سرپرست سازمان هواپیمایی: ۱۵۰ فروند هواپیما عملیاتی است؛ سود ۱۹۹ میلیاردی آسمان در سال ۱۴۰۱

وضعیت ناوگان فعال و اولویت ایمنی

شیرودی با اشاره به آمار ناوگان فعال کشور اعلام کرد که در حال حاضر ۱۵۰ فروند هواپیمای عملیاتی سر خط هستند. وی تاکید کرد که این تعداد ناوگان همواره در چرخه عملیات پروازی و تعمیر و نگهداری قرار دارند.

مهم‌ترین رسالت سازمان هواپیمایی کشوری، تضمین ایمنی و امنیت پروازها است و در هیچ شرایطی ایمنی فدای موضوعات دیگر نمی‌شود.

وی تامین ایمنی پرواز را مهم‌ترین اولویت سازمان هواپیمایی کشوری دانست و بر تعهد این سازمان به حفظ بالاترین استانداردهای امنیتی تاکید کرد.

افزایش توان هوانوردی و توسعه ناوگان

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری به رشد قابل توجه توانمندی‌های داخلی در حوزه تعمیرات هواپیما اشاره کرد. این توانمندی‌ها فراتر از نیازهای داخلی رفته است:

• تمامی هواپیماهای موجود کشور در داخل تعمیر و نگهداری می‌شوند.
• خدمات تعمیر و نگهداری به هواپیماهای برخی کشورهای همسایه ارائه می‌شود.
• تعمیرات هواپیماهای کشور ونزوئلا نیز در ایران انجام می‌پذیرد.

شیرودی همچنین بر ضرورت نوسازی و توسعه ناوگان هوایی تاکید کرد و افزود: «در راستای تحقق این مأموریت، شاهد افزایش حدود ۲۰۰۰ صندلی به ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل هوایی کشور در هفته‌های اخیر بوده‌ایم و این میزان توسعه ناوگان در دولت چهاردهم انجام شد.»

وضعیت مالی هواپیمایی آسمان و پرونده ایرباس ۳۴۰

شیرودی که پیش از این مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان بوده است، درباره وضعیت مالی این شرکت توضیح داد. وی با استناد به اسناد و صورت‌های مالی حسابرسی شده، اظهار داشت:

• سال ۱۴۰۱ تنها سالی بود که هواپیمایی آسمان پس از سال‌ها از زیاندهی خارج و به سوددهی رسید.
• سود ناخالص این شرکت در سال مذکور حدود ۱۹۹ میلیارد تومان گزارش شد.

وی در ادامه به موضوع خرید هواپیماهای ایرباس ۳۴۰ در آن دوره اشاره کرد و گفت: «با توجه به اینکه حدود ۶۰ درصد نقدینگی هواپیمایی آسمان توسط هواپیمای ایرباس ۳۴۰ تأمین می‌شد، بر اساس مدل‌های مالی پیشنهاد خرید چند فروند از این هواپیما را دادیم. پس از امضای قرارداد خارجی و ورود شرکت واسط، اعلام شد که نیازی به خرید هواپیما وجود ندارد و پرونده بسته شد. مدارک مربوط به این موضوع قابل انتشار است.»