عجیب‌ترین و خاص‌ترین مدل‌های لکسوس: از قایق تفریحی تا هاوربرد

لکسوس، نامی که مترادف با لوکس‌گرایی و کمال در صنعت خودرو است، از زمان عرضه سدان پرچم‌دار LS در سال ۱۹۸۹، همواره در پی بازتعریف مفهوم تجمل بوده است. اما فراتر از سدان‌ها و شاسی‌بلندهای مرسوم، این خودروساز ژاپنی کارنامه‌ای از مدل‌های خاص و غیرمنتظره دارد که ابعاد کمتر دیده‌شده‌ای از جاه‌طلبی‌های طراحی و مهندسی آن را به نمایش می‌گذارد. این فهرست، شما را با عجیب‌ترین و خاص‌ترین ساخته‌های لکسوس آشنا می‌کند که نشان می‌دهد دنیای خودروهای لوکس می‌تواند چقدر غیرمنتظره و خلاقانه باشد.

قایق تفریحی لکسوس LY 650: لوکس‌گرایی روی آب

لکسوس LY 650 یکی از غیرمنتظره‌ترین ساخته‌های این برند است که با هدف تبدیل‌شدن لکسوس به یک برند سبک زندگی لوکس معرفی شد. این قایق ۶۵ فوتی با دو موتور ولوو، تا ۲۷۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و بدنه‌ای از فیبر کربن و پلاستیک تقویت‌شده با فیبر شیشه دارد. طراحی داخلی توسط خانه طراحی ایتالیایی نوولاری لنارد انجام شده و سازنده آن مارکیز یاچتس در ویسکانسین است. این قایق تفریحی لوکس دارای سه سوئیت خواب با سرویس بهداشتی اختصاصی است.

لکسوس GS450h F Sport: عملکرد هیبریدی خاص

لکسوس GS450h F Sport یک رقیب هیبریدی برای بی‌ام‌و سری ۵ محسوب می‌شود. این مدل با ۳۳۸ اسب‌بخار قدرت از پیشرانه V6 هیبریدی خود، مصرف سوخت مناسبی (حدود ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در بزرگراه) ارائه می‌دهد. جزئیات F Sport شامل رینگ‌های ۱۹ اینچی، کمک‌فنرهای تطبیقی، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و ترمزهای قوی‌تر، هندلینگ عالی در جاده‌های پرپیچ‌وخم را به ارمغان می‌آورد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۵.۶ ثانیه است و تنها با دیفرانسیل عقب عرضه می‌شد که آن را به مدلی کمیاب تبدیل می‌کند.

لکسوس IS 500 F Sport Performance Climax Edition: پایانی با نامی متفاوت

نسخه کلایمکس از لکسوس IS 500 F Sport Performance برای بازار ژاپن و به مناسبت پایان یک دوران خاص در این برند عرضه شد. تنها ۵۰۰ دستگاه از این مدل با موتور V8 تنفس طبیعی ۵ لیتری و ۴۷۲ اسب‌بخار قدرت تولید شد. ویژگی‌های خاص آن شامل رنگ خاکستری نوترینو، رینگ‌های ۱۹ اینچی BBS مشکی مات، ترمزهای برمبو، سیستم تعلیق سبک‌تر و تقویت‌شده، و یک ساعت آنالوگ با جزئیات سه‌بعدی قرمز بود. نمایشگر دیجیتال نیز هنگام راه‌اندازی، گرافیک Climax Edition را نمایش می‌داد.

لکسوس LM: مینی‌ون لوکس با راننده

لکسوس LM یا Luxury Mover، یک مینی‌ون فوق لوکس است که در بازارهای خارج از آمریکای شمالی عرضه می‌شود. این خودرو که رقبای مینی‌ون‌های معمولی را در قیمتی خیره‌کننده (حدود ۱۴۷ هزار دلار آمریکا در استرالیا) کنار می‌زند، برای سرنشینان با راننده طراحی شده است. مدل‌های چهارنفره آن امکانات یک سوئیت هواپیمای فرست‌کلاس را با صندلی‌های عقب کاملا خوابیده، عثمانی‌های گرم‌شونده، یک نمایشگر عریض کابین، و پارتیشن شیشه‌ای قابل تنظیم بین جلو و عقب ارائه می‌دهند. چرخ‌های ۱۹ اینچی توسعه‌یافته توسط یاماها برای کاهش صدای جاده به کار رفته‌اند.

لکسوس SC430 Pebble Beach Edition: طراحی بحث‌برانگیز

لکسوس SC430 با موتور V8 ۴.۳ لیتری (۲۸۸ اسب‌بخار) و دیفرانسیل عقب، از نظر فنی خودرویی مستحکم بود، اما طراحی آن اغلب به‌عنوان «زشت» یا «متورم» توصیف می‌شد. نسخه پبل بیچ ادیشن این ویژگی را با کف‌پوش‌های گلدوزی‌شده، نشان‌های بدنه و پلاک حک‌شده کنسول مرکزی افزایش داد. این مدل که بین سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۹ تولید شد، هر سال با یک رنگ خاص عرضه می‌شد؛ برای مثال، مدل ۲۰۰۶ با رنگ عجیب قهوه‌ای (Tigereye Mica) عرضه شد و یکی از ناموفق‌ترین خودروهای لکسوس بود.

لکسوس LFA Nürburgring: سوپراسپرت رکوردشکن

لکسوس LFA به‌خودی‌خود یک سوپراسپرت خارق‌العاده است، اما نسخه Nürburgring آن برای یک برند لوکس غیرمعمول به نظر می‌رسد. این مدل در سال ۲۰۱۱ رکورد سریع‌ترین خودروی تولیدی قانونی برای جاده را در پیست نوربرگ‌رینگ آلمان ثبت کرد و سه بار نیز در مسابقه ۲۴ ساعته این پیست پیروز شد. LFA Nürburgring با آیرودینامیک تهاجمی‌تر فیبر کربنی، لاستیک‌های با عملکرد بالا، ۱۰ اسب‌بخار قدرت بیشتر، تعویض دنده‌های سریع‌تر، سیستم تعلیق پایین‌تر و یک اسپویلر عقب غول‌پیکر مجهز شده بود. تنها ۵۰ دستگاه از این مدل با قیمت ۴۶۵ هزار دلار تولید شد.

لکسوس IS300 SportCross: یک استیشن واگن کمیاب

لکسوس IS300 SportCross یک استیشن واگن کمیاب است که در آمریکا تقریباً ناشناخته باقی ماند. تولید یک استیشن واگن در دنیای لکسوس که بیشتر به خاطر سدان‌های لوکس و شاسی‌بلندهای مجلل خود شناخته می‌شود، نوعی ناهنجاری محسوب می‌شد. این مدل با نام «کراس‌اوور» معرفی شد و دارای چرخ‌هایی با عرض متفاوت و جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی بود که نشان از تمرکز بر هندلینگ اسپرت داشت. موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی آن نیز با سدان IS 300 مشترک بود. خط سقف شیب‌دار عقب آن به این مدل جذابیت خاصی برای علاقه‌مندان می‌بخشید.

دوچرخه جاده لکسوس LFA: از سوپراسپرت تا دوچرخه

لکسوس برای بزرگداشت پایان تولید سوپراسپرت LFA، یک دوچرخه جاده‌ای ۱۱ هزار دلاری تولید کرد. این دوچرخه از همان رشته‌های فیبر کربن مورد استفاده در خودروی LFA ساخته شده و اولین (و احتمالاً تنها) محصول دوچرخه این شرکت است. هر دوچرخه در همان کارخانه سفارشی‌سازی LFA ساخته شده و توسط یک تکنسین Takumi لکسوس تایید می‌شد. لکسوس برای اطمینان از مطابقت رنگ سفید این دوچرخه با درخشش آینه‌مانند LFA، بیش از سه ساعت زمان صرف می‌کرد. تنها ۱۰۰ دستگاه از این دوچرخه (نیمی سیاه و نیمی سفید) در سراسر جهان تولید شد.

هاوربرد لکسوس: فراتر از جاده‌ها

لکسوس با پروژه SLIDE یا همان هاوربرد، قدم به دنیایی فراتر از خودرو گذاشت. این هاوربرد با استفاده از ابررساناها که در کرایواستات‌ها (ظروف نیتروژن مایع) تا دمای منفی ۱۶۰ درجه سانتی‌گراد خنک می‌شوند، روی یک مسیر آماده‌شده به کمک میدان‌های مغناطیسی به حالت شناور درمی‌آید. این هاوربرد دارای طراحی مشبک دوکی شکل لکسوس و ساختار جزئی از چوب بامبو است. هرچند برنامه‌ای برای تولید انبوه آن وجود ندارد، اما این پروژه نشان‌دهنده علاقه لکسوس به نوآوری‌های عجیب فیزیکی است.

لکسوس IS F CCS-R: خودروی مسابقه‌ای پنهان

لکسوس IS F CCS-R که مخفف Circuit Club Sport Racer است، یک خودروی مسابقه‌ای خصوصی و خاص بود که در سال ۲۰۱۱ رونمایی شد. این مدل با استفاده گسترده از پنل‌های بدنه فیبر کربنی، شیشه‌های پلی‌کربنات و درهای سبک‌وزن، توانست ۳۱۴ کیلوگرم از وزن خود را کاهش دهد. موتور V8 استاندارد IS F بدون تغییر باقی ماند، اما CCS-R با رول کیج، اسپویلرهای عظیم جلو و عقب، کاپوت دارای هواکش و سیستم تعلیق و ترمزهای مسابقه‌ای به شدت تغییر یافت. این خودرو به‌عنوان بستر آزمایشی مهمی برای توسعه کوپه RC F بعدی عمل کرد و در رویدادهایی مانند پایکس پیک و ۲۴ ساعته نوربرگ‌رینگ شرکت کرد.

لکسوس LC500 Patrol Car: خودروی پلیس لوکس

در ژاپن، استفاده از لکسوس LC500 به‌عنوان خودروی پلیس چندان عجیب نیست، اما در کشورهای دیگر، توقف توسط یک LC500 پلیس با چراغ‌های گردان تجربه‌ای خاص خواهد بود. اداره پلیس توچیگی ژاپن از این خودروی لوکس برای گشت‌زنی واقعی در بزرگراه‌ها استفاده می‌کند. LC500 با موتور V8 ۵ لیتری (۴۷۱ اسب‌بخار) و دیفرانسیل عقب خود، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴.۷ ثانیه طی می‌کند. قیمت پایه این خودرو ۹۲ هزار دلار است که با رنگ‌آمیزی خاص پلیس، جذابیت بیشتری پیدا می‌کند.

لکسوس LS460 Hearse: حمل‌ونقل نهایی با تجمل

لکسوس LS460 Hearse یا خودروی حمل‌جسد، یک مدل ۲۲.۵ فوتی (حدود ۶.۸ متر) با وزن بیش از ۲.۷ تن است. این خودرو که توسط شرکت ژاپنی میتسوکا، یک بدنه‌ساز رسمی لکسوس، ساخته شده، بر پایه نسل چهارم LS بنا شده است. محفظه بار آن با پوشش ضدبو و قابل حمل تابوت‌های ۷ فوتی، پرده‌های ابریشمی و تجهیزات مخصوص مراسم تدفین مجهز شده است. این لیموزین عجیب لکسوس، در عین تجمل‌گرایی، برای حمل‌ونقل نهایی طراحی شده است.

لکسوس LX 570 Convertible: شاسی‌بلند روباز گران‌قیمت

لکسوس LX 570 Convertible که توسط شرکت نیوپورت کانورتیبل در کالیفرنیا ساخته شده، یکی از عجیب‌ترین شاسی‌بلندهای روباز در جهان است. این مدل یک LX 570 استاندارد نیست، بلکه یک خودروی کاملاً سفارشی است که سقف آن بریده شده است. LX 570 با وزن حدود ۲.۷ تن و شاسی تویوتا لندکروزر، پیش‌ازاین یک خودروی لوکس گران‌قیمت (۹۲ هزار دلار) بود، اما پس از تبدیل به روباز توسط نیوپورت، قیمت آن می‌تواند تا ۳۵۰ هزار دلار افزایش یابد. این خودرو بی‌شک یکی از کمیاب‌ترین و عجیب‌ترین مدل‌های لکسوس است.