اولین پرواز موفق هواپیمای فوق کم‌صدای X-59 ناسا: آینده پروازهای مافوق صوت

معرفی هواپیمای آزمایشی X-59 ناسا

هواپیمای X-59 Quesst، که حاصل همکاری واحد تحقیق و توسعه Skunk Works از شرکت لاکهید مارتین و مأموریت Quesst ناسا است، برای اثبات امکان پرواز با سرعت‌های بالاتر از صوت بدون ایجاد انفجارهای صوتی بلند طراحی شده است. نام Quesst مخفف فناوری پرواز مافوق صوت بی‌صدا (Quiet Supersonic Technology) است و هدف اصلی آن، متقاعد کردن قانون‌گذاران برای لغو ممنوعیت پروازهای تجاری مافوق صوت بر فراز مناطق مسکونی است.

این نمونه اولیه آزمایشی دارای ۹.۱ متر طول بال و ۳۰.۵ متر طول بدنه است. طراحی منحصر به فرد X-59 به گونه‌ای است که امواج شوک عامل بوم صوتی بلند را جدا می‌کند. با مدیریت دقیق جریان هوا بر روی بدنه و بال‌ها، موج صوتی به سمت بالا هدایت می‌شود و صدای بوم صوتی از روی زمین تنها شبیه به بسته‌شدن درب خودرو شنیده خواهد شد.

اولین پرواز این هواپیما در تاریخ ۲۳ ژانویه ۲۰۲۶ انجام شد. این پرواز صرفاً برای تأیید قابلیت‌های پروازی X-59 بود و هواپیما در آن به سرعت‌های مافوق صوت نرسید. لاکهید مارتین اعلام کرده است که X-59 قادر به دستیابی به سرعتی حدود ۱۴۹۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود. آزمایشات آتی این هواپیما، شامل پروازهای مافوق صوت بر فراز مناطق مسکونی، در همکاری با ناسا ادامه خواهد یافت.

تلاش‌های دیگر برای پروازهای مافوق صوت آرام

موفقیت‌های اولیه هواپیمای X-59 ناسا، امیدها را برای توسعه هواپیماهای تجاری مافوق صوت که قادر به پرواز بر فراز خشکی باشند، افزایش داده است. علاوه بر ناسا و لاکهید مارتین، شرکت‌های دیگری نیز در این زمینه فعالیت‌های چشمگیری دارند:

• Spike Aerospace: این شرکت در حال توسعه جت مافوق صوت Spike S-512 Diplomat برای بازار تجاری است. Spike Aerospace وعده پرواز از نیویورک به لندن در کمتر از چهار ساعت را می‌دهد و طراحی آن، مانند X-59، بر کاهش بوم صوتی به یک صدای آرام تمرکز دارد. S-512 Diplomat قادر به حمل تا ۱۸ مسافر خواهد بود.
• Boom Supersonic: این شرکت نیز در حال توسعه یک هواپیمای تجاری مافوق صوت به نام Boom Overture است و از هم‌اکنون سفارش‌هایی از خطوط هوایی بزرگی مانند یونایتد ایرلاینز و امریکن ایرلاینز دریافت کرده است. هواپیمای نمایشی این شرکت، Boom XB-1، در اوایل سال ۲۰۲۵ یک پرواز مافوق صوت موفق را انجام داد که گامی مهم به سوی توسعه Overture بزرگتر محسوب می‌شود. هواپیماهای بوم سوپرسونیک با فناوری «پرواز بدون بوم» (Boomless Cruise) طراحی شده‌اند که به معنای عدم رسیدن بوم صوتی به سطح زمین است.

با پایان یافتن عصر کنکورد، شرکت‌هایی مانند لاکهید مارتین، Spike Aerospace و Boom Supersonic با نوآوری‌های خود، در حال شکل‌دهی به آینده‌ای نوین برای پروازهای تجاری مافوق صوت هستند.