آیکون خبر

خبر کامل

دفاع لی جون از شیائومی YU7: کالبدشکافی زنده برای رد شایعات آنلاین

لی جون، مدیرعامل و بنیان‌گذار شرکت شیائومی، در یک اقدام بی‌سابقه، با برگزاری کالبدشکافی زنده شاسی‌بلند برقی جدید این شرکت، مدل YU7، به انتقادات و شایعات گسترده آنلاین پاسخ داد. این رویداد با هدف نمایش شفاف کیفیت مهندسی و مواد به کار رفته در این خودرو برگزار شد تا اعتماد عمومی را بازگرداند.

پاسخ قاطع به شایعات آنلاین

خودروی شیائومی YU7، به عنوان دومین مدل الکتریکی اصلی این شرکت، از زمان معرفی توجه زیادی را به خود جلب کرده بود. با این حال، انتشار گسترده شایعات و ویدئوهای ویروسی در فضای مجازی، کیفیت و قابلیت‌های این شاسی‌بلند برقی را زیر سوال برده بود. لی جون در تاریخ ۳ ژانویه ۲۰۲۶ (۱۴ دی ۱۴۰۴) در یک پخش زنده، مهندسان شرکت را دعوت کرد تا خودروی YU7 را به صورت زنده کالبدشکافی کنند. وی تأکید کرد: «می‌خواهم همه ببینند که مسئولیت ما در ساخت خودرو کجاست.»

دفاع لی جون از شیائومی YU7: کالبدشکافی زنده برای رد شایعات آنلاین
کالبدشکافی زنده شیائومی YU7
دفاع لی جون از شیائومی YU7: کالبدشکافی زنده برای رد شایعات آنلاین
نمایش جزئیات فنی خودرو
دفاع لی جون از شیائومی YU7: کالبدشکافی زنده برای رد شایعات آنلاین
مهندسان شیائومی در حال توضیح قطعات

نمایش کیفیت ساخت و مهندسی پیشرفته

در طول پخش زنده، مهندسان با دقت قطعات خودرو را جدا کرده و بر روی کیفیت مواد و ساخت آن تأکید کردند. از جمله نکات برجسته می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • فولاد با مقاومت بالا: استفاده از فولاد با مقاومت بالا ۲۲۰۰ مگاپاسکال (۲۲۰۰ MPa) در بدنه Xiaomi YU7 به نمایش گذاشته شد. این نوع فولاد یکی از مقاوم‌ترین‌ها در صنعت خودرو است و نشان‌دهنده تمرکز شیائومی بر ایمنی و دوام است.
  • مکانیزم ایمنی چرخ‌ها: توضیحاتی درباره مکانیزم ایمنی چرخ‌ها که در زمان تصادف برای کاهش آسیب به کابین طراحی شده‌اند، ارائه شد. این طراحی به منظور هدایت نیروهای ضربه و کاهش فشرده‌سازی کابین صورت گرفته است.

شفاف‌سازی ابهامات و تصورات غلط رایج

لی جون به چندین انتقاد و تصور غلط در مورد خودروهای شیائومی پاسخ داد:

  • برد خودرو: شایعه ۱۳۰۰ کیلومتر برد با یک شارژ تک‌بار، نادرست خوانده شد. او توضیح داد که منظور اصلی ۱۳۰۰ کیلومتر با یک شارژ میانی (با استفاده از ژنراتور) بوده است.
  • ترمز لحظه‌ای ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت: این ادعا از یک تست کارخانه‌ای مدل SU7 Ultra نشأت گرفته و از طریق ویرایش انتخابی ویدئو تحریف شده است.
  • جدا شدن چرخ‌ها در تصادفات: این امر نه نقص مواد، بلکه یک ویژگی طراحی ایمنی برای کاهش فشرده‌سازی کابین و هدایت نیروهای ضربه است.
  • شایعه «عدم اجازه شیائومی به کشاورزان برای فروش محصولات»: این موضوع به عنوان سوءتفاهمی از شکایات مربوط به حساب‌های مخرب و نه محدودیتی در تجارت کشاورزی، روشن شد.
  • مسئله فونت‌های کوچک در تبلیغات: لی جون اذعان کرد که این یک استاندارد صنعتی است، اما متعهد شد برای جلوگیری از سوءتعبیرها، این رویه را اصلاح کند.

برنامه‌های آینده و تعهد به مشتریان

پس از پایان کالبدشکافی، لی جون اعلام کرد که خودروی YU7 استفاده شده در این نمایش، پس از مونتاژ مجدد و بازرسی دقیق کیفیت، برای فروش به مشتریان ارائه نخواهد شد. در عوض، این خودرو برای مقاصد آزمایشی یا تحقیقاتی نگهداری می‌شود. وی همچنین آمار تحویل شیائومی در سال ۲۰۲۵ را ۴۱۰ هزار دستگاه و هدف ۲۰۲۶ را ۵۵۰ هزار دستگاه اعلام کرد که نشان‌دهنده رشد بلندپروازانه اما قابل دستیابی این شرکت در صنعت خودروهای برقی است.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗