رونمایی از شاسی‌بلند لوکس زیکر 8X جیلی با پیشرانه پلاگین هیبریدی

زبان طراحی لوکس شاسی‌بلند زیکر 8X

شاسی‌بلند زیکر 8X نمادی از تلفیق طراحی لوکس و فناوری پیشرفته است. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ آبشاری کرومی با طرحی پویا و چندلایه، حس عمق و ابهت را القا می‌کند. چراغ‌های اصلی با فرم C شکل که از ۲۵ هزار المان الماسی ساخته شده‌اند، فراتر از یک زیبایی ظاهری، بیانگر توجه زیکر به هویت بصری و جزئیات سطح بالا هستند.

در میان این عناصر، لیدار نصب‌شده بر سقف جایگاه سیستم رانندگی نیمه‌خودکار را تثبیت می‌کند و خودرو را هم‌سطح با محصولات تسلا یا بی‌وای‌دی در درک محیط اطراف قرار می‌دهد. سپر کرومی جلو و هارمونی خطوط افقی در ترکیب با رینگ‌های ۲۰ تا ۲۲ اینچی و کالیپرهای قرمز، نشان از تلفیق اصالت اسپرت و شکوه لوکس دارد. در قسمت عقب نیز، یک نوار نوری سراسری که از ۵۴٬۸۹۴ المان الماسی تشکیل شده، جلوه اصلی نمای عقب را شکل می‌دهد.

پله‌های برقی جانبی برای سهولت دسترسی، دستگیره‌های متعارف اما خوش‌ساخت و قلاب یدک‌کش برقی با ظرفیت ۲٬۰۰۰ کیلوگرم، نشان‌دهنده آن است که این خودرو تنها بر زیبایی تکیه ندارد، بلکه عملکرد و کارایی نیز بخش جدایی‌ناپذیر فلسفه طراحی آن است. تزئینات کرومی دور شیشه‌ها نیز مانند قاب‌های ظریف ساعت‌های لوکس، خطوط کلی بدنه را برجسته‌تر کرده‌اند.

با ابعادی شامل طول ۵٬۱۰۰ میلی‌متر، عرض ۱٬۹۹۸ میلی‌متر، ارتفاع ۱٬۷۸۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳٬۰۶۹ میلی‌متر، زیکر 8X در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ جای می‌گیرد. این تناسب‌ها فضای جادار برای کابین و ثبات هندلینگ در سرعت‌های بالا را تضمین می‌کنند. فاصله محوری قابل توجه، فضای داخلی را در ردیف دوم به سطح خودروهای لوکس سه‌ردیفه نزدیک می‌سازد.

طراحی کابین و متریال Zeekr 8X

کابین شاسی‌بلند زیکر 8X تلفیقی از سادگی مینیمال و لوکس‌گرایی هوشمندانه است که زبان طراحی خانوادگی زیکر را با چیدمان تازه و فضایی پیشرفته ادامه می‌دهد. داشبوردی با دو صفحه‌نمایش یکپارچه شامل نمایشگر مرکزی اطلاعات و سرگرمی و نمایشگر اختصاصی برای سرنشین جلو، در کنار عناصر پراستفاده مانند دو جا لیوانی، شارژر بی‌سیم گوشی و انتخاب‌گر دنده روی ستون فرمان، فضایی ارگونومیک در کابین ایجاد کرده است.

متریال استفاده‌شده در بخش‌های قابل لمس، شامل ترکیب روکش‌های نرم با تزئینات فلزی برس‌خورده است که حس یک محصول پرچم‌دار را به سرنشین منتقل می‌کند. در ردیف دوم، فضای پا و سر جادارتر از بسیاری از شاسی‌بلندهای هم‌کلاس طراحی شده و تمرکز بر آسایش سرنشینان با صندلی‌هایی عریض و تهویه مستقل به‌خوبی رعایت شده است.

یک صفحه‌نمایش سقفی بزرگ برای دو سرنشین عقب، امکان تماشای ویدیو و کنترل برخی تنظیمات خودرو را فراهم می‌کند تا تجربه سفر در 8X به سطح خودروهای لوکس واقعاً جهانی مانند مرسدس EQS SUV یا BMW iX نزدیک شود. حضور سیستم صوتی Naim به عنوان یکی از برندهای معتبر بریتانیایی نیز سطح صوتی فوق‌العاده‌ای فراهم کرده است.

مشخصات فنی

در بخش فنی، قوای محرکه پلاگین‌هیبریدی زیکر 8X از یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی با توان ۲۷۵ اسب بخار تشکیل شده است؛ همان موتوری که در مدل 9X نیز استفاده می‌شود. انرژی موردنیاز برای موتورهای الکتریکی توسط پکیج‌های باتری ساخت CATL با ظرفیت‌های ۵۵.۱ یا ۷۰ کیلووات‌ساعت تأمین می‌شود که برد تمام‌الکتریکی بین ۲۵۶ تا ۳۲۸ کیلومتر را ممکن می‌سازند.

این اعداد با درنظرگرفتن وزن قابل توجه خودرو (بین ۲۶۶۰ تا ۲۸۲۰ کیلوگرم) بسیار رقابتی است و نشان از بهینه‌سازی مصرف در هماهنگی بین موتور احتراقی و سیستم‌های برقی دارد. هرچند زیکر هنوز جزئیات نهایی درباره موتورهای الکتریکی را منتشر نکرده، اما گزارش‌های منتشر شده از سیستم سه‌موتوره مگاواتی با مجموع توان ۱۳۸۱ اسب بخار حکایت دارند.