آیکون خبر

خبر کامل

طرح جنجالی بی‌ام‌و: پیچی با الهام از لوگو که تعمیرات مستقل خودرو را ممنوع می‌کند

طرح جنجالی بی‌ام‌و: پیچی با الهام از لوگو که تعمیرات مستقل خودرو را ممنوع می‌کند

در اقدامی که می‌تواند جنجالی بزرگ در صنعت خودروسازی به پا کند، شرکت بی‌ام‌و طرحی عجیب را به ثبت رسانده است که هدف آن به نظر می‌رسد دشوارتر کردن تعمیرات ساده برای مالکان و مکانیک‌های مستقل باشد. درحالی‌که رقبایی چون مرسدس بنز با جایگزینی چسب با پیچ در قطعاتی مانند چراغ‌ها، گامی در جهت احترام به مشتری و تسهیل تعمیرپذیری برداشته‌اند، به نظر می‌رسد این خودروساز آلمانی مسیر کاملاً متفاوتی را در پیش گرفته است.

جزئیات پیچ‌های انحصاری و غیرقابل باز شدن

بر اساس گزارش‌های منتشر شده، بی‌ام‌و حق اختراع پیچ‌هایی با طراحی کاملاً اختصاصی را به ثبت رسانده است. این پیچ‌ها که به «پیچ بی‌ام‌و» مشهور شده‌اند، دارای سری هستند که مستقیماً از طرح لوگوی این شرکت الهام گرفته شده است؛ دایره‌ای که به چهار بخش نامتقارن تقسیم شده است.

ویژگی کلیدی این پیچ‌ها در طراحی نامتقارن فرورفتگی‌ها و برآمدگی‌های آن‌ها نهفته است؛ طرحی که باز کردن آن‌ها را با استفاده از ابزارهای استاندارد موجود در بازار کاملاً غیرممکن می‌سازد. این بدان معناست که برای باز کردن حتی یک پیچ ساده، مالکان احتمالاً به ابزارهایی نیاز خواهند داشت که منحصراً در نمایندگی‌های رسمی بی‌ام‌و یافت می‌شوند.

طراحی انحصاری پیچ بی‌ام‌و

تنوع مدل‌ها و الزام مراجعه به نمایندگی

طرح ثبت اختراع شامل مدل‌های مختلفی از این پیچ‌ها است که شامل انواع تخت، گرد و سوکتی می‌شود و همگی از الگوی چهارقسمتی لوگوی بی‌ام‌و تبعیت می‌کنند. اگرچه استفاده از طرح لوگو در قطعات داخلی یا موتور می‌تواند از نظر زیبایی‌شناختی جالب باشد، اما پیامدهای عملی آن برای تعمیرکاران بسیار ناخوشایند است.

این طراحی به این معنی است که پیچ‌گوشتی‌های معمولی قادر به باز کردن این پیچ‌ها نیستند. بنابراین، برای انجام یک تعمیر جزئی، نداشتن یک سری پیچ‌گوشتی خاص، مالک خودرو را مجبور به مراجعه به نمایندگی رسمی خواهد کرد.

طرح‌های ثبت اختراع پیچ‌های بی‌ام‌و

واکنش‌ها و نگرانی‌ها در مورد «حق تعمیر»

واکنش‌ها به انتشار این طرح در فضای مجازی عمدتاً منفی بوده است. علاقه‌مندان به حوزه خودرو این حرکت را یک مانع جدید و جدی بر سر راه «حق تعمیر» (Right to Repair) می‌دانند؛ جنبشی که برای دسترسی مالکان و تعمیرکاران مستقل به ابزارها و اطلاعات لازم برای تعمیر خودروهای خود مبارزه می‌کند.

البته کاربران شبکه‌های اجتماعی با شوخی به این موضوع واکنش نشان داده‌اند. بسیاری معتقدند که تولیدکنندگان قطعات یدکی در چین، پیش از آنکه این پیچ‌ها به طور گسترده روی خودروها نصب شوند، ابزارهای مخصوص باز کردن آن‌ها را با قیمت ارزان به بازار عرضه خواهند کرد و عملاً این انحصار را می‌شکنند.

زمان‌بندی و چشم‌انداز آینده طرح

لازم به ذکر است که خودروسازان سالانه هزاران طرح را ثبت اختراع می‌کنند که بسیاری از آن‌ها هرگز به مرحله تولید نمی‌رسند. این طرح خاص در ژوئن ۲۰۲۴ ثبت شده و در دسامبر ۲۰۲۵ به صورت عمومی منتشر شده است، اما فعلاً در حد یک ایده باقی مانده است.

بااین‌حال، صرف‌نظر از اینکه این پیچ‌ها در نهایت تولید شوند یا خیر، نگرانی اصلی در صنعت پابرجاست. در عصر خودروهای برقی و سیستم‌های پیشرفته، خودروسازان به طور فزاینده‌ای محصولات خود را پیچیده‌تر می‌کنند تا وابستگی مالکان به شبکه انحصاری نمایندگی‌های رسمی افزایش یابد و این طرح بی‌ام‌و در راستای همین استراتژی دیده می‌شود.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗