خبر کامل
رونمایی آفیلا 2: کراس‌اوور هوشمند سونی و هوندا با تمرکز بر خودران
آفیلا، برند مشترک هوندا و غول فناوری ژاپنی سونی، در نمایشگاه CES لاس‌وگاس از دومین محصول خود رونمایی کرد. این نمونه اولیه، که در محافل خودرویی به نام آفیلا 2 شناخته می‌شود، قرار است در کنار سدان آفیلا 1، از سال 2028 وارد سبد محصولات این برند شود. تمرکز اصلی این خودرو بر فناوری‌های نرم‌افزاری مبتنی بر هوش مصنوعی و سیستم‌های رانندگی خودکار است که آفیلا را بیش از پیش به مفهوم یک خودروی کاملاً خودران نزدیک می‌کند.
طراحی بدنه و فضای داخلی آفیلا 2
این مدل جدید در کارخانه هوندا در آمریکا تولید خواهد شد و در مرحله نخست، بازارهای ایالات متحده و ژاپن را هدف قرار می‌دهد. آفیلا 2 بدنه‌ای کراس‌اوور و چندمنظوره دارد که در مقایسه با سدان آفیلا 1، ارتفاع بیشتری از سطح زمین و فضای داخلی جادارتری ارائه می‌دهد.
الهام از سدان آفیلا 1
طراحی ظاهری و کابین آفیلا 2 از سدان آفیلا الهام گرفته است. چراغ‌های جلو با فرم مستطیلی و نمایشگر خارجی که میان آن‌ها قرار می‌گیرد، از عناصر مشترک دو مدل و زبان طراحی آفیلا به شمار می‌آیند. با این حال، علاوه بر ارتفاع بیشتر، تفاوت‌های قابل‌توجهی در بخش سقف و درها دیده می‌شود. این نمونه اولیه از سقفی ساده‌تر و عمومی‌تر با رنگ مشکی پوشانده شده، شیشه عقب بزرگ‌تری دارد و به یک پنل سقف شیشه‌ای نیز مجهز است.
با اینکه آفیلا هنوز تصویری از فضای داخلی آفیلا 2 منتشر نکرده است، انتظار می‌رود چیدمان کابین شباهت زیادی به سدان آفیلا 1 داشته باشد. آرایش کابین آفیلا 1 شامل یک نمایشگر تمام‌عرض روی داشبوردی ساده، نمایشگرهای دیجیتال آینه‌های جانبی و فرمان موسوم به یوک است.
جزئیات فنی و قابلیت‌های خودران
جزئیات فنی آفیلا 2 همچنان مخفی باقی مانده است، اما احتمال زیادی وجود دارد که برد حرکتی آن نزدیک به 483 کیلومتر باشد. این عدد با استفاده از یک باتری 91 کیلووات‌ساعتی و آرایش دو موتور برقی به دست می‌آید. حداکثر قدرت این مجموعه حدود 480 اسب‌بخار برآورد می‌شود و بیشینه توان شارژ سریع DC به 150 کیلووات می‌رسد.
گرچه این ارقام برای خودرویی که در سال 2028 عرضه می‌شود، چندان انقلابی به نظر نمی‌رسند، اما باید در نظر داشت که هدف اصلی این پروژه بیشتر بر رویکرد نرم‌افزاری استوار است.
آفیلا اعلام کرده نخستین محصولات این شرکت با سطح خودران 2 پلاس وارد بازار می‌شوند؛ سطحی که امکان رانندگی خودکار از مبدا تا مقصد را فراهم می‌کند، هرچند راننده همچنان باید نگاه خود را به جاده حفظ کند. تمام مدل‌های آفیلا، از جمله این شاسی‌بلند مورد انتظار، به سخت‌افزاری مجهز هستند که در آینده از خودران سطح 4 پشتیبانی می‌کند؛ سطحی که رانندگی کاملاً خودکار و بدون نیاز به نظارت چشمی راننده را ممکن می‌سازد.
برنامه عرضه و تولید
- تولید اولیه: در آمریکا
- بازار اولیه فروش: آمریکا، سپس ژاپن
- عرضه آفیلا 1: اواخر سال جاری در کالیفرنیا، فروش در آریزونا و ژاپن از سال 2027
- عرضه آفیلا 2 (شاسی‌بلند): تا سال 2028
اهمیت پروژه مشترک سونی و هوندا
این پروژه بیش از آنکه بیانیه‌ای مستقیم از سوی هوندا درباره آینده خودروهای برقی این شرکت باشد، پروژه سونی محسوب می‌شود. هر دو مدل آفیلا از تمرکز صرف بر تجربه رانندگی فاصله گرفته‌اند و با هدف ایجاد جهشی جدی در حوزه الکترونیک و نرم‌افزار طراحی شده‌اند. هوندا مسئولیت تولید شاسی پایه، باتری و واحدهای محرکه را بر عهده دارد، اما نقطه تمایز اصلی در یکپارچه‌سازی سیستم‌های رانندگی خودکار و تجربه دیجیتال کابین است؛ حوزه‌ای که سونی نقش کلیدی در آن ایفا می‌کند.
این همکاری مزایای مستقیمی برای خودروهای آینده هوندا دارد. مقیاس و زیرساختی که برند تازه آفیلا برای توسعه خودروهای برقی فراهم می‌کند، به برنامه‌های آینده هوندا جان تازه‌ای می‌بخشد. برنامه‌هایی که با معرفی مدل‌های Series 0 از اواخر امسال، نوید اتفاقات بزرگی را می‌دهند.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۱۷:۳۰ - ۱۴۰۴/۱۰/۱۷