رولزرویس گوست منصوری؛ ۷۱۰ اسب بخار قدرت و ظاهری پرزرق و برق با فیبر کربن

تحول ظاهری با کیت بدنه منصوری

پکیج ارائه‌شده توسط منصوری بر اساس فیس‌لیفت گوست که تقریباً یک سال پیش معرفی شده بود، طراحی شده است. منصوری ادعا می‌کند که تمام پنل‌های این سدان لوکس دارای عناصر فیبر کربنی هستند. این رولزرویس گوست دقیقاً همان ظاهری را دارد که از یک محصول منصوری انتظار می‌رود؛ یک کیت بدنه سفارشی که شامل اسپویلرهای جلو و عقب ضخیم‌تر به همراه رکاب‌های جانبی بزرگ است.

برخی عناصر طراحی، مانند دریچه‌های فیبر کربنی مصنوعی روی گلگیرهای جلو و افزونه‌های دو طرف سپر عقب، ممکن است موردپسند همه نباشند و نشانگر رویکرد تهاجمی منصوری در طراحی هستند.

در نمای عقب، سر اگزوزهای دوگانه درون یک دیفیوزر بازطراحی‌شده قرار گرفته‌اند و چراغ‌های عقب عمودی جدید در دو طرف درب صندوق خودنمایی می‌کنند. همچنین، منصوری آرم‌های RR در جلو و عقب را با نشان اختصاصی خود جایگزین کرده است. با این حال، احتمالاً مجسمه نمادین روح اکستازی همچنان در جای همیشگی خود پنهان شده است.

ارتقای عملکرد: ۷۱۰ اسب بخار برای گوست

طراحی تهاجمی‌تر نمای جلو، نشانگر وجود یک موتور V12 قوی‌تر است. در زیر کاپوت کشیده و جذاب، همان موتور ۶.۷۵ لیتری توربو دوقلو (موتور N74 گروه بی‌ام‌و) قرار دارد که قدرت آن به طور قابل توجهی افزایش یافته است. منصوری خروجی این موتور قدرتمند را به ۷۱۰ اسب بخار و ۱۰۲۰ نیوتن متر گشتاور رسانده است.

برای مقایسه، در مدل استاندارد گوست بلک بج (Black Badge)، این موتور دوازده سیلندر قدرت ۵۹۱ اسب بخار و گشتاور ۹۰۰ نیوتن متر تولید می‌کند. این افزایش خروجی چشمگیر به لطف:

• نصب توربوشارژرهای جدید
• ارتقای سیستم اگزوز
• ریمپ (بازنویسی) واحد کنترل موتور (ECU)

اگرچه به ارقام دقیق عملکرد این مدل تیون‌شده اشاره‌ای نشده، اما نسخه استاندارد گوست برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت به ۴.۵ ثانیه زمان نیاز دارد. منصوری اعلام کرده است که حداکثر سرعت گوست را به بیشتر از ۲۵۰ کیلومتربرساعت استاندارد افزایش داده است، که نشان‌دهنده توانایی‌های فنی بالای این سدان لوکس پس از تیونینگ است.