آیکون خبر

خبر کامل

نقص طراحی درب تسلا؛ ادعای آگاهی ایلان ماسک از فاجعه ۱۵ کشته

نقص طراحی درب تسلا؛ ادعای آگاهی ایلان ماسک از فاجعه ۱۵ کشته

بحث‌ها پیرامون نقص ادعایی در طراحی سیستم بازکننده درب خودروهای تسلا وارد فاز جدیدی شده است. در پی یک تحقیق چند ماهه رسانه‌ای و هم‌زمان با بررسی‌های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA)، این پرسش مطرح شده که چه کسانی از این نقص آگاه بوده‌اند و آیا عامدانه آن را پنهان کرده‌اند.

جزئیات نقص فنی و آگاهی مدیرعامل

براساس گزارش منتشر شده، ایلان ماسک، بنیان‌گذار و مدیرعامل تسلا، نه‌تنها از نقص طراحی سیستم‌های الکترونیکی بازکننده درب خودروهای این شرکت آگاه بوده، بلکه از ادامه استفاده از این طراحی نیز حمایت کرده است. این نقص ادعا شده که ظاهراً منجر به حداقل ۱۵ مورد مرگ و چندین حادثه دیگر در مدل‌های محبوب مانند مدل ۳ و مدل Y شده است.

تصویر دستگیره درب خودروی تسلا

مکانیسم عملکرد درب الکترونیکی

در جریان توسعه تسلا مدل ۳، مهندسان به مدیریت درباره استفاده از سیستم الکترونیکی بازکننده داخلی درب خودرو هشدار داده بودند. این سازوکار برای باز کردن درب از طریق یک دکمه الکترونیکی، به برق باتری ۱۲ ولتی نیاز دارد.

برای رفع نگرانی‌های ایمنی و همچنین رعایت استانداردهای فدرال، یک اهرم مکانیکی نیز نصب شد تا سرنشینان بتوانند در مواقع اضطراری یا در صورت تخلیه باتری ۱۲ ولتی از آن استفاده کنند. با این حال، مشکل اصلی در اینجاست که:

  • باتری ۱۲ ولتی که جدا از بسته باتری محرکه خودرو است، می‌تواند در هنگام تصادف دچار خرابی کامل شود.
  • بسیاری از سرنشینان از وجود اهرم دستی اضطراری که بدون علامت و در فاصله‌ای دور از دکمه معمولی قرار دارد، اطلاع نداشتند.

آغاز تحقیقات جدید اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) در هفته جاری از آغاز یک تحقیق جدید درباره خودروی مدل ۳ تسلا خبر داد که گفته می‌شود با این مشکل مواجه هستند. این تحقیقات پس از دریافت گزارش‌های متعدد و یک نامه رسمی در ماه نوامبر آغاز شد.

مالک یک تسلا مدل ۳ در ایالت جورجیا در نامه خود ادعا کرد که در یک تصادف از روبه‌رو، پس از قطع شدن برق لوازم الکترونیکی و شروع آتش‌سوزی، مجبور شده است به صندلی عقب بخزد و بارها شیشه پنجره عقب را با پا بزند تا بشکند و از خودرو خارج شود.

این حادثه نمونه‌ای بارز از خطراتی است که سرنشینان در صورت از کار افتادن سیستم الکترونیکی و عدم دسترسی یا آگاهی از سیستم بازکننده دستی با آن مواجه می‌شوند، خطری که اکنون در کانون توجه نهادهای نظارتی قرار گرفته است.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗