شرط جدید سازمان حمایت برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو: عبور از آستانه ۱۰٪ تورم و ارز

سد جدید سازمان حمایت در برابر افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو

معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با اعلام ضوابط دقیق این سازمان برای تعدیل قیمت خودرو، تأکید کرد که بررسی امکان اصلاح قیمت‌ها در کارخانه تنها در صورتی مجاز خواهد بود که مجموع افزایش نرخ تورم تولیدکننده و نرخ ارز، بیش از ۱۰ درصد باشد. این تصمیم جدید که بر اساس مصوبه هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌ها اتخاذ شده، سدی محکم در برابر فشارهای مکرر خودروسازان برای افزایش قیمت محصولاتشان ایجاد کرده است.

شاخص‌های کلیدی برای تعدیل قیمت

احمد شانیان، معاون بازرسی و نظارت بر کالاهای سرمایه‌ای سازمان حمایت، اعلام کرد که دو شاخص اصلی یعنی نرخ ارز و تورم تولیدکننده در بخش صنعت، مبنای بررسی درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها هستند. بر خلاف تصور عمومی، محدودیتی برای تعداد دفعات یا زمان ارسال درخواست خودروسازان وجود ندارد و شرکت‌ها می‌توانند در هر زمان، مستندات خود را جهت بررسی ارائه کنند.

با این حال، تصمیم‌گیری نهایی درباره تأیید یا رد افزایش قیمت منوط به استعلام رسمی از بانک مرکزی و بررسی میانگین تغییرات دو شاخص یادشده است. در صورتی که جمع تغییرات نرخ ارز و شاخص تورم تولیدکننده بیش از ۱۰ درصد باشد، امکان اصلاح قیمت در مبدأ کارخانه وجود دارد، اما چنانچه مجموع افزایش‌ها از این مرز عبور نکند، سازمان حمایت مجوز افزایش قیمت را صادر نخواهد کرد.

مقاومت سازمان حمایت در برابر فشارهای صنعتی

معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت تأکید کرد که درخواست‌های مکرر در بازه‌های کوتاه‌مدت مانند یک یا دو هفته مبنای بررسی جدید قرار نمی‌گیرد، زیرا شاخص‌های اقتصادی در چنین بازه‌هایی تغییر معناداری ندارند و تصمیمات باید بر پایه آمار رسمی و دوره‌ای باشد.

وی افزود: «در هفته‌های اخیر برخی از خودروسازان برای اصلاح قیمت محصولات خود اقدام کرده‌اند، اما به دلیل آنکه تغییر شاخص‌های اقتصادی هنوز به آستانه ۱۰ درصد نرسیده بود، سازمان حمایت با درخواست آن‌ها موافقت نکرد.»

محصولات خودرویی اعم از تولیدی و مونتاژی در شورای رقابت به‌عنوان کالای انحصاری شناخته می‌شوند و به همین دلیل فرآیند قیمت‌گذاری آنها تحت ضوابط و دستورالعمل‌های مشخص انجام می‌شود. شورای رقابت وظیفه محاسبه و بررسی قیمت‌ها را به سازمان حمایت تفویض کرده و این سازمان محاسبات خود را بر اساس چارچوب‌ها و شاخص‌های مورد تأیید هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌ها انجام می‌دهد.

فرآیند دقیق بررسی مستندات مالی

شانیان تصریح کرد که هرگاه درخواست جدیدی از سوی خودروسازان دریافت شود، فرآیند بررسی به‌صورت فوری آغاز می‌شود. اما چنانچه شرکت‌ها در طول سال چندین بار درخواست اصلاح قیمت ارائه دهند، سازمان حمایت موظف است تمام مستندات مالی، صورت‌های عملکردی و گزارش‌های مرتبط را از مراجع ذی‌ربط گردآوری و به‌طور دقیق بررسی کند تا محاسبه نهایی مبتنی بر اطلاعات صحیح و مستند باشد.

هدف سازمان، پیشگیری از افزایش غیرمنطقی قیمت‌ها و حفظ تعادل در بازار خودرو است. مبنای تصمیم‌گیری در این فرآیند صرفاً داده‌های رسمی اقتصادی و گزارش‌های تأییدشده است، نه فشارهای صنعتی یا شرایط مقطعی بازار.

بر اساس دستورالعمل مصوب شورای رقابت، خودروسازان باید قیمت‌های پیشنهادی خود را با اتکا به صورت‌های مالی و هزینه‌های واقعی تولید به سازمان حمایت ارائه کنند. سازمان پس از بررسی تخصصی مستندات و راستی‌آزمایی داده‌ها، حداکثر ظرف مدت یک ماه قیمت نهایی را محاسبه، نتیجه را ابلاغ و برای تأیید نهایی به شورای رقابت ارسال می‌کند.