اکسید EX7 چری: اولین خودروی تولید انبوه جهان با ترمز تمام الکترونیکی EMB

سیستم ترمز EMB: انقلابی در فناوری ترمز خودرو

فناوری EMB به عنوان راه‌حل نهایی در سیستم‌های ترمز خودرو شناخته می‌شود. این سیستم نوآورانه، تمامی اجزای سنتی هیدرولیکی یا پنوماتیکی از جمله لوله‌ها و روغن ترمز را حذف کرده و دستورات ترمزگیری را به صورت مستقیم از طریق سیگنال‌های الکتریکی به چرخ‌ها ارسال می‌کند. این رویکرد مزایای قابل توجهی را برای خودروسازان و مصرف‌کنندگان به ارمغان می‌آورد:

• پاسخگویی سریع: با حذف تأخیرهای مکانیکی و هیدرولیکی، سیستم EMB واکنش‌پذیری بی‌نظیری را ارائه می‌دهد.
• کاهش فاصله توقف: سرعت عمل بالای این سیستم، فاصله توقف خودرو را به شکل چشمگیری کاهش داده و ایمنی سرنشینان را افزایش می‌دهد.
• هماهنگی با شاسی هوشمند: سیستم EMB در ترکیب با شاسی جدید چری موسوم به «ماهی پرنده» (Flying Fish Chassis)، مانند یک شبکه عصبی هوشمند عمل کرده و پایداری خودرو را در تمامی شرایط رانندگی تضمین می‌کند.

مشخصات فنی اکسید EX7: تنوع در قوای محرکه

اکسید EX7 که پیش‌تر با نام اکسید اکسلانتیکس ET7 شناخته می‌شد، در دو تیپ اصلی عرضه خواهد شد:

• نسخه تمام برقی (BEV): این مدل به باتری ۹۸ کیلووات ساعتی مجهز است که بردی بین ۶۸۲ تا ۷۲۶ کیلومتر را ارائه می‌دهد.
• نسخه بردافزا (EREV): در این نسخه، ظرفیت باتری ۴۰ کیلووات ساعت است و پیمایشی بین ۱۸۲ تا ۲۰۳ کیلومتر را فراهم می‌کند.

رقابت برای عنوان «اولین»: چری در برابر لی اتو

در حالی که شرکت لی اتو (Li Auto) مدعی است مدل L9 Livis این شرکت اولین خودروی جهان است که از ترمز EMB استفاده می‌کند، بررسی‌های دقیق رسانه‌های خودرویی چین نشان می‌دهد که اکسید EX7 چری سه ماه زودتر از رقیب خود در فهرست رسمی وزارت صنعت چین ثبت شده است. این موضوع، ادعای چری مبنی بر تصاحب عنوان «اولین خودرو تولید انبوه جهان» با این فناوری پیشرفته را تقویت می‌کند.