بهبود ترافیک صبحگاهی مشهد با تغییر ساعت اداری؛ چالش‌های ظهر و مدارس غیرانتفاعی

تأثیر تغییر ساعت اداری بر ترافیک صبح

موسی‌آبادی با اشاره به تغییرات اعمال شده در ساعت کاری ادارات، اظهار داشت که این اقدام منجر به بهبود وضعیت ترافیکی در ساعات صبحگاهی، به ویژه از ساعت ۸ صبح به بعد شده است. پیش از این، ترافیک در این بازه زمانی بسیار سنگین بود، اما با شروع زودتر کار ادارات، دیگر شاهد تراکم شدید خودروها نیستیم.

وی افزود: «البته این به معنای صفر شدن مشکلات ترافیکی نیست و هنوز چالش‌هایی در برخی ساعات خاص وجود دارد، اما به وضوح می‌توان گفت که نسبت به زمانی که ساعت کاری ادارات ۷ صبح بود، شرایط به مراتب روان‌تر و ایمن‌تر شده است.»

چالش ترافیک ظهر و نقش مدارس

رئیس پلیس راهور مشهد، در عین حال، به چالش‌های ترافیکی در سایر ساعات روز، به ویژه در ساعت ظهر اشاره کرد. وی بیان کرد که با وجود بهبود ترافیک صبح، تعطیلی همزمان مدارس و مراکز آموزشی در حوالی ساعت ۱۴ باعث افزایش ناگهانی حجم ترافیک و بروز اختلال در سیستم تردد می‌شود.

رشد بی‌ضابطه مدارس غیرانتفاعی

یکی از عوامل تشدیدکننده این مشکل، رشد چشمگیر مدارس غیرانتفاعی در مناطقی مانند بلوار سجاد طی هفت تا هشت سال اخیر است. موسی‌آبادی خاطرنشان کرد:

متأسفانه، برخی از این مدارس هیچ گونه صلاحیت ترافیکی ندارند و در مکان‌هایی تأسیس شده‌اند که عملاً باعث بروز مشکلات جدی ترافیکی می‌شوند.

وی تأکید کرد که مراحل راه‌اندازی مدرسه باید شامل بررسی‌های دقیق ترافیکی باشد تا مشخص شود که آن مرکز چه تعداد سفر تولید کرده و چه میزان ترافیک را به مناطق اطراف تحمیل می‌کند. در همین راستا، لازم است که قبل از تأسیس مدارس، استعلام‌های ترافیکی از پلیس راهور صورت گیرد و نظرات تخصصی اخذ شود.

معضل توقف‌های دوبله والدین

سرهنگ موسی‌آبادی، توقف‌های دوبله در مقابل درب مدارس را یکی از مشکلات عمده در این مناطق دانست. وی دلیل این امر را عدم رعایت فاصله مناسب توسط والدین عنوان کرد که منجر به کندی حرکت و اختلال در جریان ترافیک می‌شود. وی برای رفع این معضل پیشنهاد کرد:

• والدین و رانندگان مدارس همکاری بیشتری داشته باشند.
• از توقف در فاصله ۵۰ تا ۱۰۰ متری از درب ورودی مدارس خودداری شود.

پیشنهاد پلیس راهور برای شناور شدن ساعات

پلیس راهور مشهد برای حل ریشه‌ای این مشکلات، پیشنهاد کرده است که ساعت‌های کاری و حتی ساعات شروع و پایان مراکز آموزشی به صورت شناور تعیین شوند. این اقدام می‌تواند به توزیع بار ترافیکی در طول روز کمک کرده و از تمرکز ترافیک در ساعات پیک جلوگیری نماید.