افزایش هزینه‌های نگهداری ساینا و کوییک در ۱۴۰۴؛ از ۱.۳ میلیون تا ۱۱ میلیون تومان

هزینه‌های نگهداری خودروهای پرتیراژ ساینا و کوییک در سال ۱۴۰۴ با افزایش قابل توجهی روبرو شده است؛ به‌طوری‌که ساده‌ترین سرویس دوره‌ای این خودروها، محدود به تعویض روغن و فیلترها، حداقل ۱.۳ میلیون تومان هزینه خواهد داشت و این مبلغ بسته به کیفیت قطعات و اجرت تعمیرکار افزایش می‌یابد. سرویس‌های دوره‌ای این خودروها به‌طور معمول هر ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر یا هر شش ماه یک‌بار انجام می‌شود و هزینه نهایی بسته به شرایط رانندگی، فرسودگی قطعات و محل تعمیرگاه متغیر است.

سرویس‌های پایه: روغن موتور و فیلترها

پایه‌ای‌ترین بخش سرویس دوره‌ای که شامل تعویض روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا و در بسیاری موارد فیلتر کابین است، هر ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر انجام می‌گیرد. برآوردها حاکی از آن است که هزینه این سرویس در سال ۱۴۰۴ به شرح زیر است:

• حالت ارزان: حدود ۱ تا ۱.۲ میلیون تومان (بدون احتساب اجرت)
• اقلام باکیفیت‌تر: تا حدود ۱.۶ میلیون تومان (بدون احتساب اجرت)
• اجرت تعمیرکار: بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان

قطعات مصرفی موتور و سیستم احتراق

برخی قطعات حیاتی موتور عمر کوتاه‌تری داشته و تعویض دوره‌ای آن‌ها برای حفظ عملکرد خودرو ضروری است. مهم‌ترین این قطعات عبارتند از:

هزینه‌های ضروری سیستم ترمز

سیستم ترمز جزو بخش‌های پرهزینه در سرویس‌های دوره‌ای است. لنت‌های ترمز جلو و عقب با فواصل زمانی متفاوتی نیاز به تعویض دارند:

در صورتی که سرویس دو محور به‌طور همزمان انجام شود، هزینه ترمز سهم قابل توجهی از کل هزینه یک دوره سرویس را به خود اختصاص خواهد داد.

سیستم تعلیق و فرمان: هزینه‌های بلندمدت

قطعات سیستم تعلیق و فرمان در بازه زمانی طولانی‌تری (حدود چهار تا پنج سال یا ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر) مستهلک می‌شوند و نیاز به بررسی جدی دارند. قیمت کمک‌فنرها در سال ۱۴۰۴ به شرح زیر است:

• یک جفت کمک‌فنر جلو: ۳.۵ تا ۴ میلیون تومان
• یک جفت کمک‌فنر عقب: ۳ تا ۳.۵ میلیون تومان

اجرت تعویض این قطعات می‌تواند بیش از ۲ میلیون تومان باشد و هزینه‌های جانبی دیگری مانند جلوبندی نیز ممکن است به فاکتور اضافه شود.

گران‌ترین قلم مصرفی: لاستیک و چرخ

لاستیک‌ها یکی از گران‌ترین اقلام مصرفی خودروهای ساینا و کوییک هستند که معمولاً هر ۴۵ تا ۵۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض پیدا می‌کنند. قیمت هر حلقه لاستیک مناسب این دو خودرو در سال ۱۴۰۴ از حدود ۲ میلیون تومان آغاز شده و برای نمونه‌های مرغوب‌تر تا ۲.۸ میلیون تومان نیز می‌رسد.

بنابراین، تعویض یک دست کامل لاستیک (چهار حلقه) هزینه‌ای بین ۸ تا بیش از ۱۱ میلیون تومان را به مالک تحمیل می‌کند. همچنین، بالانس و تنظیم چرخ‌ها نیز چند صد هزار تومان به هزینه‌های این بخش می‌افزاید.

سایر هزینه‌های چندساله

برخی هزینه‌ها در بازه‌های چندساله تکرار می‌شوند که مهم‌ترین آن‌ها باتری است. باتری معمولاً هر دو تا سه سال یک‌بار تعویض می‌شود و قیمت آن در بازه ۲.۵ تا ۳.۵ میلیون تومان قرار دارد. در اکثر موارد، تعمیرکاران اجرت جداگانه‌ای برای تعویض باتری دریافت نمی‌کنند.

علاوه بر موارد فوق، هزینه‌های دیگری مانند تنظیم فرمان، بازبینی سیستم خنک‌کننده و سرویس‌های کوچک دوره‌ای نیز وجود دارند که در مجموع، چند میلیون تومان به هزینه واقعی نگهداری سالانه ساینا و کوییک اضافه خواهند کرد.