خبر کامل
افزایش ۴۰۰ میلیونی قیمت خودروهای ایران‌خودرو؛ «اقتصادی‌های میلیاردی» در راهند
افزایش ۴۰۰ میلیون تومانی قیمت خودروهای ایران‌خودرو: رویای خصوصی‌سازی و واقعیت «اقتصادی‌های میلیاردی»
در خبری که با واکنش‌های گسترده‌ای در محافل اقتصادی و عمومی همراه شده است، شرکت ایران‌خودرو به طور میانگین اقدام به افزایش ۴۰۰ میلیون تومانی قیمت خودروهای خود کرده است. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که بازار خودروی ایران با چالش‌های متعددی از جمله کیفیت، بهره‌وری و زیان‌دهی مزمن دست و پنجه نرم می‌کند.
افزایش قیمت بی‌سابقه و «خودروهای اقتصادی میلیاردی»
امیررضا میکائیلی، خبرنگار اقتصادی، در برنامه «راس یک» با اشاره به این افزایش قیمت، ابعاد نگران‌کننده آن را تشریح کرد. وی بیان داشت که این افزایش نه تنها شامل خودروهای لوکس، بلکه حتی بر خودروهای به اصطلاح اقتصادی نیز تأثیر گذاشته است. میکائیلی در این باره گفت:
«ما شاهد هستیم که خودروهایی با قیمت کارخانه ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان اکنون به قیمت یک میلیارد تومان و حتی بیشتر رسیده‌اند. به این ترتیب، اکنون با پدیده جدیدی تحت عنوان خودروهای اقتصادی میلیاردی مواجه هستیم.»
این وضعیت، فشار مضاعفی را بر اقشار متوسط و کم‌درآمد جامعه که به دنبال خرید خودرو با قیمت مناسب هستند، وارد می‌کند.
کیفیت ثابت، زیان‌دهی ادامه دار
یکی از نکات قابل تأمل در این افزایش قیمت، عدم تغییر در کیفیت خودروهای تولیدی است. میکائیلی تأکید کرد که این افزایش قیمت‌ها در حالی رخ داده که هیچ بهبود محسوسی در کیفیت محصولات مشاهده نمی‌شود. این مسئله، انتقادات گسترده‌ای را متوجه صنعت خودروسازی کشور کرده است؛ صنعتی که به گفته این خبرنگار، پس از چهار دهه فعالیت، همچنان زیان‌ده باقی مانده است.
رویای خصوصی‌سازی و واقعیت تلخ
در گذشته، تغییر مالکیت و ورود شرکت‌هایی نظیر کروز به عرصه سهامداری ایران‌خودرو، امیدهایی را برای آغاز فصلی تازه در این شرکت، با کلیدواژه‌هایی چون بهره‌وری، کیفیت و خروج از زیان، ایجاد کرده بود. اما به نظر می‌رسد این امیدها به واقعیت نپیوسته‌اند. میکائیلی در این خصوص اظهار داشت:
«آنچه امروز دیده می‌شود، بیشتر شبیه ادامه همان مسیر قدیمی است؛ با قیمت‌های بالاتر و نارضایتی عمیق‌تر. اگر قرار بود خصوصی‌سازی معجزه کند، حالا باید معجزه‌اش را می‌دیدیم، نه فاکتور جدیدش را.»
این اظهارات نشان می‌دهد که انتظارات از تغییرات مدیریتی و ساختاری در صنعت خودرو، آنگونه که پیش‌بینی می‌شد، محقق نشده و چالش‌های ریشه‌ای این صنعت همچنان پابرجاست.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
