گزارش اولیه: شکستگی ریل پیش از فاجعه قطار اسپانیا با ۴۵ کشته رخ داده بود

جزئیات حادثه و یافته‌های اولیه

قطار شرکت خصوصی ایریو (Iryo) یکشنبه گذشته از ریل خارج شد و واگن‌های انتهایی آن به مسیر مقابل منحرف شده و با قطار دولتی رنفه (Renfe) که در حال حرکت بود، برخورد کرد.

• زمان حادثه: حدود ساعت ۱۹:۴۵ به وقت محلی (۱۸:۴۵ گرینویچ)
• محل حادثه: تقریباً یک ساعت پس از حرکت قطار ایریو از مالاگا به مقصد مادرید
• واگن‌های درگیر: سه واگن انتهایی (واگن‌های شش تا هشت) قطار ایریو از ریل خارج شده و با قطار رنفه که به مقصد هوئلوا می‌رفت، برخورد کردند.

کمیسیون تحقیقات ریلی CIAF در گزارش اولیه خود به این نکته اشاره کرده است که «واگن شش به دلیل عدم پیوستگی کامل در ریل از خط خارج شد.»

کانون تحقیقات: شکاف ۴۰ سانتی‌متری

شکافی تقریباً ۴۰ سانتی‌متری (۱۵ اینچی) در ریل به کانون اصلی تحقیقات در مورد این تصادف تبدیل شده است. این شکاف به وضوح یک روز پس از فاجعه در آداموز قابل مشاهده بود.

شواهد و فرضیه‌های جدید

اسکار پونته، وزیر حمل‌ونقل اسپانیا، پیش از این تأیید کرده بود که شیارها و خراش‌هایی روی چرخ‌های واگن‌های قطار ایریو که به سلامت از روی ریل عبور کرده بودند، یافت شده است. گزارش اولیه CIAF نیز این یافته‌ها را تأیید می‌کند:

«این شیارها در چرخ‌ها و تغییر شکل مشاهده شده در ریل با این واقعیت که ریل ترک خورده بود، سازگار است.»

این گزارش همچنین می‌افزاید که سه قطار دیگر که در ساعات ۱۷:۲۱، ۱۹:۰۱ و ۱۹:۰۹ یکشنبه از روی این ریل‌ها عبور کرده بودند، دارای شیارهای مشابهی «با الگوی هندسی سازگار» بودند. شیارهای مشابهی در واگن‌های دو، سه و چهار قطار ایریو نیز یافت شده است. با این حال، واگن پنج – آخرین واگنی که از ریل خارج نشد – دارای شیاری در لبه بیرونی خود بود که نشان می‌دهد ریل پیش از خروج واگن شش، از قبل به سمت بیرون متمایل شده بود.

نتیجه‌گیری و تحقیقات آتی

کمیسیون CIAF گزارش خود را یک «فرضیه کاری» نامیده و تأکید کرده است که «باید با محاسبات و تحلیل‌های دقیق‌تر بعدی تأیید شود.» وزیر حمل‌ونقل نیز روز جمعه اعلام کرد که هنوز برای ارائه پاسخ‌های قطعی زود است، اما اگر علت تصادف شکستگی ریل باشد، این شکستگی در دقایق و ساعات پیش از خروج از ریل رخ داده و قابل تشخیص نبوده است.

این فاجعه، بدترین حادثه ریلی اسپانیا در بیش از یک دهه اخیر است. پیش از این، در سال ۲۰۱۳، اسپانیا شاهد بدترین حادثه خروج قطار پرسرعت خود در گالیسیا در شمال غرب این کشور بود که منجر به کشته شدن ۸۰ نفر و زخمی شدن ۱۴۰ نفر شد.