فروش سایبرتراک تسلا: از رؤیای ۲۵۰ هزار دستگاه تا واقعیت ۲۰ هزار دستگاه

واقعیت بازار و روایت رسمی تسلا

در روایت رسمی تسلا، سایبرتراک همچنان یک موفقیت بزرگ است و به عنوان محصولی که آینده حمل‌ونقل را نمایندگی می‌کند، معرفی می‌شود. اما اعداد و ارقام بازار چیز دیگری می‌گویند. فروش پایین‌تر از انتظار، نه تنها سودآوری این پروژه را زیر سؤال برده، بلکه فشار مستقیمی بر شرکت‌هایی وارد کرده که برای این محصول سرمایه‌گذاری کرده بودند. زنجیره تأمین، نخستین جایی است که چنین تناقضی خودش را نشان می‌دهد.

کوچک شدن قراردادهای تأمین‌کنندگان: نمونه L&F

یکی از واضح‌ترین نشانه‌های این فشار، سرنوشت قرارداد شرکت کره‌ای L&F Co با تسلاست. این شرکت که مواد کاتدی باتری را تأمین می‌کند، به‌تازگی اعلام کرده که قراردادش با تسلا عملاً ۹۹ درصد کوچک شده است. دلیلی که به‌صراحت به آن اشاره شده، چیزی جز تقاضای ضعیف برای سایبرتراک نیست.

در فوریه ۲۰۲۳، L&F قراردادی عظیم به ارزش ۳.۸۳ تریلیون وون (معادل حدود ۲.۶۷ میلیارد دلار) با تسلا امضا کرده بود. حالا اما همان قرارداد به رقمی خیره‌کننده در جهت عکس رسیده؛ تنها ۹.۷۳ میلیون وون، چیزی در حد چند هزار دلار! کاهش از میلیاردها به چند هزار، تصویری روشن از آن چیزی است که پشت پرده فروش سایبرتراک می‌گذرد.

قرارداد اولیه L&F برای تأمین مواد باتری‌های مشهور ۴۶۸۰ تسلا بسته شده بود؛ سلول‌هایی که ایلان ماسک در سال ۲۰۲۰ آن‌ها را قلب تپنده آینده تسلا معرفی کرد. این باتری‌ها قرار بود هم هزینه تولید را پایین بیاورند و هم مسیر ساخت یک خودروی برقی ۲۵ هزار دلاری را هموار کنند؛ خودرویی که هنوز اثری از آن در بازار دیده نمی‌شود.

در عمل، باتری‌های ۴۶۸۰ فعلاً فقط در سایبرتراک استفاده می‌شوند؛ خودرویی که حالا با فروش محدودش، عملاً این فناوری را هم در تنگنا قرار داده است. وقتی محصول نهایی موفق نباشد، نوآوری‌های فنی هم فرصت درخشش پیدا نمی‌کنند.

ورود اسپیس‌اکس به میدان: خریدار غیرمنتظره

در میانه این وضعیت نه‌چندان امیدوارکننده، یک بازیگر آشنا وارد میدان شده است. گزارش‌ها نشان می‌دهد که اسپیس‌اکس تاکنون بیش از هزار دستگاه سایبرتراک خریداری کرده و احتمال دارد این عدد به دو هزار دستگاه برسد. هرچند اسپیس‌اکس توضیح روشنی درباره دلیل این خرید گسترده نداده، اما گمانه‌زنی‌ها حکایت از تلاشی برای جذب مازاد موجودی تسلا دارد.

این حرکت، بیش از آنکه یک نیاز واقعی عملیاتی باشد، نشانه‌ای از هم‌افزایی یا شاید هم همدلی اجباری میان شرکت‌های تحت مدیریت ایلان ماسک است. به زبان ساده‌تر، به نظر می‌رسد که تسلا برای تخلیه انبارهایش روی کمک شرکت‌های ایلان ماسک حساب باز کرده است.