شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ۱۰ میلیونی ایران‌خودرو؛ از ۱ به ۱۹ تا ۱ به ۱۰۱۴

ماراتن ۱۰ میلیونی و چشم‌انداز طولانی صف انتظار

کل ظرفیت عرضه در دوره اخیر تنها ۳۱ هزار و ۶۱۰ دستگاه است. با توجه به حجم عظیم ثبت‌نام‌کنندگان، حتی اگر ظرفیت تولید ماهانه شرکت به ۱۰۰ هزار دستگاه نیز برسد، ۸ تا ۹ سال طول می‌کشد تا نفر آخر این صف ۱۰ میلیون نفری خودروی خود را تحویل بگیرد.

وضعیت زمانی تلخ‌تر می‌شود که بدانیم سالانه ۱.۵ میلیون متقاضی جدید (جوانان ۱۸ ساله) به این صف اضافه خواهند شد. با نرخ عرضه فعلی (حدود ۳۲ هزار دستگاه در هر دوره)، تخمین زده می‌شود که برای تخلیه کامل صف، حدود ۲۷ سال زمان لازم است.

کالبدشکافی شانس برنده شدن بر اساس نوع طرح

متقاضیان بر اساس طرح‌های مختلف ثبت‌نامی، شانس‌های متفاوتی برای پیروزی دارند. متقاضیان طرح عادی با صف ۹.۶ میلیون نفری، کمترین شانس را دارا هستند، در حالی که شانس برنده شدن متقاضیان طرح تعویض خودروهای فرسوده، ۶۰ برابر بیشتر است.

• طرح جوانی جمعیت: ۵۰ درصد ظرفیت (۱۵,۸۰۵ دستگاه) به مادران اختصاص یافته است. با ۷۲۱ هزار متقاضی، شانس هر نفر حدود ۱ به ۴۶ (معادل ۲.۱۹ درصد) است.
• طرح خودروهای فرسوده: ۲۰ درصد ظرفیت (۶,۳۲۲ دستگاه) برای ۱۱۸ هزار متقاضی در نظر گرفته شده است. شانس برنده شدن در این طرح ۱ به ۱۹ (معادل ۵.۳۴ درصد) است که رویایی‌ترین حالت ممکن محسوب می‌شود.
• طرح عادی: سنگین‌ترین رقابت در این بخش اتفاق می‌افتد. ۳۰ درصد ظرفیت (۹,۴۸۳ دستگاه) برای ۹ میلیون و ۶۱۰ هزار نفر عرضه شده است. شانس برنده شدن یک فرد عادی ۱ به ۱,۰۱۴ خواهد بود، یعنی تقریباً ۰.۰۹ درصد که از نظر ریاضی عددی نزدیک به صفر است.

شانس خرید کدام خودرو در قرعه‌کشی بیشتر است؟

بسیاری از متقاضیان به دلیل سود ریالی بالا، شانس خود را برای خرید شاسی‌بلندهای مونتاژی محبوب چینی مانند هایما امتحان کرده‌اند، اما نبرد اصلی بر سر مدل‌هایی رخ می‌دهد که بیشترین «رانت قیمتی» را به همراه دارند.

• هایما 8S: هجوم ۲ میلیون نفر برای این کراس‌اوور، خرید آن را در عمل «ماموریت غیرممکن» کرده است. شانس برنده شدن، حتی برای متقاضیان طرح جوانی جمعیت نیز «ناچیز» خواهد بود.
• پژو ۲۰۷ (فروش فوری): با وجود ظرفیت بیشتر نسبت به هایما، به دلیل حجم عظیم تقاضا (۱.۵۵ میلیون نفر)، شانس برنده شدن در طرح عادی حدود ۱ به ۱,۵۰۰ تخمین زده می‌شود.
• ری‌را: ۶۶۶ هزار نفر برای اولین کراس‌اوور ملی ثبت‌نام کرده‌اند.
• رانا پلاس و ۲۰۷ پیش فروش: رانا پلاس (طرح پیش‌فروش) با ۱۴۱ هزار نفر و ۲۰۷ تی‌یو۵ پلاس (طرح پیش‌فروش) با ۹۲ هزار نفر، خلوت‌ترین صف‌ها را دارند. شانس برنده شدن متقاضیان (به‌ویژه برای طرح جوانی جمعیت) ممکن است معادل ۱ به ۱۰ باشد که در مقایسه با طرح‌های دیگر، یک «فرصت طلایی» محسوب می‌شود؛ هرچند قیمت نهایی خودرو در روش پیش‌فروش، زمان تحویل مشخص می‌شود.

جدول مقایسه شانس موفقیت در قرعه‌کشی (به تفکیک سهمیه)

حساسیت قرعه‌کشی؛ خودرو دیگر کالای مصرفی نیست

اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد خودرو در ماه‌های پایانی سال ۱۴۰۴ به اوج خود رسیده است و بسیاری از جمعیت ۱۰ میلیون نفری، با وسوسه فروش و کسب سود در صف ایستاده‌اند.

آمارها نشان می‌دهد ۸۴ درصد ثبت‌نام‌کنندگان (۸.۷ میلیون نفر) متقاضی طرح فروش فوری هستند و تنها ۱۶ درصد به سراغ پیش‌فروش رفته‌اند. این آمار تأیید می‌کند که مردم دیگر خودرو را یک کالای مصرفی نمی‌دانند، بلکه آن را مانند یک بلیت بخت‌آزمایی می‌بینند که می‌تواند معادل چند سال حقوق یک کارمند، سودآوری داشته باشد.

با توجه به شانس بسیار پایین ۱ به ۳۳۱ برای کل متقاضیان، اگر نام فردی در لیست برندگان باشد، باید خود را جزو خوش‌شانس‌ترین افراد سال ۱۴۰۴ بداند. در غیر این صورت، به خیل میلیونی افرادی خواهد پیوست که منتظر دوره‌های بعدی ثبت‌نام می‌مانند و از نظر ریاضی، دلیلی برای ناراحتی بیش از حد وجود ندارد.