خبر کامل
۴۶ هزار خودروی مناطق آزاد پلاک ملی میگیرند؛ چالشهای واردات خودرو و جزئیات بودجه ۱۴۰۵

با وجود گذشت بیش از سه سال از آزادسازی ظاهری واردات خودرو، این سیاست در عمل به دلیل محدودیتهای ارزی و تلاقی با سیاستهای حمایتی، نتوانسته تأثیر چشمگیری بر بازار بگذارد. اکنون، در تلاش برای ساماندهی بازار و افزایش عرضه، سیاستگذاران به راهکارهای جایگزین روی آوردهاند که یکی از مهمترین آنها، طرح تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی با تخفیف ۲۰ درصدی در تعرفه بازرگانی است. این طرح در حالی مطرح شده که موافقان آن را راهی برای کاهش فشار بازار میدانند و منتقدان، آن را نشانهای از ابهام در سیاستگذاری واردات خودرو و عامل تلاطم در بازار مناطق آزاد قلمداد میکنند.
طرح پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد: راهکاری برای افزایش عرضه
محمد رستمی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با اشاره به مسیر فعلی واردات خودرو، از طرح تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی حمایت کرد. او اظهار داشت که در لایحه بودجه، امکان ورود ۴۶ هزار خودرو از مناطق آزاد با پلاک ملی به کشور فراهم شده است.
رستمی این رویکرد را منطقیتر از سیاستهای پیشین دانست، چرا که طرحهای گسترده واردات خودرو در گذشته به دلیل مشکلات تامین ارز به طور کامل اجرا نشدند. وی افزود که این راهکار عملیاتیتر از سایر گزینهها به نظر میرسد.


چالشهای واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور
در خصوص مصوبه دولت مبنی بر امکان واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور از محل ارز اشخاص، رستمی تصریح کرد که این سیاست از نظر اجرایی مانع جدی ندارد، اما اجرای عملی آن با چالشهایی همراه بوده است.
«نقل و انتقال پول یکی از مسائل مهم در این زمینه است و با توجه به شرایط تحریمی، استفاده از صرافیها و سازوکارهای خاص مطرح میشود. با وجود این، این مسیر رد نمیشود و در صورت اجرای درست میتواند مفید باشد.»
موافقت مجلس با واردات خودرو و جزئیات عوارض گمرکی
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تأکید کرد که مجلس با واردات خودرو به منظور رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور موافق است. او بیان کرد که حضور خودروهای خارجی در کنار تولیدات داخلی میتواند به افزایش رقابت و پاسخگویی به سلایق متنوع مصرفکنندگان کمک کند.
جزئیات بودجه ۱۴۰۵ برای واردات خودرو:
- عوارض گمرکی: ۴ درصد در نظر گرفته شده است.
- سود بازرگانی: تعیین سود بازرگانی متغیر با سقف ۱۶۵ درصد در اختیار دولت قرار دارد.
بر این اساس، واردکننده تنها چهار درصد عوارض گمرکی پرداخت میکند و دولت میزان سود بازرگانی را برای هر خودرو مشخص خواهد کرد. این سازوکار میتواند موانع اجرایی را کاهش داده و مشکلات ناشی از جداول متغیر را برطرف کند.
درباره هوشمصنوعی دستاول:
تمامی اخبار دستاول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحتسنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با دادههای جدید آموزش داده میشود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دستاول در حال بهتر شدن است.
شما میتوانید از چتبات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۰۷:۳۰ - ۱۴۰۴/۱۱/۲۷