ثبات ۳۵ میلیونی گواهی اسقاط در برابر خودروی ۲ میلیاردی: نوسازی ناوگان متوقف شد

ثبات قیمت گواهی اسقاط در برابر تورم خودرو

سید امیر احمدی، دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو خراسان رضوی، با اشاره به این معضل، اظهار داشت: بر اساس قانون ساماندهی، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان موظف است به‌صورت دوره‌ای قیمت گواهی اسقاط را بازنگری و به‌روزرسانی کند. با این حال، با گذشت تقریباً دو سال و نیم از آخرین بازنگری، هیچ اقدامی در این زمینه صورت نگرفته است.

این در حالی است که خودروسازان تقریباً به‌صورت فصلی و ماهانه اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کرده‌اند. این عدم توازن، به ضرر مالکان خودروهای فرسوده تمام شده است.

چرا مالکان خودروهای فرسوده انگیزه نوسازی ندارند؟

احمدی تأکید کرد: با ادامه این وضعیت، مالکان خودروهای فرسوده عملاً هیچ انگیزه‌ای برای جایگزینی وسایل نقلیه خود ندارند. زمانی که ارزش گواهی اسقاط همچنان در محدوده ۳۵ میلیون تومان باقی مانده، اما هزینه جایگزینی یک خودروی نو به بیش از ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است، طبیعی است که مالک ترجیح دهد خودروی فرسوده خود را حفظ کند، زیرا توان مالی لازم برای نوسازی را ندارد.

وی افزود: امروز همان خودرویی که قبلاً با قیمت معقول‌تری قابل جایگزینی بود، در بازار به حدود دو میلیارد تومان رسیده است. اگر فرمول قانونی قیمت‌گذاری گواهی اسقاط به‌درستی اعمال شود، قیمت این گواهی باید حدود ۸۸ میلیون تومان باشد که رقمی بیش از دو برابر قیمت فعلی است.

ابهام در عدم به‌روزرسانی و نفع خودروسازان

این فعال صنفی حوزه اسقاط خودرو خاطرنشان کرد: به نظر می‌رسد عدم تمایل برای به‌روزرسانی قیمت‌های گواهی اسقاط، بیش از آنکه به نفع نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور باشد، به نفع خودروسازان عمل می‌کند. این وضعیت، پرسش جدی را مطرح می‌کند که چرا با وجود تکلیف قانونی صریح، طی دو سال و نیم گذشته قیمت گواهی اسقاط به‌روزرسانی نمی‌شود؟