بازگشت V12: تویوتا سنچوری کوپه با بیش از ۸۰۰ اسب بخار به بازار می‌آید

بازگشت باشکوه سنچوری: تویوتا با کوپه V12 به دنیای فوق‌لوکس‌ها می‌آید

مدل کوپه سنچوری که پاییز ۲۰۲۵ رونمایی شد، از همان ابتدا پیامی روشن برای صنعت خودرو داشت: تویوتا برنامه‌ای فراتر از یک خودروی لوکس معمول برای برند سنچوری در سر دارد. اکنون، گزارش‌های جدید از ژاپن نشان می‌دهد که این خودرو نه تنها وارد مرحله تولید خواهد شد، بلکه ممکن است با پیشرانه‌ای عرضه شود که حتی در دنیای خودروهای فوق‌لوکس نیز کمیاب است.

احیای موتور V12 در قلب سنچوری کوپه

بر اساس گزارش‌های منتشر شده، تویوتا احتمالاً از موتور ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین‌توربوی GR GT صرف‌نظر کرده و به سراغ یک پیشرانه ۶ لیتری V12 خواهد رفت. این موتور قدرتمند، توان خروجی بیش از ۸۰۰ اسب بخار را ارائه خواهد داد.

این انتخاب کاملاً با جایگاه جدید سنچوری همخوانی دارد؛ نامی که اکنون دیگر فقط یک مدل نیست، بلکه به عنوان یک برند مستقل، باید اوج توان مهندسی و تجمل تویوتا را به نمایش بگذارد.

تاریخچه سنچوری و موتورهای خاص

این اولین باری نیست که سنچوری با موتور ۱۲ سیلندر گره خورده است. برای سال‌ها، سدان سنچوری با یک V12 اختصاصی که در داخل تویوتا توسعه یافته بود، عرضه می‌شد. این روند تا معرفی نسل سوم در سال ۲۰۱۸ ادامه داشت؛ نسلی که در آن، تویوتا موتور ۱۲ سیلندر را کنار گذاشت و به یک پیشرانه ۸ سیلندر هیبریدی با قدرت ۴۲۵ اسب بخار روی آورد.

اکنون به نظر می‌رسد که بازگشت V12، بخشی از تلاش تویوتا برای بازتعریف شکوه کلاسیک سنچوری در قالبی مدرن است.

شایعه موتور بی‌ام‌و: فرضیه‌ای کم‌اعتبار

مجله ژاپنی Mag X که نخستین بار این خبر را منتشر کرده، به یک سناریوی تئوریک نیز اشاره کرده و احتمال ترکیب دو موتور ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توربوشارژ بی‌ام‌و (همان موتوری که در تویوتا سوپرا استفاده می‌شود) را مطرح کرده است. اما این فرضیه چندان قانع‌کننده نیست. چنین کاری هم نیازمند تأیید بی‌ام‌و است و هم با فلسفه برندی که می‌خواهد هویتی کاملاً مستقل و متمایز بسازد، همخوانی ندارد.

آنچه تقریباً قطعی به نظر می‌رسد، استفاده از سیستم چهارچرخ محرک E-Four و یک گیربکس اتوماتیک ۸ یا حتی ۱۰ سرعته برای مهار این قدرت عظیم است.

قیمت‌گذاری در قلمروی فوق‌لوکس‌ها

اگرچه قیمت رسمی هنوز اعلام نشده، اما تقریباً همه منابع از یک محصول گران‌قیمت و محدود سخن می‌گویند. برآوردها نشان می‌دهند که قیمت پایه سنچوری کوپه در ژاپن از ۳۰ یا حتی ۴۰ میلیون ین فراتر خواهد رفت و در نسخه‌های خاص ممکن است به ۵۰ تا ۷۰ میلیون ین برسد. با چنین برچسب قیمتی، این خودرو مستقیماً وارد قلمروی بنتلی کانتیننتال GT و رولزرویس ریث می‌شود.

نسخه تولیدی سنچوری کوپه بر اساس گفته‌ها در سال ۲۰۲۷ معرفی خواهد شد؛ این زمان رونمایی همزمان با شصتمین سالگرد تولد نام سنچوری و تثبیت رسمی آن به عنوان یک برند مستقل است.

هنوز مشخص نیست که این خودرو خارج از ژاپن هم عرضه می‌شود یا نه، اما با توجه به سرمایه‌گذاری سنگین روی این پروژه، بعید است که تویوتا بازارهای بزرگی مانند آمریکای شمالی را نادیده بگیرد.