پنج افسانه رایج درباره روغن موتور که می‌تواند به خودروی شما آسیب بزند

پنج افسانه رایج درباره تعویض و انتخاب روغن موتور

۱. تغییر برند روغن موتور برای خودرو مضر است

یکی از تصورات غلط رایج این است که تغییر برند روغن موتور، مثلاً جابه‌جایی از یک برند معروف به دیگری، به دلیل تفاوت در فرمولاسیون و افزودنی‌ها، می‌تواند به موتور خودرو آسیب برساند. این باور کاملاً نادرست است. اگرچه افزودنی‌های مختلف در روغن‌ها وظایف متفاوتی دارند، اما جابه‌جایی بین برندهای معتبر کاملاً بی‌خطر است.

نکات کلیدی در هنگام تغییر برند:

• روغن جدید باید از نظر درجه گرانروی (مانند 0W-20) با روغن قبلی یکسان باشد.
• نوع روغن (مانانند سینتتیک کامل یا معمولی) باید حفظ شود.
• باید به رده‌بندی API (موسسه نفت آمریکا) روی بطری دقت کنید و روغنی با رده‌بندی برابر یا بالاتر از توصیه دفترچه راهنمای خودرو استفاده نمایید.

۲. تعویض روغن در خانه گارانتی خودرو را باطل می‌کند

این تصور که انجام کارهای تعمیراتی ساده مانند تعویض روغن در خانه یا یک تعمیرگاه مستقل، گارانتی خودرو را باطل می‌کند، صحیح نیست. طبق قانون گارانتی مگنوسون-ماس، مالکان خودرو مجاز هستند بسیاری از کارهای نگهداری، از جمله تعویض روغن موتور، را خودشان انجام دهند یا به یک تعمیرگاه مستقل بسپارند، بدون اینکه گارانتی آن‌ها باطل شود.

برای حفظ گارانتی، رعایت نکات زیر ضروری است:

• استفاده از روغن مناسب از نظر وزن، رده‌بندی API و نوع، دقیقاً طبق دفترچه راهنمای خودرو.
• دور انداختن روغن قدیمی بر اساس قوانین محلی و زیست‌محیطی.
• نگهداری سوابق دقیق شامل رسید خرید روغن و قطعات و همچنین تاریخ تعویض، برای اثبات انجام صحیح سرویس در صورت لزوم.

۳. روغن غلیظ‌تر یا رقیق‌تر همیشه بهتر است

ایده استفاده از روغن غلیظ‌تر برای پیشگیری از نشتی یا روغن رقیق‌تر برای روانکاری بهتر، با مکانیک موتورهای مدرن در تضاد است. موتور خودروی شما برای کار با یک درجه گرانروی خاص طراحی شده است و پایبندی به توصیه سازنده در دفترچه راهنما حیاتی است.

موتورهای امروزی با تلرانس‌های بسیار دقیق‌تری نسبت به گذشته ساخته می‌شوند، بنابراین استفاده از روغنی با گرانروی نامناسب می‌تواند منجر به آسیب جدی شود.

روغن غلیظ‌تر گرما را به خوبی منتقل نمی‌کند و می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود. در مقابل، روغن رقیق‌تر ممکن است فشار روغن را کاهش داده و در طول زمان منجر به سایش و آسیب موتور شود.

۴. نمی‌توان روغن سینتتیک و معمولی را با هم مخلوط کرد

ترس از آسیب دیدن موتور به دلیل ترکیب روغن‌های سینتتیک و معمولی کاملاً بی‌اساس است. در واقع، روغن‌های ترکیبی (Synthetic Blends) که حاوی هر دو نوع هستند، به طور گسترده در بازار موجود بوده و مزایای هر دو را با هزینه کمتر ارائه می‌دهند.

در شرایط اضطراری، می‌توانید روغن‌های سینتتیک و معمولی را با هم مخلوط کنید، به شرطی که درجه گرانروی هر دو یکسان باشد. این کار به خودروی شما آسیبی نمی‌رساند. تنها نکته این است که از آنجایی که روغن معمولی زودتر تجزیه می‌شود، ممکن است نیاز باشد تعویض روغن بعدی را زودتر از موعد مقرر برای روغن سینتتیک کامل انجام دهید.

۵. تعویض روغن هر سه ماه یا ۳,۰۰۰ مایل ضروری است

بدون شک، این رایج‌ترین باور غلط در مورد زمان تعویض روغن است که ریشه در تکنولوژی‌های قدیمی دارد. با پیشرفت تکنولوژی تولید روغن‌ها، فواصل تعویض به طور قابل توجهی طولانی‌تر شده است. اعداد ۳,۰۰۰ مایل (تقریباً ۴,۸۰۰ کیلومتر) یا سه ماه دیگر مبنای درستی نیستند.

فواصل تعویض استاندارد امروزی:

• روغن سینتتیک کامل: معمولاً تا ۱ سال یا ۱۶,۰۰۰ کیلومتر (۱۰,۰۰۰ مایل).
• روغن‌های معمولی: این بازه بین ۸,۰۰۰ تا ۱۲,۰۰۰ کیلومتر (۵,۰۰۰ تا ۷,۵۰۰ مایل) است.

توجه داشته باشید که عواملی مانند خودروهای قدیمی‌تر، سفرهای کوتاه مکرر، رانندگی در ترافیک سنگین، یدک‌کشی یا رانندگی پرفشار، ممکن است نیاز به کاهش این فواصل داشته باشند. برخی خودروسازان نیز از سیستم‌های هوشمند برای محاسبه دقیق عمر باقی‌مانده روغن استفاده می‌کنند.