خبر کامل
کاهش چشمگیر تعرفه واردات خودروهای کم‌مصرف و برقی در لایحه بودجه ۱۴۰۵
دولت در لایحه پیشنهادی بودجه سال ۱۴۰۵، با هدف حمایت از واردات خودروهای پاک و کم‌مصرف، سیاست تعرفه‌ای خود را به طور محسوسی تغییر داده است. این رویکرد جدید شامل کاهش چشمگیر حقوق گمرکی برای خودروهای هیبریدی و بنزینی با حجم موتور پایین است، در حالی که محدودیت‌های تعرفه‌ای برای خودروهای لوکس و پرمصرف همچنان پابرجا مانده است.
تغییرات کلان در حقوق گمرکی خودروهای وارداتی
بر اساس لایحه بودجه ۱۴۰۵، نرخ حقوق گمرکی خودروهای وارداتی در بازه‌ای از ۴ درصد تا ۱۶۵ درصد تعیین شده است. این نرخ‌ها بسته به نوع پیشرانه و حجم موتور خودرو متفاوت بوده و در برخی گروه‌ها نسبت به بودجه مصوب سال ۱۴۰۴ کاهش قابل توجهی را نشان می‌دهد که نشان‌دهنده سیاست کاهش فشار تعرفه‌ای بر خودروهای کم‌مصرف و پاک‌تر است.
ثبات در تعرفه‌های خودروهای برقی و پلاگین
حقوق گمرکی برای خودروهایی که کمترین آلایندگی را دارند، بدون تغییر نسبت به سال ۱۴۰۴ باقی مانده است. این نرخ‌ها به شرح زیر است:
- خودروهای برقی و بردافزا: حقوق گمرکی همچنان ۴ درصد تعیین شده است.
- خودروهای هیبریدی پلاگین (PHEV): حقوق ورودی ۱۵ درصدی بدون تغییر حفظ شده است.
کاهش‌های چشمگیر در تعرفه واردات
بیشترین تغییرات در بخش خودروهای بنزینی کم‌حجم و هیبریدی معمولی اعمال شده که هدف آن تسهیل واردات این دسته از خودروها است. کاهش‌های مهم شامل موارد زیر است:
- خودروهای هیبریدی معمولی: حقوق گمرکی از ۱۰۰ درصد در سال ۱۴۰۴ به ۴۰ درصد در لایحه ۱۴۰۵ کاهش یافته است.
- خودروهای بنزینی تا ۱۵۰۰ سی‌سی: حقوق ورودی از ۱۱۰ درصد به ۴۰ درصد کاهش یافته است.
- خودروهای بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی: حقوق گمرکی از ۱۲۰ درصد به ۷۰ درصد کاهش یافته است.
حفظ محدودیت برای خودروهای پرمصرف و لوکس
در مقابل، تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور بالاتر و پرمصرف همچنان در سطوح بالا نگه داشته شده تا محدودیت‌های وارداتی برای خودروهای لوکس حفظ شود. این نرخ‌ها نسبت به بودجه مصوب سال ۱۴۰۴ تغییری نکرده‌اند:
| نوع خودرو / حجم موتور | حقوق گمرکی ۱۴۰۴ (مصوب) | حقوق گمرکی ۱۴۰۵ (پیشنهادی) |
|---|---|---|
| برقی و بردافزا | ۴ درصد | ۴ درصد |
| هیبریدی پلاگین (PHEV) | ۱۵ درصد | ۱۵ درصد |
| هیبریدی معمولی | ۱۰۰ درصد | ۴۰ درصد |
| بنزینی تا ۱۵۰۰ سی‌سی | ۱۱۰ درصد | ۴۰ درصد |
| بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی | ۱۲۰ درصد | ۷۰ درصد |
| بنزینی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی | ۱۳۰ درصد | ۱۳۰ درصد |
| بنزینی ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی‌سی | ۱۴۵ درصد | ۱۴۵ درصد |
| بنزینی بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی | ۱۶۵ درصد | ۱۶۵ درصد |
حفظ نرخ‌های ۱۳۰ درصدی برای خودروهای ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی، ۱۴۵ درصدی برای ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی‌سی و ۱۶۵ درصدی برای خودروهای بالای ۳۰۰۰ سی‌سی، نشان می‌دهد که دولت همچنان قصد دارد واردات خودروهای با مصرف بالا و قیمت‌های لوکس را محدود نگه دارد. این رویکرد دوگانه در بودجه ۱۴۰۵، می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر بازار واردات خودرو و قیمت‌های نهایی در سال آینده داشته باشد.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
