قوانین جدید رانندگی: جوانان آن را «متکبرانه و پرهزینه» می‌دانند

واکنش جوانان به قوانین جدید: «متکبرانه و پرهزینه»

«کاترین» ۲۶ ساله از بریستول، که در انتظار آزمون رانندگی خود است، این قانون پیشنهادی را «متکبرانه» نسبت به رانندگان جوان‌تر می‌داند. او معتقد است این طرح، موانع بیشتری را در مسیر جوانانی ایجاد می‌کند که برای یافتن شغل و کسب استقلال خود، نیاز مبرم به رانندگی در اسرع وقت دارند. وی همچنین به زمان‌های طولانی انتظار برای آزمون رانندگی اشاره می‌کند و می‌گوید که اضافه شدن دوره انتظار اجباری، بی‌معنی است.

«قیمت کلاس‌های رانندگی بسیار بالاست. من برای پرداخت آن مشکل دارم… و با توجه به هزینه‌های بالای زندگی و بحران شغلی در میان جوانان، بسیاری از افراد قادر به پرداخت هزینه شش ماه کلاس اضافی نخواهند بود.»

کاترین در ادامه افزود که با وجود درک مسئولیت‌پذیری کمتر برخی جوانان در رانندگی، این قانون بر رانندگان در تمام سنین تأثیر می‌گذارد اما به نظر می‌رسد با «نوجوانان در ذهن» تدوین شده است. او باور دارد که سیاست‌ها گاهی اوقات «جوانان را کودکانه» می‌پ‌ندارند و آنها را بزرگسال تلقی نمی‌کنند، «مگر زمانی که راحت باشد»، و «هر مشکلی به گردن افراد ۱۵ تا ۲۰ ساله انداخته می‌شود.»

او نتیجه‌گیری می‌کند: «مردم مسئولیت‌پذیری ندارند مگر اینکه شما آن را به آنها بدهید. یک فرد ۱۸ ساله می‌تواند والدین یا مراقب جوان باشد – دلایل زیادی وجود دارد که آنها باید در اسرع وقت رانندگی را شروع کنند.»

دیدگاه متفاوت: نیاز به مهارت بیشتر رانندگان تازه کار

در مقابل، «رایان» ۲۱ ساله از ریدینگ، معتقد است که هنرجویان رانندگی باید حداقل زمان مشخصی را با یک مربی رانندگی بگذرانند، «زیرا استاندارد رانندگی – به ویژه کسانی که تازه قبول شده‌اند – کمی تکان‌دهنده است.»

با اینکه پیشنهادات دولت شامل یادگیری غیررسمی با والدین یا سرپرستان نیز می‌شود، رایان می‌گوید: «تمام کاری که والدین انجام می‌دهند این است که به بچه‌ها آنچه را که سال‌ها پیش خودشان انجام می‌دادند، آموزش می‌دهند و تئوری رانندگی به‌روز شده است.»

با این حال، او نیز درک می‌کند که کلاس‌ها می‌توانند گران باشند و در برخی موارد، رانندگی برای جوانان در اسرع وقت بسیار ضروری است. رایان اشاره می‌کند که گاهی اوقات اتوبوس‌ها فقط ساعتی یک بار به روستاهای اطراف او می‌روند، که این امر وابستگی به خودرو را برای رفت و آمد افزایش می‌دهد.

سایر پیشنهادات و نگرانی‌ها

بخش‌های دیگری از این پیشنهادات شامل سهولت در محروم کردن رانندگان متخلف از مواد مخدر و همچنین الزام افراد بالای ۷۰ سال به انجام آزمایش چشم برای اطمینان از سلامت بینایی آنها برای رانندگی است.

اما «جنیفر» ۲۶ ساله از لیورپول، معتقد است که این پیشنهادات باید فراتر رفته و تمام افراد مسن‌تر را ملزم به شرکت مجدد در آزمون رانندگی کند. او می‌گوید: «من با افراد مسن مشکلی ندارم – می‌دانم که برخی از ۱۷ و ۱۸ ساله‌ها به دوستان خود فخر می‌فروشند و مشروب می‌نوشند و رانندگی می‌کنند – اما افراد مسن در جاده گیج می‌شوند. و برخی بیماری‌های خود را از ترس از دست دادن گواهینامه اعلام نمی‌کنند.»

او که در حال حاضر در حال گذراندن کلاس‌های رانندگی است، می‌گوید بسیاری از هنرجویان رانندگی مانند او مسن‌تر هستند و قوانین پیشنهادی به طور ناعادلانه‌ای او را هدف قرار می‌دهد تا رانندگان بی‌مسئولیت در هر دو سر طیف سنی.

شایان ذکر است که اکثر آزمون‌های رانندگی در بریتانیا توسط افراد زیر ۲۵ سال انجام می‌شود. در سال‌های ۲۰۲۴-۲۰۲۵، حدود ۵۵٪ از آزمون‌ها توسط رانندگان ۱۷ تا ۲۴ ساله انجام شده است.

تعادل بین ایمنی و هزینه

«جک» ۲۵ ساله از یورک، که در حال فکر کردن به شرکت در کلاس‌های رانندگی است، این پیشنهادات را منطقی می‌داند و به افزایش نرخ تصادفات در «هر دو سر طیف سنی» اشاره می‌کند. او می‌گوید:

«اگر آنها آزمایش چشم برای افراد مسن را پیشنهاد نکرده بودند، احساس می‌کردم هدف قرار گرفته‌ام، اما اکنون آن را منصفانه می‌دانم.»

با این حال، او نیز احساس می‌کند که «اجبار مردم به گذراندن شش ماه کلاس به معنای اجبار آنها به پرداخت هزینه‌های گران قیمت رانندگی برای مدت زمان طولانی‌تر است.» او اضافه می‌کند: «اصلاح یک سیستم مهم است، اما اگر طولانی شود، باید نوعی توجه به هزینه کلاس‌های رانندگی وجود داشته باشد.»