خبر کامل
مقایسه جامع پیکاپ موسو گرند بنزینی و دیزلی: تفاوت‌ها و امکانات
شرکت صنایع خودروسازی ایلیا با انتشار کاتالوگ‌های رسمی و مشخصات فنی، جزئیات دقیق دو نسخه متفاوت از پیکاپ جدید کره‌ای «موسو گرند» را برای بازار ایران فاش کرد. این خودرو در دو تیپ اصلی با پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی عرضه خواهد شد که تفاوت‌های بنیادینی در قوای محرکه، سیستم تعلیق، تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی دارند. این گزارش به بررسی جامع و دقیق این تفاوت‌ها می‌پردازد تا تصویر روشنی از قابلیت‌های هر نسخه ارائه دهد.
تفاوت‌های اساسی در پیشرانه و انتقال قدرت
قلب تپنده هر یک از این دو نسخه، اصلی‌ترین وجه تمایز آن‌هاست:
- نسخه بنزینی: مجهز به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با کد e-XGDi 200T. این موتور توان ۲۲۵ اسب بخار در دور ۵۵۰۰ و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر در بازه ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند.
- نسخه دیزلی: از پیشرانه ۲.۲ لیتری توربو دیزل با کد e-XDi220 بهره می‌برد. با وجود توان کمتر (۲۰۲ اسب بخار در ۳۸۰۰ دور در دقیقه)، گشتاور آن به ۴۴۱ نیوتن‌متر در بازه ۱۶۰۰ تا ۲۶۰۰ دور در دقیقه می‌رسد که نشان‌دهنده قدرت کشش بالای آن است.
هر دو مدل از استاندارد آلایندگی یورو ۶ پیروی می‌کنند و به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت AISIN ژاپن مجهز هستند. همچنین، هر دو نسخه دارای سیستم انتقال نیرو به دیفرانسیل عقب با قابلیت دو دیفرانسیل (4WD) و قفل دیفرانسیل برای توانایی‌های آفرودی مناسب هستند. مصرف سوخت ترکیبی نسخه بنزینی ۱۰.۱ لیتر و نسخه دیزلی ۹.۲ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.
ابعاد، وزن و ظرفیت‌های باربری
در حالی که ابعاد خارجی هر دو نسخه یکسان است (طول ۵۴۶۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۵۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۸۷۵ میلی‌متر و فاصله بین دو محور ۳۲۱۰ میلی‌متر)، تفاوت‌هایی در وزن خالص آن‌ها دیده می‌شود:
- وزن خالص نسخه دیزلی: ۲۱۸۰ کیلوگرم
- وزن خالص نسخه بنزینی: ۲۱۲۰ کیلوگرم
زوایای ورود برای هر دو مدل ۳۰.۹ درجه است، اما زاویه خروج در نسخه دیزلی ۲۶.۷ درجه ثبت شده است. حداقل ارتفاع از سطح زمین برای هر دو خودرو ۲۴۵ میلی‌متر بوده که برای عبور از موانع مناسب است. حجم باک سوخت ۷۵ لیتر و ظرفیت فضای بار ۱۲۶۲ لیتر در هر دو مدل یکسان است. قابلیت کشندگی تریلر نیز ۳۲۰۰ کیلوگرم ذکر شده است.
سیستم تعلیق و ساختار شاسی
یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های فنی در سیستم تعلیق عقب نهفته است که ماهیت کاربری دو نسخه را متمایز می‌کند:
- تعلیق جلو: در هر دو نسخه از نوع دو جناغی مستقل آزاد است.
- تعلیق عقب نسخه بنزینی: از نوع مولتی‌لینک (پنج مفصلی) است که سواری نرم‌تری را برای سرنشینان فراهم می‌کند.
- تعلیق عقب نسخه دیزلی: با رویکرد باربری و کاربری‌های سنگین‌تر، از سیستم تعلیق فنر شمش (Leaf Spring) بهره می‌برد که مقاومت و ظرفیت باربری بالاتری دارد.
سیستم ترمز در هر دو نسخه در جلو دیسکی خنک‌شونده و در عقب دیسکی است.
تجهیزات ایمنی و سیستم‌های کمک راننده
در بخش ایمنی، نسخه بنزینی به مراتب کامل‌تر است و به عنوان مدل فول‌آپشن شناخته می‌شود:
ایربگ‌ها
- نسخه بنزینی: ۶ ایربگ در ۱۰ نقطه (راننده، سرنشین جلو، جانبی صندلی‌های جلو و پرده‌ای جانبی).
- نسخه دیزلی: تنها ۲ ایربگ (راننده و سرنشین جلو).
سیستم‌های ایمنی پیشرفته (موجود فقط در نسخه بنزینی)
- سیستم هشدار نقاط کور (BSD)
- سیستم هشدار ترافیک عقب (RCTA)
- سیستم هشدار خروج از خط (LCA)
- سیستم هشدار خروج امن (SEW)
با این حال، هر دو نسخه به سیستم‌های پایه ایمنی نظیر ABS، EBD، ESP، HAC، DAC، ARP و ESS مجهز هستند. سنسورهای پارک جلو و عقب نیز در هر دو مدل تعبیه شده‌اند.
امکانات رفاهی و تفاوت‌های کابین
تفاوت در سطح تجهیزات رفاهی در داخل کابین نیز مشهود است:
- صفحه نمایشگر اطلاعات رانندگی: نسخه بنزینی دارای کلاستر ۱۲.۳ اینچی LCD رنگی، در حالی که نسخه دیزلی از نمایشگر ۳.۵ اینچی TFT رنگی استفاده می‌کند.
- سیستم تهویه مطبوع: نسخه بنزینی اتوماتیک دوگانه (Dual Zone) و نسخه دیزلی اتوماتیک (تک کاناله).
- صندلی‌ها: هر دو مدل دارای پوشش چرم با کیفیت هستند. تنظیم صندلی راننده در هر دو برقی و ۸ جهته با تنظیم گودی کمر است. اما صندلی شاگرد در نسخه بنزینی دارای تنظیم برقی ۶ جهته است که در نسخه دیزلی ذکر نشده است.
- آپشن‌های رفاهی صندلی: نسخه بنزینی شامل تهویه (خنک‌کننده) صندلی‌های جلو و گرمکن صندلی‌های جلو و عقب است که در نسخه دیزلی وجود ندارند.
تجهیزات ظاهری و سایر امکانات
در نمای بیرونی و سایر امکانات نیز تفاوت‌هایی وجود دارد:
- رینگ‌ها: نسخه بنزینی با رینگ‌های ۲۰ اینچی آلومینیومی دایموند کات و لاستیک‌های ۲۵۵/۵۰، در حالی که نسخه دیزلی رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی با لاستیک‌های فاق‌بلندتر ۲۵۵/۶۰ دارد.
- امکانات مشترک: سانروف برقی، چراغ‌های LED جلو و عقب، دی‌لایت، سنسور نور (Auto Light)، سنسور باران، آینه‌های تاشو برقی با گرمکن، سیستم ورود بدون کلید (Keyless)، استارت دکمه‌ای و کروز کنترل.
- سیستم صوتی و تصویری: هر دو نسخه دارای نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی لمسی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto و ۶ بلندگو هستند.
- سیستم فرمان: هر دو هیدرولیک هستند، اما نسخه بنزینی دارای حساسیت به سرعت (SSPS) است.
- نمای داخلی: پوشش سقف نسخه بنزینی طرح دولوکس با چراغ‌های LED، در مقابل نسخه دیزلی دارای سقف ساده و طوسی است.
- تجهیزات تکمیلی: رکاب، شلگیر و روف‌رک در هر دو مدل به صورت استاندارد وجود دارد.
این بررسی نشان می‌دهد که نسخه بنزینی موسو گرند با رویکردی لوکس‌تر و رفاهی‌تر و نسخه دیزلی با تمرکز بر کاربری‌های سنگین‌تر و اقتصادی‌تر پیکربندی شده‌اند.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
