتن در سنت لوئیس، توضیح داد که شناسایی زودهنگام رانندگان مسن‌تری که در معرض خطر تصادفات هستند، یک اولویت مهم در بهداشت عمومی است. با این حال، تشخیص افرادی که ایمنی لازم برای رانندگی را ندارند، فرآیندی چالش‌برانگیز و زمان‌بر است.

«ما دریافتیم که با استفاده از یک دستگاه ردیابی داده‌های GPS، می‌توانیم با دقت بیشتری تعیین کنیم که چه کسی به مشکلات شناختی مبتلا شده است تا اینکه صرفاً به عواملی مانند سن، نمرات آزمون شناختی و اینکه آیا آنها یک عامل خطر ژنتیکی مرتبط با بیماری آلزایمر دارند یا خیر، توجه کنیم.»

جزئیات مطالعه و شرکت‌کنندگان

تیم تحقیق در این مطالعه جدید، ابتدا ۵۶ نفر را که قبلاً به اختلال شناختی خفیف (MCI) مبتلا بودند، ثبت نام کردند. MCI وضعیتی است که گاهی اوقات می‌تواند به بیماری آلزایمر منجر شود. علاوه بر این، ۲۴۲ نفر دیگر با سن مشابه اما بدون تشخیص اختلال شناختی نیز در این تحقیق شرکت کردند. این گروه روی هم رفته به طور متوسط ۷۵ سال سن داشتند و همه گفتند که حداقل هفته‌ای یک بار رانندگی می‌کنند.

• میانگین سنی کل گروه شرکت‌کنندگان ۷۵ سال بود.
• همه شرکت‌کنندگان آزمون‌های استاندارد مهارت‌های فکری را گذراندند.
• تمامی وسایل نقلیه شرکت‌کنندگان به ردیاب GPS مخصوص برای نظارت بر رانندگی مجهز شدند.

تغییر الگوهای رانندگی و افزایش دقت تشخیص

محققان مشاهده کردند که در ابتدا، الگوهای رانندگی بین افراد دارای اختلال شناختی و افراد بدون اختلال، تقریباً مشابه بود. با این حال، این وضعیت به مرور زمان تغییرات قابل توجهی نشان داد: افراد مبتلا به MCI شروع به رانندگی کمتر، رانندگی کمتر در شب و تغییر کمتری در مناطق رانندگی خود در مقایسه با افراد بدون اختلال شناختی داشتند.

محققان تأکید کردند که با افزودن این اطلاعات حاصل از ردیابی رانندگی به سایر داده‌ها در مورد سن فرد، اطلاعات جمعیتی، نمرات آزمون شناختی و وجود ژن مرتبط با آلزایمر، دقت در تشخیص زوال شناختی به ۸۷٪ افزایش یافت.

مزایای روش و ملاحظات اخلاقی

بابولال اظهار داشت که بررسی رفتار رانندگی روزانه افراد، روشی نسبتاً کم‌دردسر و نامحسوس برای نظارت بر مهارت‌های شناختی و توانایی عملکردی آنهاست. این تکنیک می‌تواند به شناسایی رانندگان پرخطر، قبل از اینکه تصادف کنند یا نزدیک به تصادف باشند، کمک شایانی کند.

وی در عین حال بر لزوم رعایت استانداردهای اخلاقی و حفظ حقوق افراد تأکید کرد:

«البته، ما همچنین باید به استقلال، حریم خصوصی و تصمیم‌گیری آگاهانه افراد احترام بگذاریم و اطمینان حاصل کنیم که استانداردهای اخلاقی رعایت می‌شوند.»