خبر کامل
نسل جدید هیوندای بایون در راه است: جزئیات پلتفرم، طراحی و مشخصات فنی
با وجود تمرکز گسترده هیوندای بر توسعه محصولات تمام‌برقی در قالب خانواده آیونیک، این شرکت هنوز قصد کنار گذاشتن خودروهای بنزینی کوچک را ندارد. هیوندای تنها چند ماه پیش و در دسامبر نسخه فیس‌لیفت بایون را معرفی کرد، اما اکنون توسعه نسل دوم این کراس‌اوور شهری آغاز شده و نمونه‌های آزمایشی آن در حال انجام آزمون‌های جاده‌ای دیده شده‌اند.
زاویه مارتینه، مدیرعامل هیوندای اروپا، عرضه این مدل را در بازه‌ای کمتر از هجده ماه آینده تایید کرده است. تصاویر جاسوسی نشان می‌دهد نسل جدید بایون قرار است تفاوت‌های قابل‌توجهی با مدل فعلی داشته باشد و تنها یک به‌روزرسانی ساده نخواهد بود.
پلتفرم و ابعاد نسل جدید هیوندای بایون
بایون کنونی بر پایه پلتفرم K2 مشترک هیوندای و کیا ساخته شده است. این خودرو نسبت به هاچ‌بک i20 ارتفاع بیشتر و ظاهر حجیم‌تری دارد، اما از نظر ابعاد کلی همچنان به i20 نزدیک‌تر است تا کراس‌اوور بزرگ‌تر کونا که در رده بالاتری قرار می‌گیرد.
نمونه آزمایشی مشاهده‌شده خط سقف مرتفع‌تری نسبت به بایون فعلی دارد و فاصله آن از سطح زمین نیز بیشتر به نظر می‌رسد. تناسبات کلی بدنه هنوز کوچک‌تر از کونا است، اما نسل جدید بایون احتمالاً رقیبی جدی‌تر برای مدل هم‌پلتفرم خود از کیا یعنی استونیک به‌روزشده خواهد بود.
طراحی الهام‌گرفته از Venue
هیوندای در برخی بازارها کراس‌اوور سگمنت B دیگری با نام Venue عرضه می‌کند و انتظار می‌رود بایون جدید بخشی از مولفه‌های طراحی آن را به کار بگیرد. نشانه‌های الهام‌گرفته از شاسی‌بلند در ظاهر خودرو پررنگ‌تر خواهند بود. ستون‌های A مشکی، فلاپ‌های پلاستیکی ضخیم اطراف گلگیرها و باربند سقفی نشان می‌دهد این مدل ظاهری خشن‌تر از قبل خواهد داشت.
در عین حال طراحی آن مدرن‌تر و پخته‌تر می‌شود و چراغ‌های جلو LED دو تکه و خط شیشه جانبی صعودی این تغییر را تقویت می‌کنند.
مشخصات فنی و پیشرانه‌ها
در حال حاضر بایون تنها با موتور یک لیتری سه سیلندر توربوشارژ با قدرت ۸۹ اسب‌بخار عرضه می‌شود و نسخه هیبرید ملایم آن در سال ۲۰۲۴ از سبد محصولات حذف شد. اگر نسل بعدی همچنان از پلتفرم K2 استفاده کند، احتمال بازگشت پیشرانه هیبرید ملایم ۱۱۳ اسب‌بخاری وجود دارد. چنین تغییری بهره‌وری و توان حرکتی را بهبود می‌دهد و بایون را برای رقابت با مدل‌هایی مانند کیا استونیک هیبرید ملایم، فورد پوما و سوزوکی اس‌کراس آماده‌تر می‌کند.
امکانات داخلی
تمام نسخه‌های فعلی بایون به دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی در کابین مجهز هستند که ناوبری ماهواره‌ای و پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto را ارائه می‌دهند. انتظار می‌رود مدل جدید از نمایشگرهای دوگانه ۱۲.۳ اینچی هیوندای بهره ببرد که پیش‌تر در کیا سلتوس نیز دیده شده است. در کابین به دلیل ارتفاع بیشتر بدنه، فضای بالای سر سرنشینان نسبت به مدل فعلی افزایش می‌یابد و راحتی بیشتری فراهم می‌شود.
قیمت جهانی و زمان عرضه
هنوز زمان دقیق رونمایی رسمی اعلام نشده است، اما با توجه به این که نمونه‌های آزمایشی از چراغ‌ها و قطعات بدنه نزدیک به نسخه تولیدی استفاده می‌کنند، احتمال دارد معرفی نهایی خودرو پیش از پایان سال انجام شود. نسخه فعلی بایون از حدود ۲۳ هزار و ۷۹۵ پوند در تیپ Black Line آغاز می‌شود. انتظار نمی‌رود قیمت نسل تازه بایون فاصله زیادی با مدل کنونی داشته باشد.
با توجه به قیمت مناسب این خودرو و سابقه برند هیوندای در ایران، بایون می‌تواند یکی از گزینه‌های اقتصادی و بادوام مناسب برای بازار خودرو ایران باشد.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
