افزایش ۶۲ میلیون تومانی عوارض خودروهای لوکس با فعال شدن بند آلایندگی

جزئیات ارقام عوارض آلایندگی برای انواع خودرو

بررسی‌ها نشان می‌دهد که این عوارض جدید، بسته به نوع و مدل خودرو، ارقام بسیار متفاوتی را شامل می‌شود که فشار مالی قابل توجهی را به مالکان تحمیل کرده است. در ادامه، نمونه‌هایی از عوارض تعیین شده برای برخی خودروها آمده است:

ریشه قانونی و اجرای با تأخیر طرح

ریشه قانونی طرح عوارض آلایندگی خودرو به «ماده ۲۹ قانون مالیات بر ارزش افزوده» بازمی‌گردد که در سال ۱۴۰۰ به تصویب رسید. آیین‌نامه اجرایی این قانون نیز در مرداد ماه ۱۴۰۱ به دستگاه‌های مربوطه ابلاغ شده بود.

بر اساس این قانون، شهرداری‌ها مجاز هستند از خودروهای آلوده‌کننده‌ای که در محدوده شهرها تردد می‌کنند، عوارض آلایندگی دریافت نمایند.

با این حال، مشکل اصلی در اجرای این مصوبه، عدم اطلاع‌رسانی قبلی و غافلگیر شدن شهروندان در زمان پرداخت عوارض است. در مقابل، شهرداری‌ها اظهار کرده‌اند که تنها مجری مصوبه‌ای هستند که از سوی دولت ابلاغ شده است.

انتقادات کارشناسان: نجومی و غیرمنطقی

اجرای این طرح با انتقادات شدید کارشناسان حوزه خودرو و حمل و نقل مواجه شده است. منتقدان معتقدند که این عوارض با ارقام هنگفت، منطق چندانی ندارد، به ویژه در شرایطی که خریداران در زمان شماره‌گذاری، یک‌بار هزینه عوارض آلایندگی را پرداخت کرده‌اند.

تمرکز بر متهمان اصلی آلودگی هوا

کارشناسان تأکید می‌کنند که متهمان اصلی آلودگی هوا، نه خودروهای جدید، بلکه کیفیت پایین سوخت و خودروهای فرسوده هستند. از این رو، هدف قرار دادن خودروهای نو با این جریمه‌های سنگین، اقدامی نسنجیده و بی حساب و کتاب تلقی می‌شود.

• محمد صادق حاتمی، مدیر نوسازی ناوگان ایدرو، دریافت سالانه عوارض با ارقام بالا را غیرمنطقی می‌داند.
• عماد جعفری، کارشناس خودرو، این عوارض را «نجومی» خوانده و تأکید می‌کند که جریمه‌ها نباید متوجه خودروهای جدید شود.