خبر کامل
مشخصات فنی و امکانات رانا پلاس اتوماتیک؛ تولید انبوه آغاز شد
انتشار تصاویر جدید از خودروی رانا پلاس اتوماتیک، جزئیات فنی و امکانات این محصول جدید ایران خودرو را فاش کرد. تولید نمونه‌های اولیه این خودرو توسط شرکت آغاز شده و بر اساس گزارش‌ها، تولید انبوه جعبه دنده آن نیز در کارخانه نیرو محرکه کلید خورده است. این خودرو که پیش‌تر در نسخه‌های سقف فلزی و سقف شیشه‌ای (پانوراما) عرضه شده بود، اکنون در انتظار ورود به بازار با گیربکس اتوماتیک است.
مشخصات فنی و پیشرانه رانا پلاس اتوماتیک
تیپ جدید رانا پلاس اتوماتیک به موتور به‌روز شده TU5 Plus مجهز شده است. این پیشرانه توانایی تولید قدرتی معادل ۱۱۳ اسب بخار را دارد و از قابلیت‌های فنی پیشرفته‌ای برخوردار است:
- سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های ورودی هوا و سوخت (CVVT)
- استاندارد آلایندگی یورو
- پمپ روغن متغیر
- مجهز به جعبه دنده AMT (نیمه اتوماتیک)
گیربکس این خودرو از نوع ۶ سرعته نیمه اتوماتیک AMT است که ساختاری مشابه گیربکس‌های دنده دستی دارد. در این سیستم، عمل کلاچ‌گیری به صورت هوشمند انجام می‌شود و جعبه دنده مسئولیت تعویض دنده‌ها را بر عهده می‌گیرد. لازم به ذکر است که برای کاهش فشار بر سیستم در شرایط ترافیک سنگین، توصیه می‌شود راننده به صورت دستی اقدام به تعویض دنده کند.
نوآوری در جعبه دنده: اهرم چرخان و حالت‌های رانندگی
یکی از نکات برجسته در طراحی داخلی این خودرو، استفاده از اهرم چرخان تعویض دنده است که ظاهری مدرن به کابین بخشیده است. پنل جعبه دنده رانا پلاس اتوماتیک شامل حالت‌های زیر است:
D (درایو)، N (خلاص)، R (دنده عقب) و M (دستی). همچنین حالت‌های برفی و اسپرت S نیز در این گیربکس جدید در دسترس هستند.
نکته قابل توجه دیگر، عدم مشاهده حالت پارک (P) در پنل جعبه دنده است که با توجه به ساختار AMT طبیعی به نظر می‌رسد. علاوه بر این، در صورتی که گیربکس روی حالت دستی (M) قرار گیرد، راننده می‌تواند با استفاده از پدال شیفترهای پشت فرمان، دنده‌ها را به صورت دلخواه تعویض نماید.
امکانات ایمنی و رفاهی
امکانات رفاهی و ایمنی رانا پلاس اتوماتیک تا حد زیادی با تیپ پانورامای آن مشابه است. برخی از مهم‌ترین تجهیزات این خودرو عبارتند از:
- فرمان برقی
- سقف شیشه‌ای ثابت (پانوراما)
- کامپیوتر سفری
- کروز کنترل
- کلیدهای تنظیم سیستم صوتی روی فرمان
- شیفتر دنده پشت فرمان (Paddle Shifters)
- راهنمای تعویض لاین
- حسگر پارک عقب
- دو عدد ایربگ
- سامانه ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
- ترمزهای دیسکی و کاسه عقب
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
