خبر کامل
افزایش ۳۱ هزار نفری متقاضیان CNG پس از اعلام نرخ سوم بنزین: صرفه اقتصادی یا دردسر؟
افزایش چشمگیر تقاضا برای دوگانه‌سوز کردن خودرو پس از اعلام نرخ سوم بنزین
در پی مطرح شدن نرخ سوم بنزین، طرح رایگان دوگانه‌سوز کردن خودروهای شخصی با استقبال بی‌سابقه‌ای مواجه شده است. در کمتر از یک ماه، بیش از ۳۰ هزار متقاضی جدید برای استفاده از این طرح ثبت‌نام کرده‌اند که نشان‌دهنده اهمیت صرفه اقتصادی در تصمیم‌گیری مالکان خودرو است.
تصور کنید هزینه ۳۰ لیتر بنزین برای راننده پراید که در نرخ سوم به ۱۵۰ هزار تومان می‌رسد، با دوگانه‌سوز کردن خودرو و استفاده از مخزن CNG می‌تواند به کمتر از ۱۰ هزار تومان کاهش یابد. این اختلاف فاحش، اصلی‌ترین دلیل اقبال عمومی به این طرح دولتی است.
جزئیات طرح رایگان دوگانه‌سوز کردن خودرو
مدیر طرح CNG شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد که در یک ماه اخیر، همزمان با بحث افزایش قیمت بنزین و معرفی نرخ سوم، ۳۱ هزار متقاضی جدید در طرح رایگان دوگانه‌سوز کردن خودرو ثبت‌نام کرده‌اند.
دولت چهاردهم با هدف مدیریت مصرف سوخت و کاهش وابستگی به بنزین، توسعه خودروهای دوگانه‌سوز را در دستور کار قرار داده است. در کنار مسیر رایگانی که شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایجاد کرده، برخی از صاحبان خودرو نیز به دلایل شخصی در بازار آزاد اقدام به دوگانه‌سوز کردن می‌کنند که این کار برای خودرویی مانند پراید، حدود پنج میلیون تومان هزینه دارد.
مقایسه هزینه‌ای: CNG در مقابل بنزین سه نرخی
قیمت بنزین از تاریخ ۲۲ آذر ماه با سه نرخ مختلف در دسترس قرار گرفت. صاحبان خودروهای سواری عادی ماهانه امکان استفاده از ۶۰ لیتر بنزین با نرخ اول (۱,۵۰۰ تومان) را دارند. پس از اتمام این سهمیه، تا ۱۰۰ لیتر با نرخ دوم (۳,۰۰۰ تومان) محاسبه می‌شود و پس از آن، نرخ سوم (۵,۰۰۰ تومان) اعمال خواهد شد. مقایسه هزینه سوخت‌گیری ۳۰ لیتر بنزین در برابر گاز طبیعی فشرده (CNG) به شرح زیر است:
| نوع سوخت | نرخ (به ازای واحد) | هزینه ۳۰ لیتر بنزین / معادل CNG |
|---|---|---|
| بنزین (نرخ اول) | ۱,۵۰۰ تومان | ۴۵,۰۰۰ تومان |
| بنزین (نرخ دوم) | ۳,۰۰۰ تومان | ۹۰,۰۰۰ تومان |
| بنزین (نرخ سوم) | ۵,۰۰۰ تومان | ۱۵۰,۰۰۰ تومان |
| CNG | ۵۷۰ تومان (هر متر مکعب) | حدود ۱۰,۰۰۰ تومان |
مخزن CNG یک پراید دوگانه‌سوز معمولاً گنجایش ۱۴ تا ۱۶ متر مکعب گاز را دارد. با احتساب قیمت هر متر مکعب CNG برابر با ۵۷۰ تومان، هزینه هر بار سوخت‌گیری کامل برای راننده پراید دوگانه‌سوز تنها حدود ۱۰ هزار تومان خواهد بود.
چرا سهم خودروهای دوگانه‌سوز در بازار کم است؟
با وجود صرفه اقتصادی بالا و قدمت طرح دوگانه‌سوز کردن خودروها از اوایل دهه ۸۰، سهم این خودروها در ایران بر اساس آخرین آمارها تنها حدود ۱۵ درصد است. دلایل متعددی برای عدم استقبال گسترده از این خودروها وجود دارد که شامل موارد فنی و زیرساختی است:
- کاهش قدرت موتور: کارشناسان و علاقه‌مندان به خودرو معتقدند دوگانه‌سوز کردن، به ویژه در سربالایی‌ها، باعث کاهش محسوس قدرت موتور می‌شود.
- آسیب‌های فنی: اتهام آسیب رساندن به موتور خودرو، یکی دیگر از نگرانی‌های رایج در میان مالکان است.
- اشغال فضای صندوق عقب: مخزن CNG، حتی در کوچکترین حالت، فضای قابل توجهی از صندوق عقب را اشغال کرده و عملاً کارایی آن را از بین می‌برد.
- محدودیت زیرساختی: تعداد جایگاه‌های CNG در مقایسه با پمپ بنزین‌ها بسیار کمتر است که دسترسی به سوخت‌گیری را دشوار می‌کند.
- نگرانی‌های ایمنی: بحث ایمنی یکی از جدی‌ترین موانع است. از اوایل دهه ۸۰ تا سال ۹۸، نزدیک به ۸۵ مورد انفجار مخزن CNG خودروهای دوگانه‌سوز در کشور، عمدتاً در جایگاه‌های سوخت‌گیری، رخ داده است.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۱۸:۱۹ - ۱۴۰۴/۰۹/۲۳