بحران فرسودگی ناوگان بابل: ۷۰٪ تاکسی‌ها فرسوده‌اند؛ طرح‌های هوشمندسازی در راه است.

رئیس سازمان مدیریت حمل‌ونقل بابل ضمن تشریح وضعیت نگران‌کننده فرسودگی ناوگان عمومی شهر که شامل ۷۰ درصد تاکسی‌ها و بخش عمده‌ای از اتوبوس‌ها می‌شود، از برنامه‌های جامع این سازمان برای نوسازی، هوشمندسازی و ساماندهی پارکینگ‌ها و کرایه‌ها در آینده نزدیک خبر داد.

وضعیت بحرانی ناوگان حمل‌ونقل عمومی بابل

بر اساس آمار ارائه شده، ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهر بابل با چالش جدی فرسودگی و کاهش کارایی مواجه است. در حال حاضر، تعداد کل تاکسی‌های فعال در شهر ۲ هزار و ۱۷۶ دستگاه است که از این میزان، ۲۶۷ دستگاه تاکسی بی‌سیم هستند. با این حال، معضل اصلی به عمر بالای این خودروها باز می‌گردد.

حدود ۷۰ درصد تاکسی‌های شهر بابل فرسوده‌اند و حتی خودروهای پیکان نیز همچنان در ناوگان شهری فعالیت می‌کنند. کمبود برنامه‌ریزی مناسب و تسهیلات بانکی حمایتی برای نوسازی، مهم‌ترین عامل این چالش است.

سقوط ناوگان اتوبوسرانی

ناوگان اتوبوسرانی وضعیت به مراتب بدتری را تجربه می‌کند. در حالی که در سال‌های گذشته بیش از ۵۰ دستگاه اتوبوس در سطح شهر فعال بودند، اکنون تنها ۱۷ دستگاه اتوبوس به شهروندان خدمت‌رسانی می‌کنند. از این تعداد، ۱۴ دستگاه متعلق به بخش خصوصی و تنها سه دستگاه تحت مالکیت سازمان است.

دلایل اصلی این وضعیت عبارتند از:

• نبود مسیرهای مشخص و اختصاصی برای تردد اتوبوس‌ها.
• کاهش استقبال شهروندان از اتوبوس‌های شهری.
• روی آوردن رانندگان به سرویس‌دهی مدارس و ادارات به دلیل کاهش صرفه اقتصادی.

همچنین، از ۱۷ دستگاه اتوبوس فعال، ۱۴ دستگاه فرسوده بوده و بیش از ۱۵ سال عمر دارند.

برنامه‌های نوسازی، هوشمندسازی و ساماندهی

سازمان حمل‌ونقل بابل، طرح‌های متعددی را برای اصلاح ساختار حمل‌ونقل درون‌شهری در دست پیگیری و اجرا دارد:

• پرداخت الکترونیکی کرایه: فعال‌سازی پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی‌ها در حال انجام است.
• خطوط ویژه و پایانه‌ها: پیشنهادهایی برای ایجاد خطوط ویژه و احداث پایانه‌های جدید تاکسی برای اصلاح ساختار ارائه شده است.
• پارکینگ و پارکومتر: ساماندهی پارکینگ‌های سطح شهر آغاز شده و پارکینگ بوذرجمهری در گام نخست به سازمان تحویل می‌شود. اجرای طرح پارک حاشیه‌ای (پارکومتر) نیز در سال آینده با هدف کاهش تردد خودروهای تک‌سرنشین در دستور کار است.
• ساماندهی کرایه تاکسی‌ها: رویه دریافت کرایه کامل برای سوار کردن سه مسافر (به جای چهار نفر) که از دوران کرونا رواج یافته، به دلیل تبدیل شدن به دغدغه جدی مسافران و رانندگان، نیازمند بازنگری و ساماندهی مجدد است و در حال پیگیری از مراجع ذی‌ربط است.

ساماندهی حمل‌ونقل بار و زیرساخت‌ها

در حوزه حمل‌ونقل بار و خودروهای سنگین، تمرکز بر کنترل تردد و جلوگیری از آسیب به زیرساخت‌ها قرار گرفته است. بسیاری از خودروهای سنگین بدون پرداخت عوارض قانونی در سطح شهر تردد می‌کنند.

برای مقابله با این معضل، بارهای ترافیکی غیرمجاز کدگذاری شده و از طریق سامانه‌های پایش تصویری و نرم‌افزار جامع، خودروهای متخلف به‌صورت مستمر کنترل و پایش خواهند شد.

توسعه جایگاه‌های سوخت و مراکز خدماتی

سازمان در نظر دارد با توسعه زیرساخت‌های خدماتی، رفاه شهروندان و رانندگان را افزایش دهد:

1. مدیریت جایگاه سوخت CNG: یک جایگاه سوخت CNG که تحت مالکیت شهرداری است، برای مدیریت به سازمان واگذار شده و معمولاً هر دو سال یک‌بار از طریق مزایده به بخش خصوصی واگذار می‌شود.
2. جایگاه دوم CNG: به دلیل نیاز احتمالی شهروندان، ایجاد جایگاه دوم CNG در منطقه جنوب شهر در دستور کار قرار گرفته و اقدامات اولیه شناسایی محل اجرا انجام شده است.
3. ساماندهی مراکز خدماتی: ساماندهی مراکز تعویض پلاک با استقرار چهار دفتر خدماتی و رفاهی در ضلع شرقی شهر انجام شده است. همچنین، ساماندهی ترمینال‌های غرب و شرق شهر در اولویت برنامه‌های آتی سازمان قرار دارد.

خدمات رفاهی و نیروی انسانی

در راستای حمایت از قشر راننده، سامانه‌ای تحت عنوان «سامانه رفاه رانندگان» با هدف ارائه خدمات حمایتی در حوزه‌های درمانی، فرهنگی، هنری، ورزشی و علمی طراحی و اجرایی شده است. همچنین، سازمان حمل‌ونقل برای پیشبرد موفقیت‌آمیز برنامه‌های خود، بر اهمیت به‌کارگیری نیروهای متخصص، دلسوز و توانمند تأکید کرده است.