افزایش استانداردهای ایمنی خودرو؛ از احیای ۹ الزام تا هدف‌گذاری ۱۲۲ استاندارد جدید

احیای استانداردهای تعلیق شده و پایش مستمر

رئیس سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که در گذشته، ۸۵ الزام ایمنی برای استانداردسازی خودروها به صورت اجباری اعلام شده بود. طی سال‌های اخیر، ۹ مورد از این الزامات تعلیق شده بودند که با پیگیری‌های مستمر، تمامی آنها پایش و ارزیابی مجدد شده‌اند. وی افزود: «اکنون خودروهای داخلی در همه پلتفرم‌ها این استانداردها را پاس می‌کنند.»

هدف‌گذاری ۱۲۲ استاندارد جدید ایمنی

انصاری با اشاره به ناکافی بودن سطح ایمنی فعلی خودروها، هدف سازمان را افزایش فاکتورهای ایمنی به «ایمنی فعال» و تطابق با استانداردهای جهانی دانست. وی بیان کرد که پیگیری برای اجرای اجباری ۱22 استاندارد جدید آغاز شده است. از زمان تصویب این طرح، نشست‌های مشترکی با شورای عالی استاندارد و وزارت صمت برگزار شده و کارگروه‌های تخصصی در حال پیگیری موضوع هستند تا این ۱۲۲ الزام در یک برنامه زمان‌بندی پلکانی محقق شوند.

استاندارد خودروهای داخلی: کافی نیست!

«همه خودروهای داخلی ۱۰۰ درصد استانداردهای لازم را دارند، اما از نظر سازمان استاندارد کافی نیست و به دلیل همین به دنبال افزایش استانداردها هستیم.»

این اظهارات نشان‌دهنده رویکرد سختگیرانه سازمان ملی استاندارد برای ارتقاء کیفیت و ایمنی خودروها در کشور است.

الزامات استاندارد برای خودروهای وارداتی

در خصوص خودروهای وارداتی، به ویژه از کشورهایی مانند چین، انصاری توضیح داد که پروتکل‌های ارزیابی خودرو در مبادی ورودی به دقت کنترل می‌شود. گواهی استاندارد چین به همراه بازرسی فیزیکی توسط شرکت‌های بازرسی در گمرک اعمال می‌شود و واردات باید با مستندات گواهی تأیید یا بررسی فیزیکی مطابقت کامل داشته باشد.

استانداردهای خودروهای برقی و رتبه‌بندی خودرو

رئیس سازمان ملی استاندارد به تدوین استانداردهای مربوط به خودروهای برقی و ایستگاه‌های شارژ برقی نیز اشاره کرد. همچنین، اقداماتی در زمینه رتبه‌بندی خودروها صورت گرفته است. وی تاکید کرد که در گذشته، تولید برخی خودروها به دلیل نداشتن استانداردهای لازم متوقف شده بود و اکنون نیز تولید بعضی از قطعات مانند قفل فرمان خودرو که استاندارد نداشتند، تا زمان دریافت تأییدیه‌ها متوقف شده است.