صعود مکسوس و انفجار NEV: گزارش تحولات بازار پیکاپ چین در ژوئیه ۲۰۲۵

رقابت فزاینده و عملکرد متمایز برندها

در شرایطی که کلیت بازار نوسان دارد و آمار کلی با کاهش ماهانه روبرو بوده، برندهایی نظیر سایک مکسوس (SAIC Maxus) و گریت وال (GWM) برخلاف جریان آب شنا کرده و با ثبت رشدهای قابل توجه، سهم بازار خود را افزایش داده‌اند. این در حالی است که هفت برند دیگر با کاهش فروش مواجه شدند که نشان‌دهنده تشدید رقابت و حذف تدریجی بازیگران ضعیف‌تر از صحنه است.

ساختار فعلی بازار پیکاپ چین به وضوح الگوی «یک غول و چند رقیب قدرتمند» را تداعی می‌کند، جایی که سه شرکت برتر به تنهایی ۵۸.۸۵ درصد از کل بازار را در اختیار دارند.

یکه‌تازی گریت‌وال و صعود تاریخی مکسوس

گریت‌وال موتورز همچنان به عنوان رهبر بلامنازع بازار شناخته می‌شود و توانسته است برتری خود را نسبت به رقبا افزایش دهد. با این حال، بزرگترین تحول در رده‌بندی ماه ژوئیه صعود چشمگیر سایک مکسوس است. این شرکت با ثبت رشد ماهانه ۳۳.۶۴ درصدی، با جهشی بزرگ از رتبه پنجم به رتبه دوم صعود کرد.

در مقابل، بی‌وای‌دی (BYD) در جدول فروش کلی (شامل مدل‌های بنزینی و برقی) با یک پله سقوط به جایگاه هشتم رضایت داد، اگرچه عملکرد آن در بخش NEV بسیار درخشان بود.

انفجار فروش در بازار پیکاپ‌های انرژی نو (NEV)

مهم‌ترین بخش گزارش، آمار خیره‌کننده مربوط به پیکاپ‌های نیو انرژی است. رشد این بخش از بازار بسیار فراتر از مدل‌های سوختی سنتی بوده و در مقیاس سالانه رشدی معادل ۱۸۲ درصد را تجربه کرده است، اگرچه فروش ۴ هزار دستگاهی در ماه ژوئیه نشان‌دهنده افت ۴۱ درصدی نسبت به ماه قبل است.

نگاهی به آمار تجمعی هفت‌ماهه‌ی اول سال (ژانویه تا ژوئیه) عمق این تحول را بهتر نشان می‌دهد. فروش پیکاپ‌های نیو انرژی در این بازه زمانی به ۴۶ هزار دستگاه رسیده که حاکی از افزایش شگفت‌انگیز ۷۰۲ درصدی نسبت به سال گذشته است. این جهش عظیم نشان‌دهنده تغییر ذائقه بازار و پذیرش گسترده پیکاپ‌های برقی و هیبریدی توسط مصرف‌کنندگان چینی است.

پیشتازان بخش NEV در ژوئیه

در میان مدل‌های انرژی نو، بی‌وای‌دی با فروش ۱۸۱۴ دستگاه در رتبه نخست قرار گرفت و پس از آن برند رادار با ۱۴۳۰ دستگاه تعقیب‌کننده جدی آن محسوب می‌شود. این آمار تأیید می‌کند که بی‌وای‌دی اگرچه در جدول کلی بازار هشتم است، اما در بخش تکنولوژی‌های آینده، رهبری بازار را در دست دارد.

صادرات؛ استراتژی حیاتی و وابستگی ۵۶ درصدی به بازارهای جهانی

گسترش صادرات اکنون به یک استراتژی مشترک و حیاتی برای تمامی تولیدکنندگان پیکاپ در چین تبدیل شده است. در ماه ژوئیه، ۲۳ هزار دستگاه پیکاپ صادر شده که نسبت به سال گذشته ۱۳ درصد رشد را نشان می‌دهد.

نکته بسیار مهم این است که صادرات اکنون ۵۶ درصد از کل فروش پیکاپ‌های چینی را تشکیل می‌دهد؛ رقمی که ۱۱ درصد بیشتر از سال گذشته است. این بدان معناست که خودروسازان چینی بیش از آنکه به بازار داخلی متکی باشند، نگاه خود را به بازارهای بین‌المللی دوخته‌اند.

برندهایی مانند جک، بی‌وای‌دی، سایک مکسوس، چانگان و گریت‌وال عملکرد بسیار قدرتمندی در حوزه صادرات داشته‌اند و بسیاری از آنها بیش از نیمی از فروش خود را از بازارهای خارجی کسب می‌کنند.

بررسی عملکرد تجمعی هفت‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵

بررسی عملکرد تجمعی بازار از ژانویه تا ژوئیه ۲۰۲۵ نشان می‌دهد که مجموع فروش به ۳۴۸ هزار دستگاه رسیده است که رشدی ۱۱ درصدی نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد. با این حال، تحلیلگران معتقدند که مزیت رشد «ماه به ماه» در حال کاهش است و شیب منحنی رشد ملایم‌تر شده است.

در میان ۱۰ تولیدکننده برتر، ۸ شرکت موفق به ثبت رشد مثبت شده‌اند. همچنین شش برند موفق شدند عملکردی بهتر از میانگین رشد ۱۱ درصدی کل صنعت داشته باشند:

• رادار (Radar)
• بی‌وای‌دی (BYD)
• ژنگژو نیسان
• فوتون (Foton)
• ایسوزو (Isuzu)
• سایک مکسوس (SAIC Maxus)

از نظر سهم بازار تجمعی، گریت‌وال با سهمی بالای ۳۰ درصد و فروش تجمعی بیش از ۱۱۰ هزار دستگاه، فاصله‌ای نجومی با رقبا ایجاد کرده و در سطحی کاملاً متفاوت فعالیت می‌کند. پس از آن، جک و سایک مکسوس با سهمی نزدیک به ۱۰ درصد در جایگاه‌های بعدی قرار دارند.