خبر کامل
فراری پوروسانگوئه منصوری؛ شاسی‌بلندی با ۷۵۰ اسب بخار قدرت و طراحی تهاجمی
شرکت تیونینگ منصوری، که همواره به دلیل پروژه‌های لوکس و گاه جنجالی خود شناخته می‌شود، بار دیگر با ارتقای فراری پوروسانگوئه، این شاسی‌بلند خاص را به یکی از منحصربه‌فردترین خودروهای اسپرت جهان تبدیل کرده است. این تیونر آلمانی با رونمایی از جدیدترین بسته ارتقایی خود تحت عنوان «کیت نرم»، رویکردی متفاوت را در پیش گرفته که بر حفظ زبان طراحی اصیل فراری و در عین حال برجسته‌سازی هویت اسپرت و لوکس آن تمرکز دارد.
طراحی جدید منصوری: ترکیبی از اصالت و تهاجم
کیت نرم منصوری که به‌طور خاص برای پوروسانگوئه توسعه یافته، مدت کوتاهی پس از آغاز تحویل رسمی این مدل در سال ۲۰۲۳ معرفی شد. فلسفه اصلی این طراحی، تقویت خطوط بدنه و جزئیات زیبایی‌شناختی خودرو بدون ایجاد تغییرات رادیکال است. نتیجه این رویکرد، چهره‌ای تهاجمی‌تر، دقیق‌تر و از نظر بصری متعادل‌تر در مقایسه با پروژه‌های پیشین منصوری است.
در این پروژه، فیبر کربن نقش محوری دارد. تقریباً تمامی قطعات جدید از این متریال سبک و مقاوم ساخته شده‌اند تا ضمن کاهش وزن کلی، استحکام و شتاب خودرو در سرعت‌های بالا بهبود یابد.
جزئیات طراحی خارجی
- بخش جلو: سپر با طراحی جدید و جزئیات برجسته، اسپویلر لبه‌تیز، تیغه‌های جانبی ظریف و قطعه‌ای فیبرکربنی روی دماغه که تا لبه کاپوت امتداد دارد، نمایی خشن‌تر ایجاد کرده‌اند. المان‌های کربنی جدید اطراف چراغ‌های جلو نیز با گلگیرهای برجسته‌تر هماهنگی کامل دارند.
- بخش جانبی: گلگیرها عضلانی‌تر شده و رکاب‌های جانبی بازطراحی‌شده، ارتفاع ظاهری خودرو را کاهش داده و حس اسپرت‌تری منتقل می‌کنند. قاب آینه‌ها نیز با نمونه‌های فیبرکربنی جایگزین شده‌اند.
- بخش عقب: طراحی جسورانه‌تر با دیفیوزر بزرگ و تیغه‌های عمودی برجسته، بال سقفی جدید و یک اسپویلر سه‌تکه، نمای عقب را کاملاً از مدل استاندارد متمایز می‌کند.
ترکیب رنگ بدنه با قرمز کلاسیک فراری و جزئیات تزئینی مشکی و زرد، تضادی چشم‌نواز پدید آورده که امضای همیشگی منصوری است. رینگ‌های آلیاژی جدید مدل FC.5 نیز در جلو با قطر ۲۲ اینچ و در عقب با ۲۳ اینچ نصب شده‌اند تا تناسب بصری و پایداری دینامیکی خودرو تکمیل شود.
ارتقای فنی پیشرانه V12 فراری پوروسانگوئه
تمرکز اصلی منصوری تنها به بخش‌های ظاهری محدود نشده، بلکه در عمق فنی خودرو نیز دست‌کاری‌هایی دقیق و هدفمند انجام گرفته است. پیشرانه ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی پوروسانگوئه با بهینه‌سازی سیستم مکش و اگزوز، بازنویسی مپ و اصلاح ضرایب انتقال نیرو، اکنون پویاتر از همیشه عمل می‌کند.
- افزایش قدرت: توان موتور از مقدار استاندارد خود با ۲۵ اسب بخار افزایش به ۷۵۰ اسب بخار رسیده است.
- افزایش گشتاور: گشتاور نیز با ۱۵ نیوتن‌متر افزایش به ۷۳۰ نیوتن‌متر رسیده است.
چنین ارقامی باعث شده پوروسانگوئه در نسخه منصوری واکنش پدال گاز سریع‌تری داشته باشد و در میانه دور موتور، کشش پایدارتری ارائه کند که در خودروهای تنفس طبیعی کمتر مشاهده می‌شود. هرچند فراری اصرار دارد که پوروسانگوئه را نباید شاسی‌بلند دانست و ترجیح می‌دهد آن را خودرو چهاردر اسپرت با ارتفاع بیشتر از سطح زمین بنامد، اما واقعیت آن است که این مدل چه از نظر ابعاد و چه جایگاه بازار، در برابر رقبایی چون لامبورگینی اوروس SE، آستون‌مارتین DBX707 و بنتلی بنتایگا اسپید صف‌آرایی می‌کند.
با توجه به استفاده از فیبر کربن به‌عنوان عنصر اصلی در سراسر طراحی کیت، نسبت قدرت به وزن خودرو نیز اندکی بهبود یافته است. این سبک‌سازی هرچند جزئی به نظر می‌رسد، اما در ترکیب با افزایش توان، حس تهاجمی‌تر و پویاتری در رانندگی ایجاد می‌کند و تجربه رانندگی با این فراری منحصربه‌فرد را به سطحی جدید ارتقا می‌دهد.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
