گام بلند چین در توسعه باتری‌های حالت‌جامد با پروژه پایلوت پکن

چین با تصویب یک پروژه پایلوت جدید در پکن، گامی بلند در مسیر توسعه فناوری باتری‌های حالت‌جامد برداشت. این پروژه که با هدف ساخت قابلیت تولید آزمایشی و اعتبارسنجی الکترولیت تمام‌حالت‌جامد تعریف شده، تحت رهبری موسسه پژوهشی باتری قدرت خودرویی گولیان به اجرا درخواهد آمد و نویدبخش آینده‌ای روشن برای صنعت خودروهای الکتریکی است.

تمرکز بر الکترولیت‌های حالت‌جامد

این طرح تحقیقاتی بر پژوهش، آزمایش و اعتبارسنجی مواد الکترولیت حالت‌جامد تمرکز دارد. این مواد، اجزای کلیدی هستند که نقش تعیین‌کننده‌ای در عملکرد، ایمنی و پایداری باتری‌های تمام‌حالت‌جامد ایفا می‌کنند. پروژه مذکور با حمایت یک کنسرسیوم صنعتی قدرتمند شامل یک شرکت دولتی مرکزی و با سهامداری غول‌های صنعت باتری و خودرو از جمله CATL و سایک موتور (SAIC Motor) پیش می‌رود که نشان‌دهنده اهمیت استراتژیک این فناوری برای پکن است.

بخشی از راهبرد کلان توسعه فناوری

این ابتکار تنها یک پروژه مجزا نیست، بلکه بخشی از تلاش گسترده‌تر صنعت باتری چین برای توسعه فناوری‌های نسل آینده به شمار می‌رود. این تلاش هم‌زمان با شکل‌گیری استاندارد‌های ملی جدید و افزایش سرمایه‌گذاری صنعتی در حوزه باتری‌های پیشرفته دنبال می‌شود و چین را در جایگاه پیشرو در این عرصه قرار می‌دهد.

راه‌اندازی خط آزمایشی پیشرفته

پروژه پایلوت در منطقه توسعه اقتصادی یان‌چی در ناحیه هوایرو پکن مستقر خواهد شد. این مرکز از یک ساختمان صنعتی موجود بهره می‌گیرد که برای فعالیت‌های آزمایشگاهی و نیمه‌صنعتی بازطراحی می‌شود. بر اساس برنامه‌ریزی‌ها، یک خط آزمایشی مواد باتری حالت‌جامد با تجهیزات پیشرفته شناسایی و سامانه‌های کنترل هوشمند راه‌اندازی خواهد شد که در مجموع شامل خرید ۱۰۳ دستگاه تخصصی است.

ظرفیت تولید و اهداف بلندمدت

ظرفیت تحقیقاتی و تولید آزمایشی این مرکز حدود ۲۵ تن الکترولیت حالت‌جامد در سال پیش‌بینی شده است. این مجموعه به‌عنوان یک پلتفرم پایلوت و اعتبارسنجی طراحی شده و هدف اصلی آن تولید انبوه نیست، بلکه ایجاد دانش صنعتی، تقویت زنجیره تامین و آماده‌سازی زیرساخت‌ها برای تجاری‌سازی آینده باتری‌های حالت‌جامد در چین است. با این حال، کارشناسان معتقدند که هنوز چند سال تا استقرار کامل صنعتی این فناوری فاصله داریم.

چالش‌ها و افق‌های باتری‌های حالت‌جامد

الکترولیت‌های حالت‌جامد به‌عنوان یکی از اجزای کلیدی باتری‌های تمام‌حالت‌جامد شناخته می‌شوند؛ باتری‌هایی که به‌جای الکترولیت مایع از مواد جامد استفاده می‌کنند و به‌عنوان آینده سامانه‌های تامین انرژی خودرو‌ها مطرح هستند.

با این حال، این فناوری هنوز به تولید انبوه نرسیده و با چالش‌های فنی قابل‌توجهی روبه‌رو است. از جمله این چالش‌ها می‌توان به مقاومت بالای فصل مشترک جامد-جامد، شکل‌گیری دندریت‌های لیتیومی و تنش‌های مکانیکی ناشی از چرخه‌های مکرر شارژ و دشارژ اشاره کرد. علاوه بر این، زنجیره صنعتی باتری‌های تمام‌حالت‌جامد همچنان در مراحل اولیه توسعه قرار دارد و هزینه‌های تولید نیز نسبتاً بالاست.

استانداردهای ملی و راهبردهای حمایتی

در همین راستا، چین به‌تازگی پیش‌نویس مشورتی نخستین استاندارد ملی خود در حوزه باتری‌های حالت‌جامد را منتشر کرده که نشان‌دهنده آغاز شکل‌گیری چارچوب‌های سیاستی و مقرراتی برای حمایت از این صنعت نوظهور است. تصویب پروژه پایلوت پکن نیز بازتابی از راهبرد کلان چین برای ایجاد زیرساخت‌های مشترک تحقیق، آزمایش نیمه‌صنعتی و اعتبارسنجی مواد باتری حالت‌جامد به‌شمار می‌رود.

بازیگران اصلی و هم‌افزایی صنعتی

موسسه پژوهشی گولیان به‌عنوان مجری اصلی این پروژه، بستری برای هم‌افزایی میان سرمایه دولتی مرکزی و محلی، خودروسازان بزرگ و تامین‌کنندگان اصلی باتری فراهم کرده است. در میان سهامداران این موسسه نام‌هایی چون گروه فناوری یویان (وابسته به دولت مرکزی چین)، گروه‌های خودروسازی FAW، دانگ‌فنگ، بایک، چانگان، GAC، یوتونگ باس، هواچن (برلیانس اتو)، CATL، BTR، Neusoft Reach و تیانجین لی‌شن دیده می‌شود.

همچنین، صندوق هوادینگ نیو پاور که از دیگر سهامداران این موسسه است، با حمایت نهاد‌های دولتی محلی از جمله گروه سرمایه‌گذاری صنعتی نان‌نینگ و گروه انرژی سیچوان فعالیت می‌کند. گولیان در سال‌های اخیر به‌عنوان یک پلتفرم نوآوری مشارکتی در برنامه‌های ملی و منطقه‌ای متعددی برای ارتقای فناوری باتری و تقویت همکاری‌های بین‌صنعتی در چین حضور فعال داشته است.