خبر کامل
مرسدس بنز با MB.Drive Assist Pro رانندگی بدون دست در شهر را ممکن میسازد

مرسدس بنز در حال آمادهسازی برای عرضه انقلابی جدیدترین سیستم کمک راننده خود، MB.Drive Assist Pro، در بازار ایالات متحده است. این فناوری پیشرفته که ابتدا در مدلهای CLA و GLC EQ معرفی خواهد شد، نویدبخش تجربهای بیسابقه از رانندگی بدون دخالت دست در پیچیدهترین محیطهای شهری است.
این سیستم با هدف ارتقای ایمنی و راحتی رانندگی، امکان مسیریابی خودکار را از لحظه خروج از پارکینگ تا رسیدن به مقصد نهایی، تنها با فشردن یک دکمه، فراهم میآورد. یکی از ویژگیهای برجسته آن، حالت همکاری است که به راننده اجازه میدهد هر زمان که نیاز باشد، کنترل فرمان را به دست گیرد و اصلاحات لازم را انجام دهد، بدون اینکه سیستم نیمهخودران از کار بیفتد.
فناوری پیشرفته در قلب MB.Drive Assist Pro
سیستم MB.Drive Assist Pro، با الهام از پیشرفتهای اخیر در فناوری خودران، به مجموعهای از حسگرهای فوقپیشرفته مجهز شده است. این مجموعه شامل:
- ۱۰ دوربین: برای پوشش بصری جامع محیط اطراف خودرو.
- ۵ رادار: جهت تشخیص دقیق فاصله و سرعت اجسام.
- ۱۲ سنسور اولتراسونیک: برای شناسایی موانع نزدیک و پارک ایمن.
تمامی دادههای جمعآوری شده توسط این حسگرها، توسط یک ابرکامپیوتر قدرتمند با توان پردازش خیرهکننده ۵۰۸ تراعملیات در ثانیه، تحلیل و پردازش میشوند. این قدرت پردازشی بینظیر، امکان تصمیمگیریهای سریع و دقیق را در شرایط مختلف رانندگی فراهم میکند.
نقش انویدیا در توسعه سیستم خودران مرسدس
شرکت انویدیا، پیشرو در زمینه هوش مصنوعی و پردازشگرهای گرافیکی، تأیید کرده است که نرمافزار Drive AV این شرکت، «مغز متفکر» سیستم خودران مرسدس بنز است. این فناوری که برای رانندگی «شبهانسانی» طراحی شده، قابلیتهای کلیدی زیر را ارائه میدهد:
- مسیریابی دقیق و نقطه به نقطه در محیطهای پیچیده شهری.
- توانایی تصمیمگیری هوشمندانه برای تغییر لاین و پیچیدن در تقاطعها.
- تشخیص کاربران آسیبپذیر جاده مانند عابران پیاده و دوچرخهسواران و واکنش پیشگیرانه از طریق توقف یا رعایت حق تقدم.
نکات مهم برای خریداران و چالشهای قانونی
با وجود تمام قابلیتهای پیشرفته، مرسدس بنز تأکید کرده است که MB.Drive Assist Pro یک سیستم تمامخودکار نیست و راننده باید همواره هوشیار و آماده به عهده گرفتن کنترل خودرو باشد. دوربینهای داخل کابین به طور مداوم چشمان راننده را پایش میکنند تا از توجه او به جاده اطمینان حاصل شود.
استفاده از این قابلیت نیز بدون هزینه نخواهد بود؛ هزینه اشتراک سه ساله این سیستم ۳۹۵۰ دلار اعلام شده است.
ابهامات موجود در جزئیات کامل این خبر، احتمالاً ناشی از عدم قطعیتهای قانونی است. انتظار میرود تا زمانی که مقامات مربوطه مجوزهای نهایی را صادر نکنند، اطلاعات جامعتری در این خصوص منتشر نخواهد شد.
درباره هوشمصنوعی دستاول:
تمامی اخبار دستاول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحتسنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با دادههای جدید آموزش داده میشود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دستاول در حال بهتر شدن است.
شما میتوانید از چتبات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
