سامسونگ در حال آزمایش باتری ۲۰ هزار میلی‌آمپرساعتی برای گوشی‌ها

رویکرد محتاطانه سامسونگ به فناوری جدید

در حالی که بسیاری از تولیدکنندگان اندرویدی پیشتر به سمت استفاده از باتری‌های سیلیکون کربن حرکت کرده‌اند، سامسونگ رویکردی محتاطانه را در پیش گرفته است. حتی جدیدترین گوشی‌های این شرکت مانند گلکسی اس ۲۵ اج نیز همچنان از باتری‌های لیتیوم یونی سنتی بهره می‌برند. اما گزارش‌های اخیر حاکی از آن است که سامسونگ SDI در حال بررسی جدی این فناوری نوین است.

ظرفیت بی‌نظیر باتری‌های سیلیکون کربن

باتری‌های سیلیکون کربن با ظرفیت بالا موضوع جدیدی نیستند؛ به عنوان مثال، گوشی آنر وین اخیراً با باتری ۱۰ هزار میلی‌آمپرساعتی معرفی شده است. اما سامسونگ قصد دارد یک گام فراتر برود و باتری دو لایه با ظرفیت کلی ۲۰ هزار میلی‌آمپرساعت را آزمایش کند. در این طراحی ابتکاری، سلول اصلی ۱۲ هزار میلی‌آمپرساعت و سلول دوم ۸ هزار میلی‌آمپرساعت ظرفیت دارد.

تفاوت ساختاری با باتری‌های لیتیوم یونی

باتری‌های سیلیکون کربن از نظر ساختاری با باتری‌های لیتیوم یونی سنتی متفاوت هستند. در این فناوری، به جای گرافیت، از ترکیب سیلیکون و کربن در بخش آند استفاده می‌شود. این ترکیب جدید مقاومت بیشتری در برابر ترک‌خوردگی دارد و به باتری اجازه می‌دهد تا ۱۰ برابر یون لیتیوم بیشتری را ذخیره کند. نتیجه این امر، افزایش قابل توجه ظرفیت باتری بدون نیاز به افزایش چشمگیر اندازه فیزیکی آن است.

چالش‌ها و چشم‌انداز آینده

با وجود پتانسیل بالای این فناوری، نباید از چالش‌های موجود غافل شد. در جریان آزمایش‌ها، سلول دوم ۸ هزار میلی‌آمپرساعتی تا ۸۰ درصد دچار تورم شده است. با توجه به سابقه حساس سامسونگ در زمینه ایمنی باتری، انتظار می‌رود این شرکت با احتیاط کامل و وسواس فراوان به توسعه این فناوری بپردازد.

تلاش سامسونگ برای استفاده از فناوری‌های جدید باتری، نشانه‌ای مثبت از تعهد این شرکت به نوآوری است. این نخستین تجربه سامسونگ در حوزه باتری‌های سیلیکون کربن نیست؛ سامسونگ SDI پیشتر با شرکت KGM برای توسعه این نوع باتری‌ها برای خودروهای برقی همکاری کرده است. اگرچه این پروژه در ابتدا ارتباطی با گوشی‌های هوشمند نداشت، اما شایعات اخیر امیدها را برای استفاده از این فناوری در موبایل‌ها افزایش داده است.

هنوز مشخص نیست سامسونگ چه زمانی می‌تواند یک گوشی با باتری ۲۰ هزار میلی‌آمپرساعتی را به بازار عرضه کند. همه چیز به نتایج موفقیت‌آمیز آزمایش‌ها و رفع چالش‌های ایمنی بستگی دارد، اما در صورت پیشرفت مطلوب، شاید تا پایان این دهه شاهد عرضه چنین محصول انقلابی باشیم.