نیسان جوک برقی: پلتفرم مشترک با لیف و رقابت با تویوتا C-HR از ۲۰۲۷

تولید و پلتفرم مشترک

نیسان رسماً تأیید کرده است که جوک برقی بر پایه معماری CMF-EV، که با نسل سوم لیف مشترک است، ساخته خواهد شد. این رویکرد هوشمندانه، در شرایطی که نیسان با چالش افت فروش در بازارهای کلیدی مانند چین و آمریکا مواجه است، بسیار حیاتی به نظر می‌رسد. «گای رد»، مدیر مهندسی نیسان اروپا، اعلام کرده که تولید جوک برقی از اواخر سال ۲۰۲۶ در کارخانه ساندرلند انگلستان آغاز خواهد شد. این کارخانه در حال حاضر مسئولیت تولید نیسان لیف و مدل بنزینی جوک را بر عهده دارد.

مشخصات فنی و نوآوری‌ها

نیسان لیف جدید با گزینه‌های باتری ۵۲ و ۷۵ کیلووات‌ساعتی نیکل-منگنز-کبالت عرضه می‌شود که قادر است حداکثر برد حرکتی ۶۰۴ کیلومتر (بر اساس استاندارد WLTP) را ارائه دهد. انتظار می‌رود جوک برقی نیز از همان محفظه باتری خنک‌شونده با مایع استفاده کند، هرچند ممکن است پک‌های باتری آن کمی کوچک‌تر از لیف باشند. بهره‌گیری از پلتفرم الکتریکی، فضای داخلی جوک را در مقایسه با مدل بنزینی فعلی بسیار جادارتر خواهد کرد که یک مزیت قابل توجه برای خریداران محسوب می‌شود.

حفظ هویت و رقابت در بازار

با وجود اشتراکات فنی فراوان، نیسان متعهد شده است که جوک برقی هویت مستقل و منحصر به فرد خود را حفظ کند. «جیوانی آروبا»، مدیر طراحی نیسان اروپا، تأکید کرده که جوک برقی همچنان دارای «شخصیتی متفاوت و بحث‌برانگیز» خواهد بود تا طرفداران خاص خود را راضی نگه دارد و از سایر مدل‌ها متمایز شود.

جوک برقی قرار است در سال ۲۰۲۷ وارد رقابت مستقیم با اولین نسخه برقی تویوتا C-HR شود. تویوتا نیز برای C-HR برقی خود باتری ۷۴.۷ کیلووات‌ساعتی و یک موتور جلو با قدرت ۱۶۵ کیلووات (۲۲۱ اسب بخار) را تأیید کرده که برد حرکتی بیش از ۶۰۰ کیلومتر را فراهم می‌کند. نیسان، با وجود شرایط مالی دشوار فعلی، امیدوار است با عرضه جوک برقی بتواند طیف گسترده‌ای از مخاطبان را جذب کرده و سهم خود را در بازار خودروهای الکتریکی افزایش دهد.