تاکید بر تسریع پروژه‌های زیرساختی و تامین اعتبار ملی در کهگیلویه و بویراحمد

محورهای اصلی توسعه و زیرساخت

در این دیدار، استاندار و نماینده ولی فقیه استان، پیگیری‌های جدی را در راستای تحقق چندین پروژه مهم انجام دادند که از جمله آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• اتصال یاسوج به آزادراه شیراز: با هدف پیوستن استان به شبکه بزرگراهی کشور و تسهیل تردد.
• تعیین تکلیف و کلنگ‌زنی سد آبریز: این سد برای توسعه کشاورزی و تامین آب پایدار استان حیاتی است.
• توسعه شبکه ریلی استان: گامی مهم برای بهبود حمل و نقل و رونق اقتصادی.
• ساماندهی و اصلاح شبکه‌های آب و فاضلاب: به‌ویژه پروژه فاضلاب گچساران که از اهمیت بالایی برخوردار است.
• تامین اعتبار برای محور مواصلاتی لیکک به جایزان: پروژه‌ای استراتژیک که اتصال دو استان را فراهم می‌کند.

این جلسه همچنین به پیگیری مصوبات قبلی، از جمله موضوعات مرتبط با ماده ۲۳، و طرح مسائل جدید و ضروری استان اختصاص داشت.

ضرورت شتاب‌بخشی به طرح‌ها و تامین اعتبار

استاندار و هیئت همراه با ارائه توضیحات جامع، بر ضرورت شتاب‌بخشی به این طرح‌ها برای رفع محرومیت و دستیابی به توسعه پایدار در استان تاکید کردند. یکی از مهمترین مباحث مطرح شده در این دیدار، تامین اعتبار ملی برای پروژه‌های حیاتی از طریق سازوکارهای ویژه بود.

«تامین اعتبار ملی برای پروژه حیاتی از طریق سازوکارهای ویژه مانند ماده ۵۶ و مسئولیت‌های اجتماعی شرکت‌های ملی از سوی استاندار نیز مطرح شد.»

در این دیدار که با هدف رفع موانع مالی پروژه‌های زیرساختی استان برگزار شد، پیگیری تأمین اعتبار ملی برای پروژه ارتباطی «لیکک – جایزان» در کانون توجه قرار گرفت.

پروژه راهبردی «لیکک – جایزان»

پروژه راهبردی «لیکک – جایزان» که دارای ماهیت ملی بوده و دو استان کهگیلویه و بویراحمد و خوزستان را به یکدیگر متصل می‌کند، علی‌رغم تصویب و مشخص بودن سهم سازمان برنامه و بودجه، به دلیل نبود منبع اعتباری قطعی، با چالش اجرا مواجه شده است. در این جلسه، بر استفاده از مکانیسم‌های نوین تأمین مالی مانند «ماده ۵۶ قانون بودجه» (که بر اساس آن بانک‌ها با خرید اوراق، منابعی در اختیار دولت قرار می‌دهند) و نیز «تعهدات اجتماعی شرکت ملی نفت» به عنوان بهترین راهکارهای ممکن برای پیشبرد این طرح تاکید شد.

با توجه به عبور این محور از مناطق نفت‌خیز و اهمیت آن به عنوان یک راه ارتباطی حیاتی، استاندار خواستار مساعدت معاون اول رئیس‌جمهور برای تسهیل تأمین اعتبار از این طریق‌ها شد. این پروژه یکی از اولویت‌های اصلی توسعه منطقه‌ای است که پیگیری آن در سفرهای قبلی مقامات عالی کشور نیز مورد تأکید قرار گرفته بود.

عملیات اجرایی جاده لیکک به جایزان که نقشی حیاتی برای توسعه حدود ۸۵ هزار نفر در شهرستان نفت‌خیز بهمئی دارد، از سال ۱۳۹۵ آغاز شد. این جاده قرار بود شهرستان بهمئی را از بن‌بست محرومیت نجات دهد، اما با گذشت هشت سال، همچنان در پیچ و خم مشکلات اعتباری مانده است. این مسیر ارتباطی علاوه بر کاهش ۵۰ کیلومتری مسافت شهرستان بهمئی با استان خوزستان، می‌تواند بهمئی را در مسیر ترانزیتی و کریدور شمال و مرکز به جنوب کشور قرار دهد.

این مسیر ارتباطی پس از عبور از جاده امیدیه، ماهشهر و آبادان و شهر لیکک و اتصال به شهر تشان، به جاده ارتباطی «تشان-لنده و جاده ملی پاتاوه دهدشت» متصل خواهد شد.

وضعیت راه‌های استان کهگیلویه و بویراحمد

استان کهگیلویه و بویراحمد دارای حدود ۶ هزار کیلومتر راه اعم از بزرگراه، راه اصلی، فرعی و روستایی است. از این میزان، ۱۴۲ کیلومتر بزرگراه، ۵۰۵ کیلومتر راه اصلی، ۱۲۳۸ کیلومتر راه فرعی و مابقی نیز راه‌های روستایی هستند که نیازمند توسعه و نگهداری مستمر می‌باشند.