خبر کامل
عقب‌نشینی اتحادیه اروپا از ممنوعیت ۱۰۰ درصدی فروش خودروهای سوختی تا سال ۲۰۳۵
عقب‌نشینی اتحادیه اروپا از ممنوعیت ۱۰۰ درصدی فروش خودروهای سوختی تا سال ۲۰۳۵
اتحادیه اروپا در پی لابی شدید خودروسازان بزرگ، به ویژه در آلمان، از تصمیم قاطع خود برای ممنوعیت کامل فروش خودروهای جدید بنزینی و دیزلی تا سال ۲۰۳۵ میلادی عقب‌نشینی کرد و سهم خودروهای با آلایندگی صفر را کاهش داد.
تغییرات در هدف‌گذاری آلایندگی
بر اساس قوانین پیشین اتحادیه اروپا، تمام خودروهای جدیدی که از سال ۲۰۳۵ به بعد به فروش می‌رسیدند باید «بدون آلایندگی» (Zero Emission) می‌بودند. با این حال، خودروسازان، به خصوص در کشور آلمان، به شدت برای کسب امتیاز و تخفیف در این قوانین لابی کرده بودند.
بر اساس طرح جدید کمیسیون اروپا، به جای هدف ۱۰۰ درصدی، تنها ۹۰ درصد از خودروهای جدید فروخته شده از سال ۲۰۳۵ باید دارای آلایندگی صفر باشند.
فشار خودروسازان و جریمه‌های احتمالی
انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) اعلام کرده بود که تقاضای بازار برای خودروهای الکتریکی در حال حاضر بسیار پایین است. این انجمن هشدار داده بود که در صورت عدم تغییر قوانین، تولیدکنندگان در معرض خطر پرداخت جریمه‌های «چند میلیارد یورویی» قرار خواهند گرفت.
با تغییر جدید، ۱۰ درصد باقیمانده از سهم بازار می‌تواند توسط خودروهای سنتی بنزینی یا دیزلی، در کنار خودروهای هیبریدی، پر شود.
جزئیات طرح جدید و جبران آلایندگی
خودروسازان موظف خواهند بود تا آلایندگی اضافی ایجاد شده توسط این ۱۰ درصد خودروی غیرالکتریکی را جبران کنند. روش‌های جبران این آلایندگی شامل موارد زیر است:
- استفاده از سوخت‌های زیستی (Biofuels).
- استفاده از سوخت‌های الکترونیکی (e-fuels) که از دی‌اکسید کربن جذب‌شده سنتز می‌شوند.
- استفاده از فولاد کم‌کربن تولید شده در اتحادیه اروپا در ساخت وسایل نقلیه.
انتقادات و هشدارهای بین‌المللی
مخالفان این اقدام هشدار داده‌اند که این تصمیم خطر تضعیف روند گذار به سمت وسایل نقلیه الکتریکی را به همراه دارد و اروپا را در برابر رقابت خارجی آسیب‌پذیر می‌کند.
گروه حمل‌ونقل سبز T&E نیز به بریتانیا هشدار داده است که نباید با تضعیف طرح خود برای حذف تدریجی فروش خودروهای سنتی، از سیاست اتحادیه اروپا پیروی کند.
«بریتانیا باید ثابت قدم بماند. طرح ما برای خودروهای با آلایندگی صفر (ZEV mandate) در حال حاضر در حال جذب شغل، سرمایه‌گذاری و نوآوری به بریتانیا است. به عنوان صادرکنندگان بزرگ، تا زمانی که نوآوری نکنیم قادر به رقابت نخواهیم بود و بازارهای جهانی به سرعت در حال الکتریکی شدن هستند.»
- آنا کراجینسکا، مدیر T&E در بریتانیا
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
