جهش ۱۴ درصدی قیمت خودروهای داخلی؛ دلار ۱۳۰ هزار تومانی و راهکار کارشناس

جهش ۱۴ تا ۲۰ درصدی قیمت‌ها در یک ماه

بررسی‌های صورت‌گرفته نشان می‌دهد که بازار خودرو از ابتدای ماه جاری تحت تأثیر عوامل متعددی قرار گرفته و شاهد افزایش قابل‌توجهی در قیمت‌ها بوده است. در بازه زمانی یک‌ماهه، یعنی از ۱۸ آبان تا ۱۸ آذرماه، قیمت خودروهای داخلی به‌طور میانگین حدود ۱۴ درصد افزایش یافته و در برخی مدل‌ها این افزایش حتی به ۲۰ درصد نیز رسیده است.

این جهش قیمتی مستقیماً با نوسانات نرخ ارز همبستگی داشته است:

• 📈 نرخ ارز در این بازه از محدوده ۱۰۷ تا ۱۰۸ هزار تومان به بیش از ۱۲۰ هزار تومان افزایش یافت.
• 💰 امروز نیز با ورود نرخ دلار به کانال ۱۳۰ هزار تومان، قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد بلافاصله واکنش نشان داده و صعود کرد.

عوامل اصلی صعود قیمت خودرو

کارشناسان اقتصادی و حوزه خودرو، مجموعه‌ای از عوامل را در تشدید بحران قیمت و صعود نرخ‌ها در بازار داخلی مؤثر می‌دانند. این عوامل شامل موارد زیر است:

• رشد نرخ ارز: نوسانات نرخ ارز آزاد به عنوان یک عامل تعیین‌کننده، مستقیماً بر انتظارات تورمی و قیمت‌گذاری در بازار آزاد تأثیر می‌گذارد.
• افزایش تقاضا: رشد تقاضای مصرفی و سرمایه‌ای در بازار.
• انتظارات تورمی: تشدید انتظارات تورمی در جامعه، تمایل به خرید دارایی‌های بادوام مانند خودرو را افزایش می‌دهد.
• مجوز افزایش قیمت کارخانه‌ای: صدور مجوز افزایش قیمت برای برخی خودروسازان، به بازار سیگنال صعودی داده و قیمت‌ها را در بازار آزاد نیز تحت تأثیر قرار داده است.

راهکار کارشناس: واردات کنترل‌شده، نه ثبت‌نام اجباری

حسین رحیمی‌نژاد، کارشناس حوزه خودرو، ضمن تأیید تأثیر نوسانات ارز بر بازار آزاد، نسبت به پیامدهای این وضعیت هشدار داد و راهکار مشخصی را برای کنترل بازار ارائه کرد.

نوسانات ارز طبیعتاً در بازار آزاد خودرو تأثیرگذار است، ولی مسئولین و تصمیم‌گیران نباید اجازه دهند این نوسانات، بهانه‌ای برای افزایش مجدد قیمت درب کارخانه شرکت‌ها شود؛ چرا که به اندازه کافی افزایش قیمت وجود داشته و نرخ ارز دولتی نیز تغییری نکرده است.

تنها راه کنترل بازار: واردات ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار دستگاه

رحیمی‌نژاد تأکید کرد که تنها راهکار مؤثر و پایدار برای کنترل و تنظیم بازار خودرو، اجرای یک برنامه واردات سالانه با حجم مشخص است:

• میزان ایده‌آل: واردات سالیانه ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو.
• اثرات واردات کم: واردات کمتر از این تعداد، کمکی به تنظیم بازار نمی‌کند.
• اثرات واردات زیاد: واردات بیش از این میزان، به صنعت داخلی آسیب جدی می‌زند.

این کارشناس همچنین از اقدامات مقطعی دولت برای مدیریت بازار انتقاد کرد و گفت که مجبور کردن خودروسازان به ثبت‌نام‌های مناسبتی (مانند ۲۲ بهمن) صرفاً باعث جابه‌جایی زمان تغییرات قیمت و شرایط بازار می‌شود و راه‌حل بنیادین نیست.