مزدا EZ-60 با برد ۱۱۰۰ کیلومتر؛ پاسخ لوکس ژاپنی به تقاضای ۱۷ هزار نفری بازار ایران

تب داغ تقاضا؛ آمارهای شگفت‌انگیز ثبت‌نام

خریداران ایرانی که سال‌ها با نوستالژی کیفیت محصولات مزدا زندگی کرده‌اند، اکنون با محصولی مواجه‌اند که لوگوی مزدا را بر پیشانی دارد اما از تکنولوژی‌های پیشرو در عصر الکتریکی بهره می‌برد. حجم بالای نقدینگی مسدود شده نشان‌دهنده عطش بازار برای خودروهایی با کیفیت ساخت بالا و تکنولوژی روز است.

جزئیات آماری ثبت‌نام (تا ۳ دی‌ماه ۱۴۰۴)

طراحی و مهندسی؛ دیفرانسیل عقب در یک شاسی‌بلند مدرن

مزدا EZ-60 یک شاسی‌بلند سایز متوسط با طول ۴۸۵۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۳۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۲۰ میلی‌متر است. این ابعاد، آن را در رده‌ای بالاتر از کراس‌اوورهای کامپکت بازار قرار داده و فضایی لوکس و جادار را نوید می‌دهد. اما نکته‌ای که این خودرو را از تمام رقبای چینی موجود در بازار متمایز می‌کند، آرایش انتقال قدرت آن است.

در حالی که اکثر کراس‌اوورهای چینی موجود در بازار دیفرانسیل جلو (FWD) هستند، مزدا EZ-60 با وفاداری به ذات اسپرت مزدا، به صورت دیفرانسیل عقب (RWD) طراحی شده است. این ویژگی فنی، نویدبخش هندلینگ بهتر و لذت رانندگی بالاتری است که همواره امضای برند مزدا بوده است. سیستم تعلیق مولتی‌لینک در عقب و مک‌فرسون مستقل در جلو، در کنار توزیع وزن مناسب ناشی از قرارگیری باتری‌ها در کف، به بهبود عملکرد رانندگی کمک شایانی می‌کند.

قوای محرکه EREV؛ خداحافظی با نگرانی شعاع حرکتی

قلب تپنده مزدا EZ-60 از یک سیستم پیچیده و پیشرفته EREV تشکیل شده است. در این سیستم، پیشرانه بنزینی نقش مولد برق را بازی می‌کند و هیچ اتصال مکانیکی مستقیمی به چرخ‌ها ندارد. مشخصات فنی این قوای محرکه به شرح زیر است:

• موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با حجم ۱۵۰۰ سی‌سی وظیفه شارژ باتری‌ها را بر عهده دارد.
• قدرت اصلی توسط یک موتور الکتریکی قدرتمند با خروجی ۲۵۸ اسب بخار و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تامین می‌شود.
• شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو حدود ۷.۸ ثانیه اعلام شده است.

فناوری EREV در مزدا EZ-60 با ترکیب باک بنزین و باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۳۱.۷ کیلووات ساعت، بزرگترین دغدغه‌ی خریداران خودروهای برقی در ایران یعنی نبود زیرساخت شارژ را حل کرده است. برد ترکیبی خودرو، نکته شگفت‌انگیز این مدل است؛ این شاسی‌بلند با یک بار شارژ و سوخت‌گیری کامل می‌تواند مسافتی بیش از ۱۱۰۰ کیلومتر را بپیماید. مصرف سوخت در حالت سیکل ترکیبی WLTC نیز ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ذکر شده است.

کابین لوکس و تجهیزات هوشمند

شرکت عرضه کننده در بخش تجهیزات رفاهی، مزدا EZ-60 را به یک گجت متحرک تبدیل کرده است. شاید جذاب‌ترین ویژگی کابین، استفاده از صفحه نمایش هدآپ (HUD) غول‌پیکر ۵۰ اینچی باشد که اطلاعات حیاتی را با واقعیت افزوده روی شیشه جلو نمایش می‌دهد. علاوه بر این، امکانات زیر رفاه و تکنولوژی بالایی را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد:

• سیستم صوتی با بهره‌گیری از ۲۳ بلندگو برای تجربه‌ای شبیه به سالن کنسرت.
• صفحه نمایش مرکزی لمسی بزرگ (۲۶.۴ اینچ برای مجموعه نمایشگر).
• صندلی‌های «جاذبه صفر» (Zero Gravity) مجهز به سیستم تهویه (گرم‌کن و سردکن) برای کاهش خستگی در سفرهای طولانی.
• استفاده از چیپست‌های قدرتمند هوش مصنوعی برای قابلیت‌هایی نظیر تشخیص فرمان‌های حرکتی (Gesture Control) و دستیار صوتی هوشمند.
• سقف پانوراما با قابلیت کنترل لمسی پرده، شارژر بی‌سیم و نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ.

ایمنی در بالاترین سطح؛ ۹ ایربگ و ADAS کامل

در بخش ایمنی، مزدا EZ-60 با دست پر به میدان آمده و وجود ۹ کیسه هوا (شامل ایربگ‌های راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای و حتی ایربگ مرکزی جلو) نشان‌دهنده استانداردهای بالای ایمنی غیرفعال است. در بخش ایمنی فعال، این خودرو به نسل جدید سیستم‌های کمک راننده (ADAS) مجهز شده است:

کروز کنترل تطبیقی هوشمند (ACC)، سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار خروج از خط و سیستم حفظ خودرو بین خطوط (LKA) تنها بخشی از سیستم‌های دستیار راننده هستند که ضریب اطمینان رانندگی با این شاسی‌بلند را به طرز چشمگیری افزایش می‌دهند.

سیستم‌های پیشرفته‌تری نظیر پایش رفتار راننده و تشخیص خستگی، رادارهای فراصوتی، هشدار برخورد از جلو و عقب و سیستم مانیتورینگ نقاط کور نیز در این خودرو تعبیه شده‌اند. سیستم ترمز نیز در هر چهار چرخ دیسکی (جلو خنک‌شونده) بوده و به انواع سیستم‌های کمکی نظیر ABS، EBD، EBA و کنترل پایداری الکترونیکی (ESP/DSC) مجهز است.

مشخصات فنی و رفاهی مزدا EZ-60

جدول زیر خلاصه‌ای از مهم‌ترین مشخصات فنی این کراس‌اوور لوکس را بر اساس کاتالوگ رسمی ارائه می‌دهد:

چشم‌انداز بازار و چالش خدمات‌دهی

مزدا EZ-60 بدون شک یکی از پیچیده‌ترین و مدرن‌ترین خودروهایی است که پلاک ملی دریافت خواهد کرد. همکاری مشترک مزدا و شریک چینی‌اش، منجر به خلق محصولی شده که کیفیت مونتاژ و مهندسی ژاپنی را با جسارت و آپشن‌گرایی چینی ترکیب کرده است. با این حال، پیچیدگی فنی بالای این خودرو می‌تواند پاشنه آشیل آن در بازار ایران باشد.

وجود دو سیستم پیشرانه (بنزینی و برقی)، سنسورهای متعدد و سیستم‌های هوش مصنوعی، نیازمند خدمات پس از فروش بسیار تخصصی و تکنسین‌های آموزش‌دیده است. شرکت عرضه کننده وظیفه سنگینی برای تأمین قطعات و پشتیبانی نرم‌افزاری این «کامپیوتر متحرک» بر عهده خواهد داشت. اگر این شرکت بتواند اعتماد مشتریان را در بحث خدمات جلب کند، EZ-60 با تکیه بر برند قدرتمند مزدا و مشخصات فنی برتر، پتانسیل تبدیل شدن به رهبر بازار شاسی‌بلندهای لوکس هیبریدی را دارد.