فرود تاریخی جنگنده F-35B بر عرشه ناو USS Kearsarge نیروی دریایی آمریکا

عملیات تاریخی: فرود F-35B بر USS Kearsarge

در تاریخ ۱۰ فوریه ۲۰۲۶، نیروی دریایی آمریکا اولین عملیات فرود جنگنده F-35B Lightning II را با موفقیت بر روی عرشه کشتی تهاجمی آبی‌خاکی USS Kearsarge (ال‌اچ‌دی ۳) در اقیانوس اطلس به انجام رساند. این عملیات که توسط فرماندهی ناوگان نیروهای دریایی آمریکا تأیید شد، نقطه عطفی کلیدی در یکپارچه‌سازی و تقویت قابلیت تیم نیروی دریایی و تفنگداران دریایی برای پرتاب قدرت هوایی نسل پنجم از کشتی‌های تهاجمی آبی‌خاکی در شرایط اقیانوسی محسوب می‌شود.

اگرچه کشتی‌های کلاس Wasp پیش از این نیز با F-35B کار کرده‌اند، اما این گواهینامه برای Kearsarge نشان‌دهنده یک تغییر عملیاتی گسترده‌تر در ناوگان اقیانوس اطلس است. انتظار می‌رود گروه‌های آماده آبی‌خاکی، قدرت رزمی ثابت‌بال را در کنار مأموریت‌های تهاجمی سنتی تفنگداران دریایی تولید کنند.

پیش از این عملیات، بخش‌های حیاتی کشتی از جمله:

• درمان‌های مقاوم در برابر حرارت عرشه پرواز: برای مقابله با حرارت شدید موتور F-35B.
• سامانه‌های سوخت‌رسانی هوایی: برای پشتیبانی از عملیات‌های پروازی طولانی.
• لینک‌های داده امن: برای ارتباطات حیاتی و تبادل اطلاعات.

به دقت ارزیابی شده بودند. فرود موفقیت‌آمیز عمودی در این تاریخ، آمادگی کشتی را برای تحمل ایمن نیروی رانش شدید رو به پایین و بارهای حرارتی تولید شده توسط F-35B در طول عملیات برخاست کوتاه و فرود عمودی (STOVL) تأیید کرد.

قابلیت‌های پیشرفته USS Kearsarge و جنگنده F-35B

کشتی USS Kearsarge که در سال ۱۹۹۳ به خدمت گرفته شد، در بار کامل حدود ۴۰,۵۰۰ تن وزن دارد و طولی معادل ۲۵۷ متر را شامل می‌شود. این کشتی در ابتدا برای استقرار واحدهای اعزامی تفنگداران دریایی مجهز به هلیکوپتر، هواپیماهای MV-22B Osprey و AV-8B Harrier بهینه‌سازی شده بود. اما اکنون با ادغام جنگنده پنهان‌کار نسل پنجم F-35B، وارد فاز جدیدی از قابلیت‌ها می‌شود. این تغییر، بازتاب‌دهنده نوسازی گسترده‌تر نیروهای آبی‌خاکی آمریکا است که به عنوان پلتفرم‌های چندحوزه‌ای و پیشرو، قادر به عملیات در محیط‌های دریایی مورد مناقشه هستند.

جنگنده F-35B با قابلیت برخاست کوتاه و فرود عمودی (STOVL)، ستون فقرات تحول نیروی هوایی تفنگداران دریایی آمریکا باقی می‌ماند. این هواپیما که توسط موتور Pratt & Whitney F135 با رانش حدود ۴۰,۰۰۰ پوند نیرو می‌گیرد، دارای یک فن بالابر با شفت محرک است که توسط Rolls-Royce توسعه یافته و یک نازل خروجی چرخان دارد که برخاست کوتاه و فرود عمودی را از عرشه‌های پرواز فشرده امکان‌پذیر می‌سازد.

نوآوری در پیشرانه و معماری حسگر

علاوه بر نوآوری در پیشرانه، قدرت عملیاتی این هواپیما در معماری یکپارچه‌سازی حسگر آن نهفته است. F-35B می‌تواند مهمات هدایت‌شونده دقیق مانند GBU-32 JDAM و AIM-120 AMRAAM را به صورت داخلی حمل کند تا از قابلیت پنهان‌کاری آن محافظت شود. همچنین نقاط سخت خارجی به آن اجازه می‌دهند بارهای بیشتری را در مواقعی که پنهان‌کاری اولویت اصلی نیست، حمل کند.

این هواپیما به عنوان یک گره اطلاعاتی و مدیریت نبرد هوایی عمل کرده و داده‌های هدف‌گیری را به صورت بی‌درنگ به رزم‌ناوهای سطحی نیروی دریایی، دارایی‌های هوایی مشترک و سامانه‌های زمینی منتقل می‌کند و برد حسگر و ضربتی کل گروه ضربت را فراتر از افق گسترش می‌دهد.