آیکون خبر

خبر کامل

دوره انتظار ۶ ماهه برای آزمون عملی رانندگی و طرح جدید ایمنی جاده‌ای بریتانیا

قوانین جدید رانندگی: دوره انتظار ۶ ماهه برای آزمون عملی و کاهش تصادفات

رانندگان مبتدی در انگلستان و ولز ممکن است با یک دوره حداقل یادگیری تا شش ماه قبل از شرکت در آزمون عملی رانندگی مواجه شوند. این اقدام که توسط بی‌بی‌سی فاش شده، بخشی از استراتژی گسترده‌تر ایمنی جاده‌ای دولت است که روز چهارشنبه رونمایی خواهد شد و هدف آن کاهش چشمگیر تلفات و جراحات ناشی از تصادفات رانندگی است.

رانندگان مبتدی ممکن است مجبور شوند قبل از شرکت در آزمون عملی، تا شش ماه تمرین کنند.
رانندگان مبتدی ممکن است مجبور شوند قبل از شرکت در آزمون عملی، تا شش ماه تمرین کنند.

هدف‌گذاری برای کاهش تلفات جاده‌ای

این تغییرات اساسی در قوانین رانندگی با هدف کاهش ۶۵ درصدی تعداد افرادی که طی دهه آینده در جاده‌های بریتانیا کشته یا به شدت مجروح می‌شوند، و کاهش ۷۰ درصدی برای کودکان زیر ۱۶ سال، صورت می‌گیرد. آمارها نشان می‌دهد که در سال ۲۰۲۴، حدود یک پنجم کل مرگ و میرها یا جراحات جدی ناشی از تصادفات، مربوط به رانندگان جوان بوده است.

دوره حداقل یادگیری و مزایای آن

دولت معتقد است که یک دوره حداقل بین قبولی در آزمون تئوری و آزمون عملی، به رانندگان مبتدی کمک می‌کند تا مهارت‌های خود را از جمله رانندگی در شرایط مختلف، توسعه دهند. وزارت حمل و نقل در مورد تعیین این دوره حداقل به مدت سه یا شش ماه، مشورت خواهد کرد.

این دوره شامل هرگونه یادگیری غیررسمی با والدین یا سرپرستان و همچنین درس‌های رسمی با مربی رانندگی خواهد بود. شواهد از کشورهای دیگر نشان می‌دهد که دوره‌های حداقل یادگیری می‌تواند تصادفات را تا ۳۲ درصد کاهش دهد. در حال حاضر، رانندگان مبتدی می‌توانند از ۱۷ سالگی درس‌های رانندگی را شروع کرده و بلافاصله پس از قبولی در آزمون تئوری، آزمون عملی را رزرو کنند.

اکثریت آزمون‌های رانندگی در بریتانیا توسط افراد زیر ۲۵ سال انجام می‌شود. در سال‌های ۲۰۲۴-۲۰۲۵، حدود ۵۵ درصد از آزمون‌ها توسط رانندگان ۱۷ تا ۲۴ ساله گرفته شده است. در حال حاضر، رانندگان مبتدی به دلیل عقب‌ماندگی ناشی از همه‌گیری کووید، با حدود شش ماه زمان انتظار برای شرکت در آزمون‌های عملی خود مواجه هستند. انتظار می‌رود این عقب‌ماندگی تا اواخر سال ۲۰۲۷ ادامه داشته باشد.

تغییرات پیشنهادی می‌تواند به این معنی باشد که نوجوانان دیگر نمی‌توانند چند روز پس از ۱۷ سالگی گواهینامه خود را دریافت کنند و جوانترین رانندگان حداقل ۱۷ سال و نیم خواهند داشت.

گواهینامه‌های رانندگی تدریجی (GDLs)

کمپین‌های گسترده‌ای برای معرفی «گواهینامه‌های رانندگی تدریجی» (GDLs) در بریتانیا وجود داشته است. کشورهای مختلف انواع متفاوتی از GDLs دارند، مانند عدم اجازه به رانندگان تازه واجد شرایط برای حمل مسافر یا عدم اجازه رانندگی در شب.

حامیان GDLs شامل برخی از والدین جوانانی هستند که در جاده‌ها جان خود را از دست داده‌اند. شارون هادلستون هشت سال پیش پس از کشته شدن دخترش کایتلین در سن ۱۸ سالگی در یک تصادف، کمپین خود را برای معرفی GDLs آغاز کرد.

کایتلین، دختر شارون، در تصادفی با رانندگی یک راننده تازه‌کار کشته شد.
کایتلین، دختر شارون، در تصادفی با رانندگی یک راننده تازه‌کار کشته شد.

شارون از دوره حداقل یادگیری پیشنهادی حمایت می‌کند اما گفت: «ما به اقدامات ایمنی پس از آزمون نیز نیاز داریم.»

راننده دیگر، اسکای میچل، که او نیز کشته شد، چهار ماه پیش از تصادف گواهینامه خود را گرفته بود. شارون معتقد است اگر بریتانیا گواهینامه‌های رانندگی تدریجی داشت که رانندگان جوان تازه واجد شرایط را از حمل مسافران هم سن و سال خود منع می‌کرد، کایتلین «هنوز زنده بود».

او گفت: «همه دختران [در ماشین] ۱۸ ساله بودند. این قوی‌ترین عنصر یک گواهینامه رانندگی تدریجی است که جان بسیاری از جوانان را نجات خواهد داد.»

AA از اقدامات اعلام شده توسط دولت استقبال کرده، اما گفته است که عدم معرفی GDLs «یک فرصت از دست رفته» است. ادموند کینگ، رئیس AA، گفت که «تمام شواهد، از استرالیا، از کانادا، از کشورهای دیگر» نشان می‌دهد که محدود کردن تعداد مسافران هم سن و سال در یک ماشین به مدت شش ماه «جان‌ها را نجات خواهد داد».

او در مورد دوره یادگیری گفت: «این کمک خواهد کرد، اما سوال این است که آیا کافی است؟»

سایر پیشنهادها برای ایمنی جاده‌ای

استراتژی ایمنی جاده‌ای همچنین شامل پیشنهادهایی برای کاهش حد مجاز رانندگی در حالت مستی در انگلستان و ولز خواهد بود تا آنها را با اسکاتلند همسو کند. رانندگان تازه کار حد مجاز حتی پایین‌تری خواهند داشت، که در ایرلند شمالی نیز چنین است. بی‌بی‌سی در ماه اکتبر فاش کرد که تحقیقات بیشتر در مورد تابش نور چراغ‌های جلو در این استراتژی گنجانده خواهد شد.

آلیسا چهار سال پس از دریافت گواهینامه رانندگی، ارزیابی رانندگی انجام داد تا ببیند چه مهارت‌هایی را می‌تواند بهبود بخشد.
آلیسا چهار سال پس از دریافت گواهینامه رانندگی، ارزیابی رانندگی انجام داد تا ببیند چه مهارت‌هایی را می‌تواند بهبود بخشد.

آلیسا فیلدر ۲۱ ساله از ساری، در نوجوانی گواهینامه خود را گرفت اما یک سال پیش در حین سبقت گرفتن از یک کامیون در بزرگراه تصادف کرد. هیچ کس آسیب ندید، اما ماشین او از بین رفت.

او گفت: «من بیش از حد طول کشید تا نقطه کور را بررسی کنم و تمام ماشین‌های جلو متوقف شده بودند. اگر شاید درس‌های بیشتری گرفته بودم، می‌دانستم که نمی‌توانم اینقدر طول بکشم.»

او یک سال پس از تصادف رانندگی نکرد. از آن زمان، او یک ارزیابی غیررسمی با موسسه خیریه IAM RoadSmart انجام داده تا اعتماد به نفس خود را افزایش دهد و بفهمد روی چه چیزهایی باید کار کند.

«من به بهترین استاندارد رانندگی نمی‌کردم و به همین دلیل تصادف کردم.»

آلیسا گفت که روند تبدیل شدن به یک راننده بهتر باید پس از قبولی در آزمون ادامه یابد. «شاید درس‌های بیشتری که باید با یک متخصص بگیرید.»

لیلیان گرین‌وود، وزیر حمل و نقل محلی، گفت که جوانان تنها ۶ درصد از کل رانندگان را تشکیل می‌دهند، اما تقریباً در یک چهارم تصادفات مرگبار و جدی نقش دارند.

او گفت: «بی‌تجربگی، رانندگان، مسافران آنها و سایر کاربران جاده را در معرض خطر بیشتری قرار می‌دهد.»

دوره یادگیری پیشنهادی «همه چیز در مورد حمایت از رانندگان جوان برای توسعه اعتماد به نفس مورد نیاز برای ایمن ماندن و دادن زمان بیشتر به آنها برای ساخت مهارت‌هایشان و کسب تجربه در شرایط مختلف رانندگی است.»

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗